OPIS TECHNICZNY do zgłoszenia zamiaru remontu chodnika ...

OPIS TECHNICZNY
do zgłoszenia zamiaru remontu chodnika dlugości 0,610 km przy u\. Zamoj kiej
w Skierbieszowie w ciągu drogi wojewódzkiej nr 843 Chełm - Kraśniczyn -
Skicrbicszów - Zamość w km 36+864 - 37+474 (lewa strona).
l. Stan istniejący
W stanie istniejącym jezdnia drogi w rejonie lokalizacji chodnika ma nawierzchnię
bitumiczną szerokości 6,00 m ograniczoną obustronnie krawężnikami betonowymi.
Krawężnik prawostronny to krawężnik betonowy 20x30 cm w dobrym stanie. Z lewej strony
występuje krawężnik betonowy lSx30 w złym stanie, wystający ponad nawierzchnię jezdni
drogi S - 12 C111. Chodnik planowany do remontu (lewostronny) ma zróżnicowaną
nawierzchnię średniej grubości 1O - 1S cm: żużlową. tłuczniową, z gruzu oraz gruntową.
Szerokość nawierzchni chodnika wynosi 1,00 - 1,50 m. Do posesji zlokalizowanych przy
przedmiotowym odcinku drogi i chodnika prowadzą zjazdy przez chodnik o szerokości 2.00 -
3,00 m o różnej nawierzchni: z kostki betonowej, tłucznia, żużla, gruzu i gruntowej. a
długości chodnika pod jezdnią drogi wojewódzkiej są 2 przepusty, projektowane do
wydłużenia o 3 111. W końcowej części odcinka przedmiotowego chodnika droga przebiega
"V nasypie i konieczne będzie poszerzenie nasypu o 2 m. Uzbrojenie podziemne w rejonie
zjazdu (wg treści mapy): gazociąg g w odległości 11,50 m od krawędzi jezdni drogi
powiatowej oraz kabel telefoniczny l przebiegający w odległości 14,50 m od krawędzi jezdni
drogi powiatowej.
2. Elementy projektowane
1) Plan sytuacyjny
Remont cheduka polega na istniejącego wydłużeniu istniejąceych przepustów 080 cm o 3
m z wydłużeniem o LO m (do d!ugości 11,0111). regulacji spadku pod!użnego zjazdu tak. aby
wynosił 2,4% w kierunku od drogi powiatowej do przepustu i 2,0% od granicy pasa
drogowego do przepustu, wykonaniu nawierzchni zjazdu o szerokości jezdni 5,00 ITI z kostki
betonowej wibroprasowanej oraz wyokrągleniu przecięcia krawędzi zjazdu i drogi
powiatowej.
Projektowana po przebudowie szerokość zjazdu wynosić będzie 5.00 m, tj. o 0.50 111
mniej. niż szerokość jezdni drogi powiatowej. Zaprojektowano pobocza zjazdu szerokości po
0.50 m.
Skrzyżowanie krawędzi przebudowywanego zjazdu i krawędzi jezdni drogi powiatowej
wyokrąglono lukami kolowymi o promieniu R = 3 m.
2) Przekrój normalny
ZaprojektO\vann spadek poprzeczny nawierzchni chodnika jednostronny o wartości
\V kierunku doje/dni drogi. poboczy o wartości ()(~·;Iw kierunku od jezdni
,Ol
_10

Nawierzchnia remontowana w pasIe drogi wojewódzkiej wykonana będzie
następująco:
- nawierzchnia z kostki betonowej wibroprasowanej grubo 8 cm, na podsypce
cementowo - piaskov ej 1:4 grubo 3 cm;
- podbudowa zasadnicza grubo 20 cm z gruzu odzyskanego w wyniku przebudowy
- warstwa odsączająca grubo 15 cm z piasku średnioziarnistego stabilizowanego
mechanicznie.
Ograniczenie nav ierzchni zjazdu - za pomocą obrzeży betonowych 8x30 C 111 ,
ustawionych na podsypce piaskowej cementowo-piaskowej 1:4 grubo 5 cm.
3) Projektowane rzędne i spadki podłużne
Wysokości nawierzchni chodnika dostosowano w sposób maksymalny do wysokości
istniejącego terenu. Zawierają się one w granicach:
225,45 - przy krawędzi jezdni drogi powiatowej,
225,38 - w odległości 3,00 111 od krawędzi jezdni drogi powiatowej, w OSI
przepustu,
225,44 - na granicy działki nr pasa drogowego i działki nr 249/2,
227,50 - na kOI1cU zjazdu.
Spadek podłużny zjazdu w pasie drogowym po przebudowie - 2,4% w kierunku od
drogi powiatowej do przepustu i 2,0% od granicy pasa drogowego do przepustu.
Spadek zjazdu na działce Inwestora - 3,2% w kierunku do drogi powiatowej.
4) Odwodnienie
Przewiduje się odwodnienie powierzchniowe. Część wód opadowych z chodnika
spłynie najezdnię drogi, część na teren zieleni niskiej (trawiastej) w pasie drogowym.
5) Zjazdy przez chodnik
6) Zestawienie powierzchni robót nawierzchniowych
powierzchnia chodnika objętego remontem -
powierzchnia jezdni zjazdu w pasie drogi powiatowej - 31,30 m 2 ,
całkowita powierzchnia zjazdu (nawierzchnia z poboczami - 35,00 m 2 ,
powierzchnia zjazdu na działce nr 292,50 - 45 m 2 ,
7). Wykonanie zjazdu - uwagi
I) Roboty w rejonie istniejącego przebiegu uzbrojenia podziemnego (gazociąg g. kabel
telefoniczny I) należy wykonać ręcznie, pod odpowiednim nadzorem, po uprzednim
uzyskaniu zgody jego zarządcy.
2) Materiały użyte do wykonania remontu winny posiadać aktualuy atest o 7godności
wyrobu / odpowiednią normą luh specyfikacją techniczną ewentualnie aprobatę
techniczną b~\d;. odpowiedni ccrtyfikat/oświudcxcnic producenta.
-I

3) Wykonanie remontu chodnika należy wykonywać ze szczególną ostrożnością
w stosunku do odb wającego się ruchu drogowego na tej drodze. Miejsce robót
oznakować zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu na czas
wykonywania łączenia zjazdu do drogi publicznej.
Opracował:
inż. W/10W M/fIN/CZUK
·Opr~7':FuA-K:'fNl3""-'f.,~.~!0:;
.·lOHB Nr ewid",LVBjBt)l~':;-;C:/0'f