Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
DOOKOŁA ŚWIATA sport<br />
o Ocean Race<br />
Nowa konstrukcja jest nieco mniejsza od<br />
dotychczasowych jachtów – ma 65 stóp,<br />
czyli niecałe 20 m. Jachty będą lżejsze<br />
o trzy tony. Ich kadłuby będą węższe o 10<br />
cm. Zamiast dziesięciu żagli dopuszczonych<br />
do regat załogi będą miały siedem.<br />
Mniejsza będzie też powierzchnia żagli –<br />
451 m kw. w żegludze na wiatr i 550 m kw.<br />
na kursach pełnych. Na pokładzie będzie<br />
ośmiu żeglarzy – to także ma zmniejszyć<br />
koszty udziału w regatach.<br />
Kadłuby nowych łodzi zwracają uwagę<br />
kształtem dziobów, charakterystycznych<br />
dla jachtów wielokadłubowych. Bryła<br />
jest bardzo zwarta, a wydłużony dziób<br />
dobrze harmonizuje z niewysoką burtą.<br />
Obszerny kokpit bez trudu pomieści załogę.<br />
Kabina jest niewielka, pod pokładem<br />
żeglarze nie znajdą żadnych luksusów,<br />
ale za to nie żałowano miejsca na studio<br />
telewizyjne.<br />
Zdaniem wielu obserwatorów, nowy<br />
jacht Volvo Ocean Race nie jest lekarstwem<br />
na najważniejsze problemy najstarszych<br />
regat okołoziemskich. Poza<br />
tym nie wszyscy są przekonani do oceanicznych<br />
zmagań na łodziach monotypowych,<br />
ponieważ technologiczny wyścig<br />
zbrojeń to poligon, który budzi emocje<br />
i zapewnia rozwój żeglarstwa. Wprawdzie<br />
faworyzuje najbogatsze zespoły, ale<br />
przecież podążanie za nowinkami technicznymi<br />
od dawna było siłą i magią oceanicznych<br />
zmagań.<br />
Dość zaskakujący wydaje się wybór<br />
projektu firmy Farr Yacht. Argentyńczyk<br />
Juan Kouyoumdijan, twórca jachtów, które<br />
wygrywały w ostatnich edycjach („ABN<br />
AMRO”, „Ericsson 4” i „Groupama”), został<br />
pominięty i nie ukrywa, że jest tym<br />
zaskoczony. Żeglarze zainteresowani regatami<br />
zadają sporo pytań: dlaczego jachty<br />
mają być składane z elementów produkowanych<br />
w czterech stoczniach i to nie<br />
należących do najtańszych Kto będzie<br />
odpowiadał za jakość produktu, skoro będzie<br />
on miał aż czterech wykonawców Kto<br />
będzie się zajmował serwisem i naprawami<br />
gwarancyjnymi<br />
Nowy jacht, wyposażony i gotowy do<br />
regat, ma kosztować 4,5 mln euro. Za dotychczasowe<br />
łodzie zespoły płaciły 9 mln<br />
euro, ale Kouyoumdijan przekonuje, że jego<br />
jachty powinny kosztować nie więcej niż<br />
5,5 miliona euro. Decyzja jednak zapadła<br />
i nowa klasa będzie obowiązywać aż do<br />
2017 roku.<br />
Marek Słodownik<br />
W ostatniej edycji regat żaden z jachtów nie ustrzegł się poważnej awarii.<br />
Nowy jacht, wyposażony i gotowy do regat, ma kosztować 4,5 mln euro.<br />
Porównanie jachtów VOR 70 i nowej klasy monotypowej<br />
Fot. Ian Roman, Volvo Ocean Race<br />
Volvo Ocean Race 70<br />
Farr Yacht<br />
Długość 21,5 m 19,8 m<br />
Szerokość 5,7 m 5,6 m<br />
Zanurzenie 4,5 m 4,7 m<br />
Masa 14 t 10,75 t<br />
Długość bukszprytu 1,82 m 2,15 m<br />
Wysokość masztu 31,5 m 30,3 m<br />
Żagle 480/675 m kw. 451/550 m kw.<br />
Balast wodny 1600 l (1 zbiornik) 2600 l (3 zbiorniki)<br />
www.magazynwiatr.pl<br />
35
Change language