STRATEGIA ROZWOJU TURYSTYKI MIASTA DARŁOWA ...
STRATEGIA ROZWOJU TURYSTYKI MIASTA DARŁOWA ... STRATEGIA ROZWOJU TURYSTYKI MIASTA DARŁOWA ...
Europejska Strategia Rozwoju Gminy – Miasto Darłowo. 4. Usprawnienie procesu planowania i zarządzania infrastrukturą transportową miasta Powodzenie w działaniach inwestycyjnych miasta uzależnione jest działań organizacyjnych i posiadanej kadry (zaangażowanie, wiedza, umiejętność współdziałania). Narastające problemy transportowe nie mogą być rozwiązywane bez technicznej wiedzy o funkcjonowaniu układu ulicznego, poprzez narzucanie rozwiązań transportowych przez osoby bez odpowiedniego, zawodowego przygotowania, czy podporządkowanie działań kadencyjności sprawowania władzy. Niezbędne są systematyczne i spójne działania obliczone na uzyskanie końcowego efektu po kilku, a nawet kilkunastu latach Działania 4.1 Opracowanie miejskiej polityki transportowej. Określenie i przyjęcie przez władze miasta zasad postępowania w zakresie rozwoju zewnętrznej i wewnętrznej infrastruktury transportowej daje szansę jednolitego i racjonalnego podejścia do rozwiązywania problemów transportowych w sytuacji skromnych środków finansowych przeznaczanych na rozwój tej infrastruktury. Ważnym elementem jest między innymi określenie priorytetów celów transportowych, zasad wspólnego inwestowania ,zaangażowania inwestorów prywatnych, zasad współpracy z gminami sąsiednimi i władzami powiatowymi , wojewódzkimi w celu rozwiązywania wspólnych problemów transportowych. Horyzont czasowy: do 2002 r. Warunki finansowania: 0,020 mln zł. budżet Miasta Darłowo Jednostka odpowiedzialna: Urząd Miejski w Darłowie. 4.2 Usprawnienie informacji transportowej. Podstawą informacji powinny być miejskie bazy danych o: • ulicach i ich wyposażeniu • ruchu drogowym • wypadkach drogowych • liniach komunikacji zbiorowej Program operacyjny rozwoju transportu. 9
Europejska Strategia Rozwoju Gminy – Miasto Darłowo. Miasto powinno rozpowszechniać przy zaangażowaniu sponsorów materiały o charakterze informacyjno-edukacyjnym z zakresu zasad poruszania się po mieście (mapki z trasami rowerowymi, wypożyczalniami rowerów, parkingami strategicznymi, strefami ruchu pieszego, strefami ograniczeń ruchu, w tym ruchu samochodów ciężarowych itp.) Horyzont czasowy: do 2005 r. Warunki finansowania: 0,2 mln zł. budżet Miasta Darłowo. Jednostka odpowiedzialna: Urząd Miejski w Darłowie. 4.3 Wykonanie podstawowych opracowań planistyczno projektowych. Posiadanie opracowań koncepcyjnych dla nowych elementów układu ulicznego miasta pozwala łatwiej określić realność inwestycji i podstawowe trudności w przyszłej realizacji, a także być przygotowanym do starania się o zewnętrzne środki finansowe. Do projektów najpilniejszych zaliczyć należy: • operacyjny program rozwoju systemu transportowego Darłowa z określeniem efektywności poszczególnych etapów rozbudowy układu • projekt doraźnych usprawnień układu ulicznego ze szczególnym uwzględnieniem poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego • projekt sieci tras rowerowych Horyzont czasowy: do 2002 r. Warunki finansowania: 0,1 mln zł. budżet Miasta Darłowo. Jednostka odpowiedzialna: Urząd Miejski w Darłowie. 10 Program operacyjny rozwoju transportu.
- Page 221 and 222: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 223 and 224: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 225 and 226: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 227 and 228: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 229 and 230: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 231 and 232: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 233 and 234: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 235 and 236: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 237 and 238: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 239 and 240: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 241 and 242: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 243 and 244: ZAŁĄCZNIK DO MEMORANDUM INFORMACY
- Page 245 and 246: 11 Usprawnienie zarządzania nieruc
- Page 247 and 248: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 249 and 250: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 251 and 252: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 253 and 254: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 255 and 256: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 257 and 258: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 259 and 260: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 261 and 262: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 263 and 264: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 265 and 266: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 267 and 268: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 269 and 270: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 271: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 275 and 276: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 277 and 278: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 279 and 280: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 281 and 282: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 283 and 284: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 285 and 286: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 287 and 288: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 289 and 290: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 291 and 292: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 293 and 294: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 295 and 296: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 297 and 298: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 299 and 300: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 301 and 302: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 303 and 304: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 305 and 306: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
- Page 307 and 308: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
Europejska Strategia Rozwoju Gminy – Miasto Darłowo.<br />
Miasto powinno rozpowszechniać przy zaangażowaniu sponsorów materiały<br />
o charakterze informacyjno-edukacyjnym z zakresu zasad poruszania się po mieście<br />
(mapki z trasami rowerowymi, wypożyczalniami rowerów, parkingami strategicznymi,<br />
strefami ruchu pieszego, strefami ograniczeń ruchu, w tym ruchu samochodów<br />
ciężarowych itp.)<br />
Horyzont czasowy: do 2005 r.<br />
Warunki finansowania: 0,2 mln zł. budżet Miasta Darłowo.<br />
Jednostka odpowiedzialna: Urząd Miejski w Darłowie.<br />
4.3 Wykonanie podstawowych opracowań planistyczno projektowych.<br />
Posiadanie opracowań koncepcyjnych dla nowych elementów układu ulicznego<br />
miasta pozwala łatwiej określić realność inwestycji i podstawowe trudności<br />
w przyszłej realizacji, a także być przygotowanym do starania się o zewnętrzne<br />
środki finansowe. Do projektów najpilniejszych zaliczyć należy:<br />
• operacyjny program rozwoju systemu transportowego Darłowa z określeniem<br />
efektywności poszczególnych etapów rozbudowy układu<br />
• projekt doraźnych usprawnień układu ulicznego ze szczególnym uwzględnieniem<br />
poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego<br />
• projekt sieci tras rowerowych<br />
Horyzont czasowy: do 2002 r.<br />
Warunki finansowania: 0,1 mln zł. budżet Miasta Darłowo.<br />
Jednostka odpowiedzialna: Urząd Miejski w Darłowie.<br />
10<br />
Program operacyjny rozwoju transportu.
Change language