STRATEGIA ROZWOJU TURYSTYKI MIASTA DARŁOWA ...

Europejska Strategia Rozwoju Gminy - Miasto Darłowo – Program Rozwoju Portu
Fundacja Inicjatyw Społeczno-Ekonomicznych, 00-281 Warszawa ul.Jezuicka 1/3.
Funkcje gospodarcze portu.
Port pełni, aczkolwiek w ograniczonym zakresie, wszystkie typowe funkcje
gospodarcze - rybacką, turystyczną, przeładunkową i przemysłową. PPiUR
Kuter użytkuje dwa tereny położone przy Basenie Przemysłowym , a także
Basen Rybacki. Posiada bocznicę kolejową, magazyny, chłodnie i fabrykę
lodu. Postój łodzi rybackich odbywa się głównie przy nabrzeżach:
Warsztatowym , Skarpowym oraz pomoście Rybackim. W porcie istnieje
możliwość remontów małych jednostek, kadłubów, maszyn i mechanizmów.
Obsługa pasażerskiej żeglugi przybrzeżnej odbywa się w sezonie letnim przy
nabrzeżu Kołobrzeskim, Usteckim i Pilotowym.
Wyładunki ryb w Darłowie w ostatnich latach kształtowały się
następująco: 1995 - 6355 ton, 1996 - 9186 ton i 1997 - 7212 ton 1 . Odbiorcą
ryb, obok PPiUR Kuter, są przetwórnie lokalne oraz odbiorcy spoza Darłowa.
Przeładunki towarów (tabl.5) prowadzone są w rejonie basenu
Przemysłowego. W latach 90-tych przeładunki portu osiągnęły najwyższy
poziom w 1996 roku, w którym przeładowano w porcie 241 tys.ton towarów, w
tym 151 tys.ton zbóż (głównie w imporcie - 148 tys.ton), 86 tys. ton drewna
(zrębków drzewnych ze Sławna), 6 tys. ton drobnicy i 1 tys.ton produktów
naftowych. W ostatnich dwóch latach (1997 i 1998) przeładunki w porcie
uległy gwałtownemu zmniejszeniu - do 7 tys. ton. Zanikły przeładunki dwóch
głównych grup ładunkowych - zbóż w imporcie oraz zrębków drzewnych w
eksporcie. Port w 1997 roku obsłużył zaledwie 9 statków wobec 105
jednostek w 1996 roku. Istniejące w porcie elewatory zbożowe w 1997 i 1998
roku wykorzystywane są do składowania i dystrybucji zbóż pochodzących z
krajowego - regionalnego zaplecza portu. Wysokie przeładunki w 1996 roku
pokazują jednak, że port w obecnym stanie technicznym jest zdolny do
relatywnie wysokich przeładunków, głównie zboż oraz konwencjonalnych
towarów drobnicowych, na łącznym poziomie 250 - 300 tys.ton.
1 Materiały statystyczne. Morski Instytut Rybacki, Gdynia 1999
12