Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ŽOS České Velenice CZ a.s.<br />
Získaly zakázku na generální opravu<br />
hnacího dvojkolí s dvakrát zalomenou<br />
nápravou pro francouzskou čtyřválcovou<br />
sdruženou rychlíkovou lokomotivu 241 A<br />
65, vyrobenou roku 1931 a patřící nyní<br />
spolku 241 A 65 v Boniswilu (Švýcarsko).<br />
Práce budou provedeny v kooperaci<br />
s podnikem ŠKODA STEEL v Plzni, jenž<br />
dodá složitý výkovek nápravy zhotovený<br />
na kovacím lisu; ostatní práce provede<br />
kolovka ŽOS. Důvodem této náročné<br />
opravy je trhlina původní nápravy.<br />
Regionovy putovaly<br />
do Olomouckého kraje<br />
Olomoucký kraj se stal v pořadí pátým krajem,<br />
kde se cestující na železničních<br />
tratích mohou setkat s motorovou částečně<br />
nízkopodlažní jednotkou Regionova.<br />
Předání motorových jednotek Regionova<br />
Olomouckému kraji bylo součástí<br />
programu slavnostního otevření revitalizovaného<br />
dopravního uzlu Zábřeh na<br />
Moravě. Logo kraje na předávaných jednotkách<br />
pokřtili šampaňským předseda<br />
Poslanecké sněmovny ČR Miloslav<br />
Vlček, hejtman Olomouckého kraje Ivan<br />
Kosatík, 1. náměstek ministra dopravy<br />
ČR Ondřej Jašek, generální ředitel ČD,<br />
a.s. Josef Bazala a generální ředitel Pars<br />
nova a.s. Tomáš Ignačák.<br />
„Nová jednotka je impulsem k oživení<br />
provozu modernizovaných nádraží a k oživení<br />
železnic po celé ČR,“ konstatoval<br />
s potěšením Ondřej Jašek, „Přeji Regionově<br />
hodně bezpečných kilometrů.“<br />
V důsledku zahájení sériových dodávek<br />
jednotek Regionova, kterých má Pars<br />
nova Šumperk dodat Českým drahám<br />
v průběhu tří let celkem 100 ks a dále<br />
zahájením dodávek řídicích vozů ř. 954<br />
v počtu 19 ks do konce roku 2008,<br />
dochází k výraznému nárůstu potřeby<br />
nových zaměstnanců. Společnost od<br />
počátku roku přijala již 150 nových pracovníků<br />
a stále probíhá nábor v profesích<br />
svářeč, klempíř - karosář, zámečník,<br />
lakýrník, elektrikář.<br />
Během slavnostního křtu a tiskové konference<br />
uvedl v této souvislosti generální<br />
ředitel Pars nova Tomáš Ignačák: „Pro<br />
naši firmu je velmi důležitá spolupráce<br />
s místním školstvím, a to především<br />
s SOU a SOŠ železniční v Šumperku,<br />
která ve svých vzdělávacích programech<br />
má obory bezprostředně vázané na naše<br />
současné a budoucí potřeby. Dále jsou<br />
pro nás důležité i technické profese z řad<br />
absolventů středních průmyslových škol<br />
a vysokých technických škol.“<br />
Generální ředitel ČD, a.s. Josef Bazala v roli<br />
zástupce provozovatele informoval: „Tímto<br />
okamžikem se jednotky vrací do kraje, kde<br />
byly vyrobeny. Tyto moderní soupravy,<br />
které dnes přebíráme, jsou z první desítky,<br />
které už byly vyrobeny. Předávání bude<br />
pokračovat - postupně bude Regionovy<br />
jezdit ve všech krajích republiky. Chceme<br />
také prosadit financování těchto vozidel<br />
v rámci evropských fondů.“<br />
Novinky od Siemens<br />
„Na veletrhu Innotrans 20<strong>06</strong> v Berlíně<br />
byla skupina Siemens zastoupena šesti<br />
stánky na 800 čtverečních metrech výstavní<br />
plochy a na 1200 metrech čtverečních<br />
venkovní plochy. Na prezentaci<br />
svých vozidel využila celkem 280 metrů<br />
kolejí; zde byla vystavena i kompletní<br />
dvoupatrová vlaková jednotka Desiro<br />
RABe 514 pro švýcarské spolkové dráhy<br />
(SBB), jejíž čelní vozy se vyrábí v pražském<br />
výrobním závodě Siemens Kolejová<br />
vozidla.“<br />
HOLDING ČMKS dodal<br />
slovenské společnosti EŽ<br />
Kysak a.s. novou lokomotivu<br />
V závěru měsíce srpna 20<strong>06</strong> byla ve<br />
firmě ČMKS-Jihlavská lokomotivní<br />
společnost s.r.o. Jihlava předána zástupcům<br />
slovenské firmy Elektrizácia<br />
železníc Kysak a.s. (EŽ Kysak) modernizovaná<br />
lokomotiva řady 797.7 s motorem<br />
Caterpillar 3126, která je určena<br />
pro lehký posun na vlečkách a pro<br />
dopravu lehkých pracovních vlaků při<br />
rychlostí do 40 km/hod. Předání lokomotivy<br />
se zúčastnili i zástupci společnosti<br />
Elektrizace železnic Praha a.s.<br />
(EŽ Praha), která je mateřskou firmou<br />
společnosti EŽ Kysak. Lokomotiva<br />
797.707-7 je tak již celkem v pořadí<br />
sedmým drážním vozidlem tohoto typu.<br />
Předcházející lokomotivy jsou využívány<br />
na EŽ Praha při výstavbě, modernizaci<br />
a opravě železničních tratí. Oproti předcházejícím<br />
lokomotivám řady 797.7<br />
provozovaných EŽ Praha v ČR, které mají<br />
světlomodrý nátěr, je poslední převzatý<br />
stroj v zelených barvách slovenské<br />
EŽ Kysak.<br />
Organizační změna<br />
v HOLDINGU ČMKS<br />
Sloučení společností ČMKS - Lokomotivy,<br />
a.s, a ČMKS - Jihlavská lokomotivní<br />
společnost s.r.o. Jihlava<br />
Ke dni 31.8.20<strong>06</strong> nabylo právní moci<br />
rozhodnutí Krajského soudu v Hradci<br />
Králové, na jehož základě došlo v obchodních<br />
rejstřících u věcně příslušných<br />
Krajských soudů v Brně a Hradci Králové<br />
k zápisům, kterými se společnost ČMKS-<br />
Jihlavská lokomotivní společnost s.r.o.<br />
se sídlem Jihlava, Pávovská 2405/2a,<br />
PSČ: 586 01, identifikační číslo<br />
60710969, vymazuje z obchodního<br />
rejstříku v důvodu jejího zrušení bez<br />
likvidace sloučením se a převodem<br />
jmění na nástupnickou společnost<br />
ČMKS-Lokomotivy, a.s., se sídlem Česká<br />
Třebová, Bezručovo nám. 580, PSČ: 560<br />
NOVINKY Z OBORU<br />
<strong>ACRI</strong> NEWS 4/20<strong>06</strong><br />
7
Change language