06.02.2015 Views

Madari na Slovensku (1989-2004) - MEK

Madari na Slovensku (1989-2004) - MEK

Madari na Slovensku (1989-2004) - MEK

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Správa o výkonnosti južných regiónov<br />

325<br />

hej polovici deväťdesiatych rokov, pričom<br />

prvé roky nového tisícročia sú charakteristic−<br />

ké stagnáciou a roky 2003 a <strong>2004</strong> poklesom<br />

miery nezamest<strong>na</strong>nosti.<br />

Sledované južné regióny patria pri porov−<br />

<strong>na</strong>ní miery nezamest<strong>na</strong>nosti medzi <strong>na</strong>jhoršie<br />

regióny. Kritická je situácia predovšetkým<br />

v regióne Gemer – Malohont – Novohrad<br />

(24,3 %) a <strong>na</strong> Zemplíne (21,5 %). Južné<br />

regióny stratili predovšetkým zamest<strong>na</strong>nosť<br />

v poľnohospodárstve a stavebníctve.<br />

2.2. Infraštruktúr<strong>na</strong> vybavenosť<br />

Výz<strong>na</strong>mným ukazovateľom životnej úrovne<br />

a tým aj výkonnosti regiónu je výstavba<br />

nových bytov, ktorá určuje atraktivitu regiónu<br />

pre pracovnú silu. Južné regióny môžeme<br />

charakterizovať výrazným poklesom výstavby<br />

nových bytov.<br />

Tabuľka 6<br />

Evidovaná nezamest<strong>na</strong>nosť v %<br />

<br />

<br />

<br />

Všimnime si, že celkovo druhá polovica<br />

deväťdesiatych rokov bola <strong>na</strong> nové byty „skú−<br />

pa“. Mnoho regiónov sa však dokázalo z tejto<br />

situácie dostať a v prvých rokoch nového ti−<br />

sícročia výstavbu nových bytov takmer zdvoj−<br />

násobili. Problémom opäť zostávajú južné re−<br />

gióny, <strong>na</strong>jmä Gemer – Novohrad – Malohont,<br />

ale prekvapivo aj Dolná Nitra, pričom <strong>na</strong>jniž−<br />

šia výstavba je jednoz<strong>na</strong>čne <strong>na</strong> Východe – <strong>na</strong><br />

Zemplíne a v Above. Príčinou je <strong>na</strong>priek<br />

vysokej <strong>na</strong>talite a priaznivému indexu starnu−<br />

tia (oba regióny zhodne po 1,19), odliv mla−<br />

dých ľudí a nezáujem zostať v regióne, pričom<br />

zostávajúca populácia netlačí <strong>na</strong> výstavbu<br />

nových bytov.<br />

Táto situácia sa môže zmeniť zlepšením<br />

predovšetkým cestnej infraštruktúry. Pri porov−<br />

<strong>na</strong>ní ekonomickej výkonnosti a cestnej infra−<br />

štruktúry južných regiónov môžeme konštato−<br />

vať, že úroveň cestnej infraštruktúry plne koreš−<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Zdroj: M.E.S.A. 10..<br />

József Fazekas – Péter Hunčík (ed.) Maďari <strong>na</strong> <strong>Slovensku</strong> (1984 – <strong>2004</strong>). Súhrnná správa. Od zmeny režimu po vstup do Európskej únie.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!