Eesti riikliku arengukava Euroopa Liidu struktuurifondide ...

kulutuste hüvitamisskeemi (kütus, amortisatsioon,
hooldus, bussijuhi telefoni kulu ning osaline
protsent asutuse juhtimiskuludest) koondamine
indikatiivsesse kilomeetritariifi ei ole ESFi
reeglitega vastavuses. Transpordikulude
arvestamisel on toetuse saaja koostanud
kalkulatsiooni 1 kilomeetri hinna arvestamiseks, mis
on orienteeruvalt 7 krooni kilomeetri kohta (hind
kõigub kuude lõikes tulenevalt muutustest
kilomeetri hinna kalkulatsioonidest), mis olid lisatud
väljamaksetaotluste juurde iga kuu lõikes.
Kilomeetri hinna erinevuse kuude lõikes põhjustab
diislikütuse hinna muutus.
Taotleja poolt projekti vahenditest makstud
puhkusetasu täiendava lapsepuhkuse eest osutus
mitteabikõlblikuks, kuna vastavalt
puhkuseseadusele makstakse puhkusetasu täiendava
puhkuse eest riigieelarve vahenditest.
1.0301-0131 Puuduseid esineb hangete läbiviimisel,
väljamakstavate kulude abikõlblikkuse kriteeriumite
täitmisel ja projekti rakendamisega seotud
dokumentatsiooni korrektsuses.
1.0301-0165 Projekti toimikus puudub korrektne tõendusmaterjal
3 pakkumuse võtmisest teenuste ostmisel.
Projekti raames on taotletud toetust panga
ülekandetasude hüvitamiseks. Samuti on taotletud
toetust sõidukulude hüvitamiseks perioodi eest, mil
koolitust ei toimunud. Ostetud on inventari eri
arvete alusel, jättes võtmata 3 pakkumust. Lisaks on
hüvitatud üldkulusid, mille osas puudub
nõuetekohane arvestus ning on ostetud
kontoritehnikat, mille soetamine on lubatud vaid
28
1 2 376,27 9 357,86 Sotsiaalministri 23.10.2008
käskkiri nr 185
1 4 474,01 990,46 Toetuse tagasinõudmise
07.03.2008 otsus nr 5.1-
4/9103