27.01.2015 Views

ke konceptu - Statutární město Ústí nad Labem

ke konceptu - Statutární město Ústí nad Labem

ke konceptu - Statutární město Ústí nad Labem

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Rozhodnutí o námitkách uplatněných <strong>ke</strong> <strong>konceptu</strong> Územního plánu Ústí <strong>nad</strong> <strong>Labem</strong><br />

Funkce územní rezervy umožňuje využití v souladu se stavem v území, tzn. že bude<br />

umožňováno např. zvelebovat, investovat, upravovat, přestavovat a přistavovat, zateplovat,<br />

zavádět alternativní způsoby vytápění v souladu s funkčním využitím dle ÚP ÚnL.<br />

Potřeba ploch územních rezerv bude posouzena v rámci vyhodnocování ÚP ÚnL v souladu s §<br />

55 SZ, kdy nejpozději do 4 let po vydání ÚP ÚnL bude předložena Zastupitelstvu města ÚnL<br />

zpráva o uplatňování ÚP ÚnL v uplynulém období.<br />

Přeřazením "dopravního radiálně okružního s<strong>ke</strong>letu" do ploch územních rezerv nejsou<br />

krácena práva ostatních účastníků řízení, neboť "dopravní radiálně okružní s<strong>ke</strong>let", který je<br />

součástí dopravní koncepce bude řešen v horizontu územní rezervy z důvodu časové a<br />

finanční náročnosti.<br />

Přeřazení "dopravního radiálně okružního s<strong>ke</strong>letu" do ploch územních rezerv je v souladu s §<br />

18 a § 19 SZ (s cílem vytvořit předpoklady pro výstavbu a pro udržitelný rozvoj území,<br />

spočívající ve vyváženém vztahu podmínek pro příznivé životní prostředí, pro hospodářský<br />

rozvoj a pro soudržnost společenství obyvatel území, který uspokojuje potřeby současné<br />

generace, aniž by ohrožoval podmínky života generací budoucích a ve veřejném zájmu chránit<br />

a rozvíjet přírodní, kulturní a civilizační hodnoty území a přitom chránit krajinu jako<br />

podstatnou složku prostředí života obyvatel a základ jejich totožnosti, s úkolem prověřit a<br />

posoudit potřebu změn v území s ohledem na životní prostředí a veřejnou infrastrukturu a<br />

hospodárné využívání území).<br />

S ohledem na tyto uvedené skutečnosti pořizovatel rozhodl, že navrhovaná úprava není<br />

podstatnou úpravou návrhu ÚP, kterou by bylo nutné posuzovat a projednávat dle § 50-52 SZ.<br />

251.<br />

17.3.2010<br />

MM/OUP/NUP/399/2010<br />

Mgr. Ladislava Filipová,<br />

Ing. Ladislav Filip, Ing.<br />

Miluše Filipová<br />

Ústí <strong>nad</strong> <strong>Labem</strong> 3706 Námitka proti stavbě tunelu 045 a mimotunelové části 04, které jsou součásti plánovaného<br />

dopravního radiálně okružního s<strong>ke</strong>letu. Provoz v tunelu a jeho vyústěni v blízkosti našeho<br />

domu povede k výraznému zhoršení jak kvality životního prostředí (m.j. prašnost a<br />

zplodiny, hluk, vibrace), tak i <strong>ke</strong> znehodnocení klidné a k bydlení atraktivní lokality v<br />

blízkosti centra města. Preference ploch obytných pro individuální zástavbu v atraktivních<br />

lokalitách s kvalitním životním prostředím je jednou z údajných priorit nově navrhovaného<br />

územního plánu.<br />

Zhoršováni kvality městského prostředí (např. zástavbou, absenci zelených ploch v centru<br />

města, plánováním dalších staveb) jistě nepřispívá k udržení vzdělaných a perspektivních<br />

lidí v Ústí <strong>nad</strong> <strong>Labem</strong>.<br />

Celá koncepce radiálně okružního s<strong>ke</strong>letu je dle našeho názoru zcela zbytečná,<br />

neekonomická i neekologická. Domníváme se, že jeden z důvodů pro výstavbu okruhu<br />

(zatíženi jižní části města v důsledku dostavby a zprovoznění dálnice D8), je zcela účelový a<br />

neodpovídá realitě.<br />

Námitce se vyhovuje<br />

částečně.<br />

Pořizovatel ověřil informace v podané námitce a konstatue, že se jedná o plochy pro veřejně<br />

prospěšné stavby označené v ÚP ÚnL jako "D5" a"D6" navržené v blízkosti p. p. č. 3706 v k. ú.<br />

Ústí <strong>nad</strong> <strong>Labem</strong>, které jsou součástí tzv. „dopravního radiálně okružního s<strong>ke</strong>letu“, a vyplývající<br />

z dopravní koncepce ÚP ÚnL, sloužící k ochraně města.<br />

Dopravní radiálně okružní s<strong>ke</strong>let byl na základě usnesení Zastupitelstva města ÚnL č. 8/11 ze<br />

dne 22. 9. 2011 vyjmut z veřejně prospěšných staveb a z návrhových ploch a byl přeřazen do<br />

ploch územních rezerv.<br />

Zastupitelstvo města vydalo toto usnesení na základě veřejného projednání návrhu ÚP ÚnL,<br />

kdy byla zohledněna finanční a časová náročnost záměru a možnost hledání citlivějšího řešení<br />

k obyvatelům města. Funkce územních rezerv neumožňuje vést vyvlastňovací řízení a<br />

následnou demolici objektů. V textové části ÚP ÚnL byl text týkající se odstranění objektů<br />

vyjmut.<br />

Územní rezervy jsou dle stavebního zákona definovány jako "plochy a koridory, jejichž cílem<br />

je prověřit možnosti budoucího využití, jejich dosavadní využití nesmí být měněno způsobem,<br />

který by znemožnil nebo podstatně ztížil prověřované budoucí využití“.<br />

Plochy vymezené v ÚP ÚnL jako územní rezervy je možno využít pouze za podmínky<br />

zpracování územních studií pořízených v souladu s § 30 stavebního zákona. Územní studie<br />

navrhne, prověří a posoudí možná řešení vybraných problémů, případně úprav nebo rozvoj<br />

některých funkčních systémů v území, například hledání takového dopravního řešení, které<br />

bude co nejcitlivější k obyvatelům města, finanční náročnost, apod., které by mohly<br />

významným způsobem ovlivňovat nebo podmiňovat využití a uspořádání území nebo jejich<br />

vybraných částí. Zpracované a zaevidované územní studie budou podkladem pro případné<br />

změny územního plánu.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!