Neželezné slitiny - ATeam
Neželezné slitiny - ATeam
Neželezné slitiny - ATeam
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Vizmut a jeho <strong>slitiny</strong><br />
Je křehký kov s stříbřitě bílé barvy (čerstvě vyrobený), kvůli povrchové oxidaci má<br />
mírně růžovou barvu. Vizmut je nejvíce přirozeně diamagnetický a z kovů má<br />
jednu z nejnižších hodnot tepelné vodivosti.<br />
V zemské kůře je vizmut asi dvakrát víc obsažen než zlato. Největší naleziště<br />
jsou v Austrálii, Bolívii a Číně. Světová těžba vizmutu v roce 2010 byla 8,900 tun,<br />
s hlavními příspěvky Číny (6500 tun), Peru (1100 tun) a Mexika (850<br />
tun). Rafinerie výroby byla 16.000 tun, z toho Čína produkovala 13.000, Mexiko<br />
850 a Belgie 800 tun.<br />
Vzhledem k tomu, že vizmut je nejvíce k dispozici jako vedlejší produkt, jeho<br />
udržitelnost je závislá na recyklaci. Vizmut je většinou vedlejším produktem tavení<br />
olova, spolu se stříbrem, zinkem a antimonem a dalších kovů jako např. Výrobou<br />
molybdenu, wolframu a také mědi.<br />
Pravděpodobně nejjednodušší recyklace vizmutu by byla z použitých pájek.<br />
V pájkách se jeho obsah po pájení snižuje a nevyplatí se jejich recyklace jako<br />
u stříbrných pájek. Další možností recyklace by byly automobilové katalyzátory.<br />
Vedle těchto produktů se vizmut využívá i v automatových ocelích pro zlepšení<br />
lámavosti třísky.