Pobierz - Wiatr

sport rozmowa
Wyścigi teatralne
Paweł Kacprowski, trener polskiej kadry klasy 49er, opowiada o nowym pomyśle na rozgrywanie
finałowych biegów w regatach żeglarskich. Czy wkrótce wyścigi medalowe ustąpią miejsca teatralnym
Łukasz Przybytek i Paweł Kołodziński zajęli we Włoszech 12. miejsce.
P
odczas mistrzostw Europy klasy
49er, które we wrześniu rozegrano
na jeziorze Garda, zawodnicy po
raz pierwszy na imprezie tej rangi walczyli
o medale według reguł Theatre Style Racing.
Polskie załogi spisały się nieźle. Marcin Czajkowski
żeglował z nowym załogantem Marcinem
Rymerem, a mimo to zdołał wywalczyć
wysoką siódmą lokatę. Tomasz Januszewski
i Jacek Nowak zajęli dziewiąte miejsce,
a olimpijczycy z Londynu, Łukasz Przybytek
i Paweł Kołodziński, ukończyli mistrzostwa
na 12. pozycji. Wszystkie trzy ekipy kończyły
regaty, rywalizując w wyścigach teatralnych.
„Wiatr”: Regaty klas olimpijskich często
kończą się wyścigiem medalowym. Dziesięciu
najlepszych zawodników (lub dziesięć
załóg) rywalizuje w biegu podwójnie punktowanym
– pierwszy zdobywa dwa punkty,
drugi – cztery, a dziesiąty – 20. To wydaje
się dość proste i czytelne, po co więc żeglarscy
działacze szukają nowych rozwiązań
Paweł Kacprowski: Dla przeciętnego telewidza
czy internauty wyścig medalowy
wcale nie jest czytelny. Bywa, że zawodnik,
który wygrywa, nie staje na podium, a ten,
który dopływa na końcu stawki, sięga po złoto.
Takich zagadek nie ma chyba w żadnym
innym sporcie. Czy na lekkoatletycznej bieżni
można dobiec na końcu i zwyciężyć Czy
pływak, który ostatni dotyka ściany basenu,
może otrzymać złoty medal W żadnym wypadku.
Dlatego my, żeglarze, wciąż szukamy
pomysłu na uproszczenie i uatrakcyjnienie
Fot. Wojciech Artyniew
finiszu regat. Klasa 49er od dawna jest poligonem
doświadczalnym – przed laty testowaliśmy
biegi medalowe, teraz sprawdzamy
nowe pomysły. Zanim wyścigi teatralne zagościły
na mistrzostwach Europy, testowane
były podczas treningów, także w Weymouth,
na akwenie olimpijskim. Nie jest to jeszcze
rozwiązanie doskonałe, ale to krok we właściwym
kierunku. Chodzi nie tylko o atrakcyjność
i przejrzystość rywalizacji, ale także
o koszty transmisji telewizyjnych i internetowych.
Wyścigi teatralne rozgrywane są na
ograniczonej powierzchni, więc operatorzy
kamer nie potrzebują śmigłowców. Wystarczy
motorówka, która może podpłynąć do
granicy regatowego boiska, prawie jak operator
na meczu piłkarskim. We wrześniu na
jeziorze Garda mogłem pływać trenerską
motorówką dosłownie kilka metrów od jachtów
i obserwować walkę moich zawodników.
Na czym polega Theatre Style Racing
Po eliminacjach zawodnicy ze złotej grupy
(25 ekip) oraz cztery najlepsze załogi z grupy
srebrnej, tworzą finałową flotę. Najpierw
ostatnia ósemka (zawodnicy z miejsc 22-29)
rozgrywa trzy wyścigi. Tylko zwycięzca
przechodzi do dalszej rywalizacji i dołącza
do załóg z miejsc 15-21. Teraz ta grupa bierze
udział w trzech wyścigach. Znów tylko
zwycięzca pozostaje w grze i dołącza do zawodników
z miejsc 8-14. Po kolejnych trzech
startach na polu boju pozostaje osiem załóg
(czołowa siódemka oraz zwycięzca ostatnich
biegów). Ta flota rozgrywa kolejne trzy wyścigi
i wyłania spośród siebie cztery najlepsze
zespoły. W wielkim biegu finałowym zasady
są proste: kto wygrywa, zdobywa złoto, drugi
na mecie ma srebro, a trzeci – brąz.
Na jakiej trasie rozgrywane są wyścigi
teatralne
Żeglarze mówią: dwa śledzie, czyli halsówka
na bramkę wyznaczoną przez dwie
boje, żegluga z wiatrem, znów halsówka
i ponownie zjazd w dół, tym razem już na
metę. Długość boku między linią startu
a górnymi bojami wynosi średnio 300 metrów.
Szerokość trasy to 150 – 200 metrów.
Boki teatralnej sceny wyznaczają boje –
nie wolno ich przekraczać. Chodzi o to, by
jachty nie pokonywały trasy na dwa długie
halsy. Ta niewidzialna linia traktowana
jest tak samo, jak naturalna przeszkoda, na
przykład brzeg (zawodnik, który zbliża się
do tej granicy, żąda od rywali miejsca do
zwrotu). Na jeziorze Garda, przy wietrze
o sile 15-18 węzłów, wyścigi teatralne trwały
zaledwie sześć minut. Zawodnicy robili
zwrot za zwrotem, czasem co kilka sekund.
Czy arbitrzy na motorówkach potrafili
bezbłędnie ocenić, który jacht przekroczył
granicę akwenu
Było z tym trochę kłopotów, bo akcja na
wodzie toczyła się bardzo szybko. Ten element
sędziowania z pewnością należy jeszcze
dopracować.
Jakie zalety poza widowiskowością ma
Theatre Style Racing
Po pierwsze, trzeba i warto walczyć do
końca. Zwycięzca wyścigów eliminacyjnych
może wrócić do domu z niczym, a zawodnik
z 29. miejsca teoretycznie może nawet
zdobyć złoto. Brytyjska załoga Peters – Gerald
w regatach rozgrywanych z wyścigiem
medalowym nie miałaby szans na sukces,
a dzięki wyścigom teatralnym podczas mistrzostw
Europy zdołała wywalczyć brązowy
medal. Przy odrobinie szczęścia na ich
miejscu mogli być nasi zawodnicy.
Jaka będzie przyszłość tej formuły
regatowej
Na spotkaniu trenerów i działaczy związanych
z klasą 49er ustaliliśmy, że każdy
może zgłosić swoje postulaty związane
z wyścigami teatralnymi. Myślę, że jeszcze
będą testowane inne formuły, a dopiero
później zapadnie decyzja o sposobie rozgrywania
regat w najbliższych latach, także
podczas igrzysk w Rio de Janeiro.
Rozmawiał Krzysztof Olejnik
ZDJĘCIE NA OKŁADCE DZIAŁU PLAYBOAT: ROBERT HAJDUK
42 październik 2012