4/06 - ACRI

VÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ, a.s.
S nadcházejícím koncem roku 2006 Výzkumný Ústav Železniční, a.s. (dále jen
VUZ) bilancuje svoji činnost a naplnění strategických cílu.
Jedním z nejdůležitějších mezníků v tomto roce bylo pro VUZ získání statutu
Autorizované / Notifikované osoby, o kterém jsme již psali v minulých číslech
ACRI News. Společnost VUZ pod novým vedením uskutečnila mnoho změn
a zvýšila svoji efektivitu, což posunulo celou společnost o velký kus dopředu.
Je patrný nárůst zájmu klientů o činnosti spojené s autorizací a akreditací
a samozřejmě také o využití zkušební infrastruktury Experimentální základny
VUZ Velim, s oběma zkušebními okruhy, halou pro dynamický zkušební stav
i halou pro přípravu zkoušek. Navíc během října proběhla na velkém
zkušebním okruhu částečná rekonstrukce, jež umožňuje zkoušet vozidla až do
rychlosti 210 km/h. Během roku 2006 se na Experimentální základně VUZ ve
Velimi vystřídalo také mnoho lokomotiv a vlakových jednotek. Z mnohých lze
například uvést „Nové Pendolino“ řady ETR 600, patrovou jednotku Siemens
pro švýcarské dráhy, elektrické jednotky Talent, FLIRT a další. Pro nadcházející
rok 2007 jsou připravována ke zkouškám například vozidla firem Vossloh,
Stadler, ČMKS – holding, a.s., aj.
Zájem o využití expertních služeb VUZ zaznamenali i jeho zástupci během
veletrhu, kterých se tento rok účastnili. Jsou to: InnoTrans 2006 v Berlíně, který
proběhl v září tohoto roku a byl pro VUZ jeden z nejdůležitějších, Expo
Ferroviaria v květnu 2006 v Turíně v Itálii, v Ostravě již tradiční veletrh Czech
Raildays a v listopadu v Moskvě ExpoRail 2006.
Doufáme, že nadcházející rok 2007 bude pro VUZ i nadále úspěšný.
Firma Exide získala smlouvu na dodávku
baterií pro vozy v Hong Kongu
Od počátku letošního léta mají cestující, kteří navštíví Hong Kong a využijí zde k dopravě elektrické vlaky zajišťující dopravní obsluhu
letiště záruku, že i při výpadku elektrické sítě bude zajištěno napájení důležitých systémů vozů. Vozy jsou nově osazeny bateriemi
Exide Sonnenschein, sloužící jako zdroj záložní energie. Pokud by došlo k přerušení napájení z trolejového vedení, baterie umístěné ve
vlaku budou bez přerušení napájet přístroje ve vlaku, ventilaci a osvětlení prostoru pro cestující. Baterie také napájí mechanizmus
zajišťující zvednutí pantografu a jeho připojení na elektrické vedení.
Firma Exide získala smlouvu na dodávku olověných, gelových baterií
Sonnenschein typ SRC12V105A pro kompletní flotilu letištních vlaků po dvou
letech vyjednávání s jejich provozovatelem, firmou MTRC. Vlaky MTR byly
původně vybaveny nikl-kadmiovými bateriemi firmy Saft.
"Přesvědčit drážní společnost, že má smysl nahradit původní alkalické baterie
moderními olověnými akumulátory využívajícími gelovou technologii
Sonnenschein, dalo mimořádnou námahu," řekl Heinz Hohne, manažer Exide
Global Railways. "drážní průmysl v Hong-Kongu je totiž velmi konzervativní
a přesvědčit je o výhodách změny nebylo jednoduché."
Pro uskutečnění této změny musel prodejní tým firmy Exide, obzvláště Jason Leung (Hong Kong Sales Manager) s pomocí pana
Hohneho a Christiana Lanvina, viceprezidenta pro Asii, intenzivně spolupracovat s hongkongskou pobočkou, laboratoří Exide
v Büdingenu, vedoucími pracovníky MTRC a externími dodavateli součástí napájecího systému.
První část kontraktu tj. 144 sestav akumulátorových baterií bylo dodáno během července 2006 a nyní spolehlivě slouží pro
zajištění spolehlivé funkce napájecích systémů vozů.
V ČR produkty Exide dodává firma IBG Praha s.r.o. která má nejen výhradní zastoupení na kompletní sortiment průmyslových akumulátorů,
ale hlavně plnou podporu technického zázemí Exide opírajícího se o mnohaleté zkušenosti s aplikacemi olověných baterií v drážních aplikacích.
12 ACRI NEWS 4/2006