SEMINARSKA NALOGA - Student Info
SEMINARSKA NALOGA - Student Info SEMINARSKA NALOGA - Student Info
Fakulteta za gradbeništvo in geodezijo 6. NAPAKE PRI POSTAVITVAH VARNOSTNIH OGRAJ Najpogostejši primer napačno postavljene varnostne ograje je primer robnika višine nad 7 cm do 20 cm in jeklene varnostne ograje za njim. Pri tako postavljenem robniku se bo vozilo ob trčenju vanj dvignilo in zaradi prevelike oddaljenosti in premajhne višine odbojnika prevrnilo, ali celo preletelo varnostno ograjo. Drug zelo pogost način napačno postavljenih varnostnih ograj zasledimo pri varnostnih ograjah v bližini različnih ovir ob cesti, predvsem stebrih nadvozov, drevesih. V teh primerih je ograja običajno postavljena zelo blizu oviri ali pa celo pritrjena nanjo. V tem primeru varnostna ograja ne služi svojemu namenu, saj se zaradi majhnega varnostnega odmika ne more podati. 22.10.2009 12 Sead Krdžalić
Fakulteta za gradbeništvo in geodezijo 7. VIRI • Črtanc, N. 2002. Vpliv varnostnih ograj na prometno varnost. V: Zbornik referatov (5. mednarodna konferenca globalna varnost – Ljubljana) • Golias, M. 2006. Varnostne ograje na cestah: Diplomska naloga • Proizvajalec betonskih varnostnih ograj Deltabloc • http://www.deltabloc.com/ • Proizvajalec betonskih varnostnih ograj • http://www.preventgradnje-igm.si/ • Proizvajalec jeklenih in lesenih varnostnih ograj • http://www.petric.si/ • Implementacija sistema za določanje varnostnih ograj na avtocestah • http://www.drc.si/LinkClick.aspxfileticket=uw7BLIt1z5g%3D&tabid=8 3&mid=416 22.10.2009 13 Sead Krdžalić
- Page 1 and 2: FAKULTETA ZA GRADBENIŠTVO IN GEODE
- Page 3 and 4: Fakulteta za gradbeništvo in geode
- Page 5 and 6: Fakulteta za gradbeništvo in geode
- Page 7 and 8: Fakulteta za gradbeništvo in geode
- Page 9 and 10: Fakulteta za gradbeništvo in geode
- Page 11: Fakulteta za gradbeništvo in geode
Fakulteta za gradbeništvo in geodezijo<br />
6. NAPAKE PRI POSTAVITVAH VARNOSTNIH OGRAJ<br />
Najpogostejši primer napačno postavljene varnostne ograje je primer robnika<br />
višine nad 7 cm do 20 cm in jeklene varnostne ograje za njim. Pri tako<br />
postavljenem robniku se bo vozilo ob trčenju vanj dvignilo in zaradi prevelike<br />
oddaljenosti in premajhne višine odbojnika prevrnilo, ali celo preletelo<br />
varnostno ograjo. Drug zelo pogost način napačno postavljenih varnostnih ograj<br />
zasledimo pri varnostnih ograjah v bližini različnih ovir ob cesti, predvsem<br />
stebrih nadvozov, drevesih. V teh primerih je ograja običajno postavljena zelo<br />
blizu oviri ali pa celo pritrjena nanjo. V tem primeru varnostna ograja ne služi<br />
svojemu namenu, saj se zaradi majhnega varnostnega odmika ne more podati.<br />
22.10.2009 12<br />
Sead Krdžalić
Change language