Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
A U T O M O B I L O V ¯ P R I E M Y S E L<br />
KeìÏe âína sa povaÏuje za svetovo najväã‰í trh na predaj a v˘voz automobilov a bude ním aÏ do roku<br />
2025 a zároveÀ sa oãakáva dopyt po elektromobiloch aj na rozvíjajúcich sa trhoch, hráãi na globálnych<br />
automobilov˘ch trhoch by mali maÈ jasnej‰iu predstavu o ìal‰om postupe v otázkach rozhodujúcich<br />
pre tento priemysel. Podºa 13. roãníka publikácie vydanej spoloãnosÈou KPMG International nazvanej<br />
Global Automotive Executive Survey sa zdá, Ïe jasnú predstavu e‰te nemajú.<br />
Svetoví hráãi na automobilovom trhu<br />
sú si do roku 2025 istí iba<br />
elektromobilmi a „mest<strong>sk</strong>˘mi“ autami<br />
veºa nov˘ch príleÏitostí, ale na druhej strane<br />
môÏu tieÏ oãakávaÈ silnú konkurenciu v rámci<br />
tradiãn˘ch a nov˘ch technológií na domácich<br />
trhoch z BRIC krajín (Brazília, Ru<strong>sk</strong>o,<br />
India, âína).“<br />
„V˘sledky v tomto roku, v porovnaní s v˘sledkami<br />
z predchádzajúcich rokov hovoria,<br />
Ïe odborníci v oblasti automobilového priemyslu<br />
nemajú stále úplne jasnú predstavu o<br />
tom, kam ich priemysel smeruje,“ hovorí<br />
Mathieu Meyer, KPMG Head of Automotive<br />
pre Európu a partner v nemeckej firme. „Jedna<br />
vec je istá – elektromobily sú najdôleÏitej-<br />
‰ím trendom v odvetví. Ako a kedy bude plne<br />
elektrick˘ pohon realitou, to záleÏí od mnoh˘ch<br />
zloÏit˘ch a navzájom prepojen˘ch faktorov.“<br />
K˘m priemysel pokraãuje v zvaÏovaní relatívnych<br />
v˘hod rôznych technológií elektrifikovaného<br />
paliva, je zrejmé, Ïe vlastníctvo<br />
ãasti e-komponentov (batérie a chémia, v˘konová<br />
elektronika, e-motory, ãlánky a balenia<br />
a iné) bude vyvolávaÈ silnú konkurenciu medzi<br />
v˘robcami originálych zariadení (OEM<br />
v˘robcami) a dodávateºmi. PäÈdesiat ‰tyri<br />
percent respondentov uviedlo, Ïe do roku<br />
2025 dodávatelia elektrick˘ch komponentov<br />
zí<strong>sk</strong>ajú na dôleÏitosti a ‰tyridsaÈ percent respondentov<br />
predpokladá, Ïe OEM v˘robcovia<br />
budú okrem tradiãn˘ch pohonn˘ch technológií<br />
zvy‰ovaÈ svoj vplyv aj v tejto oblasti.<br />
Elektromobily sa zrejme roz‰íria z Ázie. Ale<br />
aká technológia sa pouÏije<br />
Respondenti v Ázii, âíne a Japon<strong>sk</strong>u predpovedajú<br />
do roku 2025 vy‰‰iu penetráciu<br />
plne elektrick˘ch automobilov ako celosvetov˘<br />
priemer. Viac ako 50 % respondentov z<br />
âíny oãakáva, Ïe 11 aÏ 25 % (t. j. 4 aÏ 9 miliónov<br />
vozidiel) registrácií budú predstavovaÈ<br />
e-autá, zatiaº ão 46% respondentov z Japon<strong>sk</strong>a<br />
predpovedá, Ïe registrácia e-aut prekroãí<br />
hranicu 25 %. Na rozdiel od toho 50 % respondentov<br />
v USA verí, Ïe registrácia e-áut<br />
bude predstavovaÈ do roku 2025 len 6 aÏ<br />
10 %.<br />
V˘sledky prie<strong>sk</strong>umu zaujímavo ukazujú, Ïe<br />
ázij<strong>sk</strong>í a europ<strong>sk</strong>i OEM v˘robcovia s najväã‰ou<br />
