STRATEGIA ROZWOJU TURYSTYKI MIASTA DARŁOWA ...

Europejska Strategia Rozwoju Gminy - Miasto Darłowo – Program Rozwoju Portu
Fundacja Inicjatyw Społeczno-Ekonomicznych, 00-281 Warszawa ul.Jezuicka 1/3.
Położenie portu i układ funkcjonalno-przestrzenny.
Port morski jest usytuowany na południowym brzegu Bałtyku w ujściu
rzeki Wieprzy. Rozciąga się wzdłuż odcinka ujściowego rzeki na długości
około 2 400 m. Składa się z dwóch części. Pierwszą stanowi port w Darłówku,
składający się z zachodniej i wschodniej części położonych po obu stronach
ujścia rzeki i połączonych między sobą rozsuwanym mostem (zbudowanym w
miejsce zabytkowego mostu zwodzonego), zlokalizowanym w odległości
około 250 m. od wejścia z awanportu do kanału portowego. Drugą część
portu stanowią baseny portowe w Darłowie, zlokalizowane na styku z
miastem. Obie części portu - Darłówek z Darłowem łączy długi kanał portowy
o przeciętnej szerokości dna na głębokości 5,5 m. wynoszącej 23 m.
Wielkość i struktura władania portu.
Port, po zatwierdzeniu nowej granicy [Rozporządzenie Ministra
Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 15 grudnia 1998 roku (Dz.U. Nr
159/98 poz. 1056)] zajmuje obszar 88,90 ha, w tym akweny wodne 27,5 ha, a
tereny lądowe 61,40 ha (rys.1). Ustalona Rozporządzeniem MTiGM nowa
granica portu morskiego w Darłowie od strony lądu obejmuje większy obszar
lądowy, włączając do granic portu tereny o powierzchni 22,0 ha położone po
zachodniej stronie kanału portowego między Darłowkiem a Darłowem.
Akweny są we władaniu Urzędu Morskiego w Słupsku.
W strukturze własności terenów portowych 1 tylko 0,5 ha należy do
gminy; pozostałe tereny w granicach portu są własnością Skarbu Państwa.
Port w Darłowie nie ma jednego gospodarza - administratora. Jest podzielony
1 Gmina posiada tylko zestawienie struktury własności i władania, bez podkładów mapowych.
Natomiast w posiadaniu Urzędu Morskiego w Słupsku znajdują się podkłady mapowe w skali 1 : 2000
z aktualną granicą portu oraz zaznaczeniem działek znajdujących we władaniu poszczególnych
użytkowników portu według stanu na dzień 7 maja 1998 roku. Między zestawieniem struktury
własności i władania a planem portu występują rozbieżności i nieścisłości; w interesie gminy jest
sporządzenie uaktualnionej mapy władania terenami.
3