STRATEGIA ROZWOJU TURYSTYKI MIASTA DARŁOWA ...

More documents

Recommendations

Info

Europejska Strategia Rozwoju Gminy – Miasto Darłowo. PROGRAM OPERACYJNY W ZAKRESIE INFRASTRUKTURY TRANSPORTU Cel główny Stworzenie sprawnego i bezpiecznego systemu transportu, odpowiadającego potrzebom transportowym mieszkańców oraz zapewniającego powiązania z regionem, krajem i zagranicą jako warunku rozwoju gospodarczego i turystycznego Darłowa. Realizację głównego celu transportowego warunkują działania podejmowane w ramach realizacji pośrednich celów transportowych. 1. Poprawa zewnętrznych powiązań transportowych Darłowa dla ruchu pasażerskiego i towarowego. Potrzeba usprawniania powiązań zewnętrznych Darłowa wynika z priorytetowych kierunków działań obejmujących lokalny rozwój gospodarczy, głównie w sektorze gospodarki morskiej (Program rozwoju portu) oraz rozwój turystyki w oparciu o lokalne walory klimatyczne, przyrodnicze i historyczne (Program rozwoju turystyki). Istniejące powiązania drogowe i kolejowe wymagają poważnych zabiegów modernizacyjnych. W większości przypadków, rola władz miasta sprowadza się do wykazania dużej aktywności na forum powiatu i województwa oraz współdziałania z gminami sąsiednimi w poszukiwaniu wspólnych interesów w zakresie obsługi transportowej, a także tworzenia lokalnych warunków i formalnego przygotowania się do skutecznego działania. Darłowo bez sprawnych i atrakcyjnych powiązań transportowych nie będzie w stanie skutecznie konkurować na rynku turystycznym i inwestycyjnym. Działania 1.1 Podjęcie działań mających na celu podniesienie kategorii drogi powiatowej łączącej Darłowo i Karwice. Potraktowanie połączenia z Karwicami jako drogi o podstawowym znaczeniu dla komunikacji zewnętrznej Darłowa. Program operacyjny rozwoju transportu. 1
Europejska Strategia Rozwoju Gminy – Miasto Darłowo. 1.2 Oddziaływanie na Zarząd Dróg Wojewódzkich w celu modernizacji drogi Nr 205 Sławno - Darłowo. Droga wojewódzka nr 205 stanowi podstawowe powiązanie Darłowa z drogą krajową nr 6 i Sławnem (siedziba władz powiatu). Droga ta wymaga remontu nawierzchni i poszerzenia jezdni do szerokości standardowej dla drogi zbiorczej. Zmodernizowane powinny być przejścia tej drogi przez Str. Jarosław i Krupy. Horyzont czasowy: do 2003 r. Warunki finansowania: budżet Urzędu Marszałkowskiego. Jednostka odpowiedzialna wg. zakresu kompetencji : Urząd Marszałkowski, Urząd Powiatowy w Sławnie, rola inspirująca Urząd Miejski w Darłowie. 1.3 Oddziaływanie na zarządy linii kolejowych w celu uaktywnienia linii kolejowej Sławno - Darłowo Linia wymaga remontu nawierzchni i przystosowania jej do prowadzenia ruchu towarowego do terenów portowych Darłowa; w przewozach pasażerskich niezbędne jest uruchomienie lekkiego taboru szynowego z rozkładem jazdy dopasowanym do kursowania pociągów na linii Gdynia – Szczecin. Horyzont czasowy: do 2005r. Warunki finansowania: środki poza budżetem miasta. Jednostka odpowiedzialna: wg. zakresu kompetencji Urząd Marszałkowski, działania inspirujące - Urząd Miejski w Darłowie. 1.4 Tworzenie warunków dla funkcjonowania zamiejskich linii komunikacji autobusowej , przeciwdziałanie nieuczciwej konkurencji w przewozach. Brak skutecznych działań ze strony obsługiwanych przez podmioty świadczące regularne usługi transportowe gmin doprowadzi do likwidacji następnych, stałych połączeń i obniżenie jakości obsługi niezmotoryzowanych mieszkańców Darłowa i okolic (dowóz młodzieży do szkół ponadpodstawowych) oraz turystów. Horyzont czasowy: do 2002 r. 2 Program operacyjny rozwoju transportu.
Page 1 and 2:
Europejska Strategia Rozwoju Gminy
Page 3 and 4:
Page 5 and 6:
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Page 169 and 170:
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Page 175 and 176:
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
Page 181 and 182:
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
Page 199 and 200:
Page 201 and 202:
Page 203 and 204:
Page 205 and 206:
Page 207 and 208:
Page 209 and 210:
Page 211 and 212:
Page 213 and 214: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
Page 243 and 244: ZAŁĄCZNIK DO MEMORANDUM INFORMACY
Page 245 and 246: 11 Usprawnienie zarządzania nieruc
Page 263: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
show all

STRATEGIA ROZWOJU TURYSTYKI MIASTA DARŁOWA ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?