NOWA KLASA OLIMPIJSKA - Wiatr

PERYSKOP WYDARZENIA
Ekspedycja „Tary”
Arktyczna wyprawa jachtu badawczego „Tara” wyruszyła w maju z portu Lorient.
Naukowcy zamierzają okrążyć biegun północny w siedem miesięcy.
adłu „ary” o długoci metrów zudowano z gruej aluminiowej lachy.
A
rktyczna żegluga jest coraz popularniejsza.
W tym sezonie prawie
dziesięć jednostek będzie pokonywać
przejścia północne. W majowym
wydaniu „Wiatru” pisaliśmy o ekspedycji
polskiego jachtu „Lady Dana 44” – załoga
tej jednostki chce być pierwszą, która zamknie
pętlę wokół bieguna pod polską banderą
(do tej pory tylko dwa jachty opłynęły
Fot. F. atreille ara peditions
biegun w jednym sezonie nawigacyjnym
– rosyjski i norweski). Francuska wyprawa
to ekspedycja naukowo-badawcza zorganizowana
przez organizację Tara Expeditions,
zajmującą się badaniami środowiska. W poprzednich
rejsach „Tara” odwiedziła wiele
zakątków świata, prowadząc studia nad
morskimi ekosystemami, ze szczególnym
uwzględnieniem planktonu.
Dlaczego badania morskiego planktonu
mają tak duże znaczenie To jedyny ekosystem,
składający się z niezliczonych gatunków,
obejmujący w sposób ciągły wielką
część powierzchni Ziemi. To także system
wyjątkowo wrażliwy na zmiany klimatyczne
i reagujący na nie poprzez wchłanianie
dwutlenku węgla. Program ekspedycji
w Arktyce przewiduje także badanie występowania
plastiku i innych zanieczyszczeń
w wodzie morskiej.
Wyniki mają pomóc w poprawie świadomości
ekologicznej. Ważnym elementem
projektu jest program edukacyjny dla młodzieży
(na stronie www.tarajunior.org udostępniane
są rezultaty badań w formie dostosowanej
do wykorzystania w szkołach).
Wszystkie wyprawy badawcze koordynowane
przez francuską organizację przeprowadzono
na jachcie „Tara”, dwumasztowym
szkunerze zbudowanym z grubej
aluminiowej blachy. Kadłub o długości 36
metrów wytrzymał między innymi półtoraroczny
dryf w krze lodowej. Ma dwa
silniki Diesla o mocy 350 KM, a na dwóch
masztach niesie żagle o powierzchni 400
metrów kwadratowych. Zbiorniki pomieszczą
40 tysięcy litrów paliwa. Śruby napędowe
zostały osłonięte przed naporem brył
lodowych. Na jachcie zamontowano cztery
generatory prądu, w tym wiatrowy. Zainstalowano
też rozdrabniacz i zgniatarkę do
www.makanu.com.pl
www.crewsaver.pl