Pomorski Vjesnik broj 6 - Sindikat pomoraca Hrvatske

16
br. 66 • svibanj 2011
U 2010. godini
zabilježen je odlazak
u rezališta većeg broja
brodova koji su plovili
u flotama hrvatskih
brodara. Neka ovo bude
svojevrsni „in memoriam“
…
•„El Fateh“ – ex „Captain Ayaham“,
ex „Queen Suzan“, ex „Bosut“
(Splitska plovidba), ex „Raknes“ (IMO
6723886), gen. teret, dužina 98,0
metara, 4.405 tona nosivosti, zastava
Panama. Izgrađen 1967. godine u
brodogradilištu Lurssen u Vegesacku
(Njemačka). Posljednji vlasnik
Arabian Kuwait International (UAE).
Rezalište – Pakistan.
•„J.S. Mattu“ – ex „Anamaria I“, ex
„Tavros“, ex „Malka“ (IMO 8507482),
gen. teret, dužina 107 metara,
4.708 gt, zastava St. Vincent &
Grenadini. Izgrađen 1986. godine
u brodogradilištu Sedef Shipyard u
Gebze (Turska). Posljednji vlasnik
Goodrich Maritime Pvt Ltd (Indija).
Zaustavljan zbog nedostataka 2000.
u Bremenu, 2005. i 2006. u Kopru,
2008. u Kandli te 2009. u Bushehru.
Rezalište- Indija
•„Montserrat B“- ex „Trsat“, ex
„Neptunia Atlantico“, ex „Rijeka
Express“(Jugolinija), ex „Medi
Express“ (IMO 7826879), gen. teret:
2006. pretvoren u kontejnerski brod,
dužina 175 metara, 15.945 gt, zastava
Španjolska. Izgrađen 1981. godine
u brodogradilištu A. Warskiego
(Poljska).Posljednji vlasnik Boluda
Lines (Španjolska). Zaustavljan
zbog nedostataka 2003. u Livornu.
Rezalište - Indija.
•„Europa I“ – ex „Slavija I“, ex
„Slavija“ (Jadrolinija), ex „Skipper
Clement“, ex „Jens Kofoed“ (IMO
5405542), trajekt, dužina 88 metara,
3.983 gt, zastava Saint Kitts and
Nevis.Izgrađen 1963. Godine u
brodogradilištu Bartram u South
Docku. Posljednji vlasnik Skenderbeg
Lines Ltd (Italija). Zaustavljan
zbog nedostataka 2006. i 2008.
godine u Brindisiju. Rezalište- Turska.
•„Istra“ (Jadrolinija) – ex „Balkanija“,
ex „Dana Gloria“, ex „Mette Mo“, ex
„Mette Mols“ (IMO 6525143), trajekt,
dužina 92 metra, 4.258 gt, zastava
Hrvatska. Izgrađen 1966. godine
u brodogradilištu Aalborg Verft u
Aalborgu. Posljednji vlasnik
Jadrolinija. Rezalište – Turska.
•„Souha Star“- ex „Luka“, ex „
Arem“, ex „Marem“, ex „Mikulica
Oreb“(Dalmatinska plovidba), ex
“Kasid Kareem”
Moreplov
Kriza i
starost
tjeraju u
rezalište
„Baltrumersand“ (IMO 7034842),
gen. cargo, dužina 95 metara, 2.352
gt, zastava Libanon. Izgrađen 1970.
godine u brodogradilištu Elsflether
u Elsflethu. Posljednji vlasnik
Congress Maritime (Libanon).
Zaustavljen zbog nedostataka
2004. u Novorossiysku i 2008. u
Larnaci. Rezalište- Turska.
“Souha Star”
• „Iasos“ – ex „Kriton“, ex „Melina
M“, ex „Čiovo“ (Jadroplov), ex
„Faro“ (IMO 7633088), bulk
carrier, dužina 146 metara, 9.911
gt, zastava Turska. Izgrađen
1977. Godine u brodogradilištu
Tsuneishi u Numakumi. Posljednji
vlasnik Gulnak Denizcilik (Turska).
Zaustavljen zbog nedostataka
2009. U Castellon de la Plana.
Rezalište- Indija.
•„Novigrad C“- ex „Novigrad“
(Tankerska plovidba, IMO 7705518),
bulk carrier, dužina 164 metra, 13.768
gt, zastava Panama. Izgrađen 1978.
Godine u brodogradilištu IHI u
Yokohami. Posljednji vlasnik Canbaz
Denizcilikve (Turska). Zaustavljen
zbog nedostakaka 1997. u Rotterdamu,
2001. u Chesapeake i Fredericiji,
2003. u Trieste i Fredericiji,
2004. u Houstonu, 2008. u Nikolaevu,
2009. u Novorossijsku i 2010.
u Theodosiji. Rezalište- Indija.
•„Sun Emerald“- ex „Alma“, ex
„Dalmacija Frigo“ (Mediteranska
plovidba,IMO 8012310), brod za
prijevoz rashlađenih tereta, dužina
151 metar, 10.325 gt, zastava St.
Vincent i Grenadini. Izgrađen 1983.
godine u Brodosplitu. Posljednji
vlasnik Norbulk Shipping UK Ltd.
Zaustavljen zbog nedostataka 2000.
u Hamburgu, 2004. u Kopru i Las
Palmasu te 2006. u Kopru i Brestu.
Rezalište – Indija.
•„Vanga“ (Jadrolinija) – ex „
Basto III“ (IMO 6812871),trajekt,
dužina 65 metara, 1.246 gt,zastava
Hrvatska. Izgrađen 1968. godine u
brodogradilištu Ankerlokken Verft
u Fredrikstadu. Posljednji vlasnik
Jadrolinija. Prodan slovačkom
kupcu za preprodaju u rezalište za
106.000 $. Rezalište- Turska.
