Uputstvo Za Upotrebu Bicikla

2. Upoznajte i koristite tehnike pravilnog pričvršćivanja sjedišnog oslonca.
3. Prije vožnje prvo provjerite, da li je sjedišni oslonac sigurno
pričvršćen.
Podešavanje mehanizma prečke na sjedišnom osloncu
Prečka stiska obruč oko sjedišnog oslonca, da bi ga sigurno zadržala na
mjestu. Količinu sile zetezivanja kontroliše napetost pričvrsne matice. Okretanje
napetosti pričvrsne matice u smjeru kazaljke na satu, dok se ručica prečke ne
okreće, smanjuje silu zatezivanja. Manje od pola okreta pričvrsne matice može
uzrokovati razliku između sigurne i opasne sile zatezanja.
UPOZORENJE: Potpuna sila zatezivanja je potrebna za sigurno
pričvršćivanje sjedišnog oslonca. Sa jednom rukom držite maticu a
sa drugom okrećite rućicu dok sve nije dobro zategnuto.
UPOZORENJE: Ako možete u potpunosti zatvoriti ručicu, bez da bi
savili vaše prste oko sjedišnog oslonca odnosno ako možete zatvoriti
cijev na okviru, ne da bi ručica pustila tragove na vašem dlanu, onda
je napetost nedovoljna. Otvorite ručicu, okrenite pričvrsnu maticu za
četvrtinu u smjeru kazaljke na satu i onda pokušajte ponovo.
C. Kočnice
Poznajemo 3 osnovne vrste biciklističkih kočnica: kočnice na obruču kotača
između dvije kočione obloge; disk kočnice, koje pritišću na disk pričvršćen na
glavčinu između dvije kočione obloge; i unutrašnje kočnice . Sve tri rade uz pomoč
ručica na upravljaču. Na nekim modelima bicikala unutrašnja kočnica radi uz pomoč
okretanja pedala unazad. Ta kočnica se zove torpedo i opisana je u dodatku C.
UPOZORENJE:
1. Vožnja sa nepravilno podešenim kočnicama, istrošenim kočionim
oblogama odnosno kotačima, na kojima se vidi istošenost obruča je
opasna i može dovesti do ozbiljnih povreda odnosno smrti.
2. Pregrubo ili iznenadno kočenje može zablokirati točak, što može
dovesti do gubljenja kontrole i pada. Zbog iznenadne odnosno presnažne
upotrebe prednje kočnice, biciklista može pasti preko upravljača, ozbiljno
se povrijediti odnosno umrijeti.
3. Neke kočnice, kao na primjer disk kočnice (slika 11) i mehanične
kočnice (slika 12), su jako snažne. Jako je važno da upoznate rad kočnica i
da ih pažljivo koristite.
4. Neke kočnice imaju regulator sile kočenja, to je mala cijevasta naprava,
kroz koju prolaze kočioni kablovi ručica, te je oblikovana zbog progresivne
upotrebe sile kočenja. Regulator ublaži početnu silu kočenja, tako što
progresivno povečava silu dok nije dostignuta u potpunosti. Ako vaš bicikl
ima regulator sile kočenja, važno je da upoznate njegove radne karakteristike.
5. Zbog prevelike upotrebe disk kočnice se može jako zagrijati. Pazite da se
ne dotaknete disk kočnice prije nego prođe dovoljno vremena da se ohladi.
6. Pogledajte uputstvo proizvođača kočnica za upotrebu i održavanje vaših
kočnica i upute za zamjenu kočionih obloga. Ako nemate uputstvo proizvošača,
obratite se vašem prodavaču odnosno povežite se sa proizvođačem.
22