Uputstvo Za Upotrebu Bicikla
Uputstvo Za Upotrebu Bicikla
Uputstvo Za Upotrebu Bicikla
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
2. Upoznajte i koristite tehnike pravilnog pričvršćivanja sjedišnog oslonca.<br />
3. Prije vožnje prvo provjerite, da li je sjedišni oslonac sigurno<br />
pričvršćen.<br />
Podešavanje mehanizma prečke na sjedišnom osloncu<br />
Prečka stiska obruč oko sjedišnog oslonca, da bi ga sigurno zadržala na<br />
mjestu. Količinu sile zetezivanja kontroliše napetost pričvrsne matice. Okretanje<br />
napetosti pričvrsne matice u smjeru kazaljke na satu, dok se ručica prečke ne<br />
okreće, smanjuje silu zatezivanja. Manje od pola okreta pričvrsne matice može<br />
uzrokovati razliku između sigurne i opasne sile zatezanja.<br />
UPOZORENJE: Potpuna sila zatezivanja je potrebna za sigurno<br />
pričvršćivanje sjedišnog oslonca. Sa jednom rukom držite maticu a<br />
sa drugom okrećite rućicu dok sve nije dobro zategnuto.<br />
UPOZORENJE: Ako možete u potpunosti zatvoriti ručicu, bez da bi<br />
savili vaše prste oko sjedišnog oslonca odnosno ako možete zatvoriti<br />
cijev na okviru, ne da bi ručica pustila tragove na vašem dlanu, onda<br />
je napetost nedovoljna. Otvorite ručicu, okrenite pričvrsnu maticu za<br />
četvrtinu u smjeru kazaljke na satu i onda pokušajte ponovo.<br />
C. Kočnice<br />
Poznajemo 3 osnovne vrste biciklističkih kočnica: kočnice na obruču kotača<br />
između dvije kočione obloge; disk kočnice, koje pritišću na disk pričvršćen na<br />
glavčinu između dvije kočione obloge; i unutrašnje kočnice . Sve tri rade uz pomoč<br />
ručica na upravljaču. Na nekim modelima bicikala unutrašnja kočnica radi uz pomoč<br />
okretanja pedala unazad. Ta kočnica se zove torpedo i opisana je u dodatku C.<br />
UPOZORENJE:<br />
1. Vožnja sa nepravilno podešenim kočnicama, istrošenim kočionim<br />
oblogama odnosno kotačima, na kojima se vidi istošenost obruča je<br />
opasna i može dovesti do ozbiljnih povreda odnosno smrti.<br />
2. Pregrubo ili iznenadno kočenje može zablokirati točak, što može<br />
dovesti do gubljenja kontrole i pada. Zbog iznenadne odnosno presnažne<br />
upotrebe prednje kočnice, biciklista može pasti preko upravljača, ozbiljno<br />
se povrijediti odnosno umrijeti.<br />
3. Neke kočnice, kao na primjer disk kočnice (slika 11) i mehanične<br />
kočnice (slika 12), su jako snažne. Jako je važno da upoznate rad kočnica i<br />
da ih pažljivo koristite.<br />
4. Neke kočnice imaju regulator sile kočenja, to je mala cijevasta naprava,<br />
kroz koju prolaze kočioni kablovi ručica, te je oblikovana zbog progresivne<br />
upotrebe sile kočenja. Regulator ublaži početnu silu kočenja, tako što<br />
progresivno povečava silu dok nije dostignuta u potpunosti. Ako vaš bicikl<br />
ima regulator sile kočenja, važno je da upoznate njegove radne karakteristike.<br />
5. Zbog prevelike upotrebe disk kočnice se može jako zagrijati. Pazite da se<br />
ne dotaknete disk kočnice prije nego prođe dovoljno vremena da se ohladi.<br />
6. Pogledajte uputstvo proizvođača kočnica za upotrebu i održavanje vaših<br />
kočnica i upute za zamjenu kočionih obloga. Ako nemate uputstvo proizvošača,<br />
obratite se vašem prodavaču odnosno povežite se sa proizvođačem.<br />
22