•„Mai“ – ex „Maldive Carrier“, ex
„Kairos I“, ex „Kairos“(Jadroplov),
ex „Germanic“ (IMO 7525889) gen.
teret, dužina 129 metara, 6.000
gt, zastava Maldivi. Izgrađen 1977.
godine u brodogradilištu Yamanishi
u Ishinomakiju. Posljednji vlasnik
Pelmar Shipping (Indija). Zaustavljen
zbog nedostataka 2001. u Port
Klangu. Rezalište – Turska.
•„Split 1700“ (Blue Line) – ex
„Wilanow“, ex „Kronprins Carl
Gustaf“ (IMO 6606234), trajekt,
dužina 110 metara, 6.474 gt,
zastava Panama. Izgrađen 1966. u
Nobisktug Werftu u Rendsburgu.
Posljednji vlasnik Blue Line International
(Danska). Zaustavljen
zbog nedostataka 2006. u Anconi.
Rezalište – Indija.
•„Johar“ – ex „Vukovar“(Tankerska
plovidba), ex „Petar Leković“,
ex „Sofia“ (IMO 7917393) tanker,
dužina 243 metara, 49.706 gt ,
zastava Pakistan. Izgrađen 1985 u
brodogradilištu Astano u El Ferrolu.
Posljednji vlasnik Pakistan National
Shipping. Rezalište- Indija.
•„Swat“ – ex „Velimir
Škorpik“(Tankerska plovidba),
ex „Ocean Captai“ (IMO 7917408)
tanker, dužina 243 metra, 49.601
gt, zastava Pakistan. Izgrađen 1985.
godine u brodogradilištu Astano u El
Ferrolu. Posljednji vlasnik Pakistan
National Shipping. Rezalište- Pakistan.
•„BSLE Performer“ – ex „Asr“, ex
„Caravaggio“, ex „Karlobag“(Croatia
Line), ex „Makedonija“, ex „Konkar
Nereus“ (IMO 7717731), gen. cargo,
dužina 193 metra, 16.992 gt, zastava
St. Vincent & Grenadini. Izgrađen
1980 u Uljaniku. Posljednji vlasnik
Bogazzi & Figli Spa. Rezalište- Indija.
•„Kasid Kareem“- ex „Simal I“, ex
„Kemal Ka“, ex „Klasico I“, ex „A.G.
Matoš“(JPS), ex „Bruna Prima“,
ex „Bruna“, ex „Mariveles“ (IMO
7313004), bivši tanker pretvoren u
bulk carrier, dužina 93 metra, 2.272
gt, zastava Togo. Izgrađen 1973
godine u Nishi Zosen u Imabariju.
Posljednji vlasnik iz Sirije. Zaustavljen
zbog nedostataka 2004. u
Varni. Rezalište – Turska.
•„Utlo Ma Uhia“ – ex „FGM
Achiever“, ex „Ocean Beauty“,
ex „Argola“(Sartija Nautika),
ex „Novi“, ex „Marie B“, ex
„Šumadija“, ex „Boka“, ex „Bijela“,
ex „Trinculo“ (IMO 7343231), bulk
carrier, dužina 182 metra, 17.636
gt, zastava Panama. Izgrađen 1978.
u brodogradilištu Swan Hunter
u Hebburnu. Zaustavljen zbog
nedostataka 2008. u Tarantu i 2010.
u Visakhapathnamu. Rezalište-
Bangladeš.
•„Olib G“ – ex „Berna Sultan“, ex
„Yeliz K“, ex „Olib“ (Tankerska
plovidba, IMO 8026608), chemical
tanker, dužina 112 metara, 4.060
gt, zastava Malta. Izgrađen 1988 u
Cantabrico y Riera (Gijon). Posljednji
vlasnik Frio maritime SA (Grčka).
Zaustavljen zbog nedostataka 2001.
u Dunkirku i 2007. u Constantzi.
Dok je plovio prema indijskom
rezalištu, napadnut od pirata i
otet. Prema dostupnim podacima
brod je usidren pred somalijskom
obalom. •
D. Prestint
Adresar
SREDIŠNJI URED RIJEKA, Krešimirova 4, 51 000 Rijeka
Tel.: +385 51 325 340 Fax: +385 51 213 673
E-mail: sindikat-pomoraca-hrvatske@ri.t-com.hr; vsvalina@sph.hr;
predrag.brazzoduro@ri.t-com.hr; pbrazzoduro@sph.hr;
brazzoduro_predrag@itf.org.uk; ljiljana.bobic@sph.hr;
amanojlovic@sph.hr; bmanojlovic@sph.hr; dprestint@sph.hr
URED ZADAR, C. F. Bianchi 2, 23 000 Zadar
Tel.: +385 23 250 230 Fax: +385 23 254 050
E-mail: sph-zadar@zd.t-com.hr; mmiocic@sph.hr;
ivica.jambrek@zd.t-com.hr
URED SPLIT, Marmontova 1, 21 000 Split
Tel.: +385 21 340 040 Fax: +385 21 345 339
E-mail: sph-split@st.t-com.hr; bberlan@sph.hr; amalger@sph.hr
URED DUBROVNIK, A. Hebranga 83, 20 000 Dubrovnik
Tel.: +385 20 418 992 Fax: +385 20 418 993
E-mail: sindikat-pomoraca-hrvatske@du.t-com.hr;
vglavocic@sph.hr;glavocic_vladimir@itf.org.uk
URED ŠIBENIK, Ulica Stjepana Radića 79a, 22000 Šibenik
Tel.: +385 22 200 320 Fax:+385 22 200 321
E-mail: mkronja@sph.hr; kronja_milko@itf.org.uk