pravdepodobnosÈou zí<strong>sk</strong>ajú poãas nasledujúcich<br />
piatich rokov obrov<strong>sk</strong>˘ podiel na<br />
trhu a oãakáva sa, Ïe sedem z desiatich najr˘chlej‰ie<br />
narastajúcich v˘robcov áut bude z<br />
Ázie. Navy‰e, väã‰ina op˘tan˘ch verí, Ïe<br />
âína bude viesÈ v predaji a v˘voze vozidiel<br />
do roku 2017, na druhom mieste bude USA<br />
a o tretie miesto sa bude deliÈ Brazília a India.<br />
„Nበprie<strong>sk</strong>um tieÏ ukázal, Ïe 75% respondentov<br />
verí, Ïe vyspelé a rozvíjajúce sa<br />
trhy sa navzájom pribliÏujú, ão bude znamenaÈ,<br />
Ïe moÏnosti a v˘zvy pre oba druhy trhov<br />
budú rovnaké,“ hovorí Chang Soo Lee,<br />
KPMG Head of Automotive pre Áziu.<br />
„To má veºk˘ dopad na OEM v˘robcov z<br />
vyspel˘ch trhov – na jednej strane budú maÈ<br />
Urbanistická mobilita a connected car<br />
(auto komunikujúce pomocou internetu,<br />
alebo mobilnej siete)<br />
ëal‰ou ãasÈou, ktorú sa v˘robcovia snaÏia<br />
kontrolovaÈ, sú okrem palivov˘ch technológií<br />
aj urbanistické mobility sluÏby, connected<br />
car technologie, nové spojenectvá a partnerstvá<br />
na preniknutie do inovácií a unikátnych<br />
schopností. Urbanistická mobilita sa<br />
r˘chlo rozvíja najmä v USA a Japon<strong>sk</strong>u, kde<br />
si viac ako 60 % op˘tan˘ch myslí, Ïe urbanistické<br />
plánovanie bude maÈ vplyv na kon-<br />
‰trukciu vozidiel a ich pouÏitie. V Nemecku<br />
si to prekvapujúco myslí len 38 %.<br />
·túdia ukazuje, Ïe potenciálna základÀa<br />
mest<strong>sk</strong>˘ch zákazníkov pre BRIC trhy a trhy<br />
Severná Amerika, Západná Európa a Japon<strong>sk</strong>o<br />
sa bude pohybovaÈ medzi 5 – 16% ão je<br />
asi 110 – 230 miliónov zákazníkov v nasledujúcich<br />
15 rokoch. Oãakáva sa, Ïe Brazília<br />
bude hlavn˘m trhom pre dopravné sluÏby; priãom<br />
42 % respondentov predpovedá, Ïe viac<br />
ako 25 % mest<strong>sk</strong>ého obyvateºstva krajiny<br />
bude vyuÏívaÈ tieto sluÏby do roku 2026. Celkovo<br />
má najväã‰í potenciál staÈ sa hlavn˘m<br />
lídrom na trhu dopravn˘ch sluÏieb âína, kde<br />
sa oãakáva 90 miliónov potenciálnych zákazníkov.<br />
KeìÏe u mlad˘ch mest<strong>sk</strong>˘ch vodiãov rastie<br />
záujem o zdieºanie automobilov a nie o ich<br />
vlastníctvo, OEM v˘robcovia tak majú moÏnosÈ<br />
dominovaÈ na tomto trhu. Respondenti z<br />
celého sveta majú ale rozliãné názory na to,<br />
kto by mohol kontrolovaÈ tento narastajúci trh<br />
mobility sluÏieb. Takmer 30% z nich verí, Ïe<br />
spoloãné partnerstvá medzi OEM v˘robcami<br />
a mobility inovátormi v tomto sektore by<br />
predstavovali úspe‰nú cestu.<br />
Plne integrované conneted vozidlo sa uÏ<br />
dlho oãakáva, hovorí 60 % op˘tan˘ch. Zatiaº<br />
ão je trh kontrolovan˘ tradiãn˘mi OEM v˘robcami,<br />
veºmi lukratívny trh pre in-car connectivity<br />
(pripojiteºnosÈ vnútri auta) sa zdá byÈ<br />
stále otvoren˘. Takmer 30 % respondentov<br />
predpokladá, Ïe OEM v˘robcovia budú do<br />
roku 2025 ovládaÈ príjmov˘ reÈazec, nasledovaní<br />
budú IT a komunikaãn˘mi spoloãnos-<br />
Èami.<br />
12