29.01.2015 Views

STRATEGIA ROZWOJU TURYSTYKI MIASTA DARŁOWA ...

STRATEGIA ROZWOJU TURYSTYKI MIASTA DARŁOWA ...

STRATEGIA ROZWOJU TURYSTYKI MIASTA DARŁOWA ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Europejska Strategia Rozwoju Gminy – Miasto Darłowo – Program Rozwoju Infrastruktury Transportu<br />

Fundacja Inicjatyw Społeczno-Ekonomicznych, 00-281 Warszawa ul.Jezuicka 1/3.<br />

ciężarowe) i przewozów osób środkami transportu indywidualnego (samochody<br />

osobowe) i zbiorowego (autobusy). Z uwagi na obecne i przyszłe funkcje portu jako<br />

przejścia granicznego, może zajść konieczność weryfikacji klasyfikacji dróg.<br />

Darłowo jest siedzibą Placówki Terenowej Przedsiębiorstwa Państwowej<br />

Komunikacji Samochodowej w Koszalinie. W powiązaniach zewnętrznych, linie PKS<br />

łączą Darłowo przede wszystkim z Koszalinem, Sławnem i Słupskiem, a także z<br />

Dąbkami, Jeżycami i Postominem . Najdłuższe kursy wykonywane są do Wałcza i<br />

Szczecina.<br />

2.2.2 Powiązania kolejowe<br />

Miasto Darłowo posiada tylko jedno połączenie kolejowe ze stacją węzłową<br />

Sławno. Odcinek Sławno - Darłowo jest częścią linii znaczenia miejscowego (kat. 3)<br />

Korzybie – Darłowo o prędkości maksymalnej 40 km/h. Linia ta, prawdopodobnie z<br />

uwagi na znaczenie obronne, figuruje w wykazie linii o znaczeniu państwowym<br />

określonym w rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 3 września 1996 r. (Dz. U. nr<br />

112, poz. 538, z 23.09.1996 r.). Do niedawna odcinek ten stanowił fragment około<br />

100-kilometrowego szlaku z Chojnic do Darłowa poprzez Pojezierze Kaszubskie.<br />

Obecnie, odcinek pomiędzy Korzybiem a Sławnem jest już całkowicie rozebrany, a<br />

na odcinku Sławno-Darłowo nie ma regularnego ruchu pasażerskiego, jedynie w<br />

sezonie letnim kursują pociągi kolonijne.<br />

Obciążenie roczne brutto (natężenie przewozów) ruchem pasażerskim i towarowym,<br />

bez uwzględniania masy lokomotyw, wynosi: 0,03 Tg / rok. Tak małe obciążenie<br />

wynika z faktu, że np. w październiku 1995 roku linią przejeżdżało w kierunku „do<br />

Darłowa” średnio 0,4 pociągu towarowego o masie 211 ton, w kierunku przeciwnym<br />

0,3 pociągu o masie 40 ton.<br />

2.2.3 Powiązania wodne<br />

Miasto jest portem rybackim i handlowym. W porcie mogą zawijać statki o<br />

wyporności do 1000 BRT, długości 75m. i zanurzeniu do 4 m. Port dostępny jest<br />

także dla jachtów i łodzi motorowych Poprzez rzekę Wieprzę miasto powiązane jest<br />

ze Sławnem i Miastkiem (powiązanie o znaczeniu turystycznym).<br />

2.2.4 Powiązania lotnicze<br />

Na terenie gminy ( w pobliżu wsi Bobolin) znajduje się lotnisko wojskowe,<br />

które już obecnie w szczególnych przypadkach jest udostępniane lotom cywilnym.<br />

W przyszłości, może ono stanowić dodatkowy atut w użytkowania mariny przez gości<br />

z Niemiec i Skandynawii.<br />

2.3 Podróże mieszkańców Darłowa<br />

W listopadzie 1998 roku przeprowadzono ogólne badania ankietowe metodą<br />

wywiadu domowego w 400 gospodarstwach domowych na terenie Darłowa i 50<br />

gospodarstwach na terenie gminy poza Darłowem. Ankieta dotyczyła zachowań<br />

transportowych mieszkańców w dniu roboczym i objęła łącznie około 1500 osób w<br />

4

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!