STRATEGIA ROZWOJU TURYSTYKI MIASTA DARŁOWA ...

Europejska Strategia Rozwoju Gminy - Miasto Darłowo – Program Rozwoju Portu
Fundacja Inicjatyw Społeczno-Ekonomicznych, 00-281 Warszawa ul.Jezuicka 1/3.
Potencjał techniczny portu.
Infrastruktura portowa.
Wejście do portu od strony morza chroni awanport osłonięty falochronami o
długości: wschodni - 436 m. i zachodni - 484 m. Szerokość wejścia między
głowicami falochronów wynosi 38 m. Głębokości w wejściu wynoszą 7,0 m., w
awanporcie na akwenie przyległym do toru wodnego - 6,0 m., a na
pozostałym akwatorium 4,0 do 5,0 m. Szerokość wejścia z awanportu do
kanału portowego wynosi 25 m.
Łączna długość nabrzeży portowych (tabl.4) wynosi 5 780 m., w tym
nabrzeży skarpowych o głębokości 1,2 m. - nabrzeża Refulacyjne i Parkowe -
Skarpowe 2112 m. Pozostałe nabrzeża eksploatacyjne i postojowe mają
głębokości 3,5 do 5,0 m. Znaczna część najlepszych nabrzeży
eksploatacyjnych portu w rejonie obu basenów portowych - Przemysłowego i
Rzecznego znajduje się na stanie majątkowym PPiUR Kuter (nabrzeża nr 4 -
10 oraz 12 - 14). Stan techniczny większości nabrzeży jest na ogół dobry,
część nabrzeży wymaga remontu. Charakterystykę techniczną infrastruktury
hydrotechnicznej portu przedstawia tabl.4.
Tabl. 4 Charakterystyka techniczna infrastruktury hydrotechnicznej
portu w Darłowie
Lp Nazwa obiektu Długość Głębokość Nośność
Stan
[m] [m.] [t/m2]
techniczny b/
1. Falochron wschodni
z głowicą 436,0 4,9 - 5,8 -
dobry
2. Nab.Pilotowe 196,0 5,0 1,0
dobry
3. Nab.Usteckie 211,0 5,0 1,0
dobry
b/ według - G.Baryłko: Przegląd podwodny nabrzeży w porcie Darłowo. Zakład Usług Podwodnych i
Hydrotechnicznych. Neptun w Gdańsku, Gdańsk wrzesień 1998; nabrzeża należące do PPiUR Kuter
(poz. 4 - 10 oraz 12 - 14) - według materiałów źródłowych firmy, Darłowo styczeń 1999
9