STRATEGIA ROZWOJU TURYSTYKI MIASTA DARŁOWA ...

More documents

Recommendations

Info

Europejska Strategia Rozwoju Gminy – Miasto Darłowo Tabl.1 Źródła mocnych i słabych stron portu w Darłowie Lokalizacja • warunki położenia w stosunku do otoczenia bezpośredniego i dalszego zaplecza gospodarczego miasta, gminy, regionu, kraju • w stosunku do szlaków lądowych i morskich, w układzie wybrzeża morskiego Dostępność transportowa • od strony morza ( głębokości w porcie, wielkość statku miarodajnego ) • od strony lądu dla transportu kolejowego i drogowego Potencjał ( aktywa ) • stan, struktura, stopień wyposażenia w suprastrukturę • struktura własności potencjału technicznego • możliwości przeładunkowe i składowe ( magazynowe ) • możliwości świadczenia innych usług Zagospodarowanie przestrzenne i środowisko • stan i intensywność wykorzystania terenów portowych • rezerwy terenowe portu i ich dostępność • stan ochrony środowiska naturalnego Doświadczenia portu w zakresie obsługi • różnych rodzajów i wielkości statków • różnych rodzajów ładunków i pasażerów • świadczenia innych rodzajów usług Ludzie (siła robocza) • umiejętności • wielkość i struktura zatrudnienia • sytuacja społeczna • motywacje, profesjonalizm • kontakt z klientem Zdolność do adaptacji, zdolność poszukiwania nowych rozwiązań • dostosowywanie się do nowych wymagań odnośnie usług oferowanych przez port • zdolność zawierania umów o usługi • sprawność procedur kontraktowych • spełnianie indywidualnych wymagań klientów 12 Memorandum informacyjne
Europejska Strategia Rozwoju Gminy – Miasto Darłowo Usługi uzupełniające • usługi wobec statku (bunkrowanie, naprawy, zaopatrzenie) • usługi wobec ładunku - przetwarzanie, możliwości zaplecza rybołówstwa • usługi logistyczne i handlowe • przetwarzanie informacji i łączność Stan finansowy • zdolność inwestowania • względny dostęp do środków finansowych • koszt kapitału Zarządzanie i organizacja • system zarządzania portem • zaangażowanie władz miasta (gminy) w funkcjonowanie i rozwój portu • instytucje - urzędy celne, przejścia graniczne Marketing i promocja • posiadanie przez port strategii marketingowej • umiejętność prowadzenia aktywnego marketingu i promocji • kontakty z klientami Lokalizacja - stanowi mocną stronę portu związaną z korzystnym położeniem: /1/ względem przedpola bałtyckiego; /2/ w stosunku do miasta; /3/ względem zaplecza regionalnego. Słabą stroną jest nieco peryferyjne położenie portu względem zaplecza krajowego, bezpośrednie sąsiedztwo po stronie morza akwenów wykorzystywanych dla celów wojskowych, a także usytuowanie portu między dwoma portami konkurencyjnymi - Kołobrzegiem i Ustką, dla których zaplecze regionalne stanowią duże ośrodki miejskie Koszalina i Słupska. Dostępność - port posiada (na tle portów konkurencyjnych Wybrzeża Środkowego) dobrą dostępność od strony morza. Port ma natomiast ograniczoną dostępność od strony zaplecza regionalnego i krajowego - zarówno dla transportu kolejowego jak i drogowego. Istniejące połączenia drogowe i połączenie kolejowe charakteryzują się niskim standardem technicznym. Potencjał - mocną stroną portu jest rozwinięty potencjał infrastruktury portowej - długa linia cumownicza znajdujących się w stosunkowo dobrym stanie nabrzeży portowych oraz korzystne elementy suprastruktury portowej, w tym szczególnie elewatory zbożowe o dużej pojemności. Ocenia się, że istniejący potencjał techniczny portu pozwala na wzrost przeładunków portu do około 300 - 400 Memorandum informacyjne 13
Page 1 and 2:
Europejska Strategia Rozwoju Gminy
Page 3 and 4:
Page 5 and 6:
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
Page 199: Europejska Strategia Rozwoju Gminy
Page 243 and 244: ZAŁĄCZNIK DO MEMORANDUM INFORMACY
Page 245 and 246: 11 Usprawnienie zarządzania nieruc
Page 251 and 252:
Page 253 and 254:
Page 255 and 256:
Page 257 and 258:
Page 259 and 260:
Page 261 and 262:
Page 263 and 264:
Page 265 and 266:
Page 267 and 268:
Page 269 and 270:
Page 271 and 272:
Page 273 and 274:
Page 275 and 276:
Page 277 and 278:
Page 279 and 280:
Page 281 and 282:
Page 283 and 284:
Page 285 and 286:
Page 287 and 288:
Page 289 and 290:
Page 291 and 292:
Page 293 and 294:
Page 295 and 296:
Page 297 and 298:
Page 299 and 300:
Page 301 and 302:
Page 303 and 304:
Page 305 and 306:
Page 307 and 308:
show all

STRATEGIA ROZWOJU TURYSTYKI MIASTA DARŁOWA ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?