10.01.2015 Views

KATALOG PRODUKTÓW - MotoFocus

KATALOG PRODUKTÓW - MotoFocus

KATALOG PRODUKTÓW - MotoFocus

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Konwencjonalne sterowanie układem hamulcowym<br />

Ręczny zawór hamulcowy<br />

961 ...<br />

4x M 16x1.5. Ciśnienie robocze 15 bar. Ciśnienie ograniczone do 0,75MPa; bez mieszka sprężystego. Odpowietrznik: zaworek<br />

461 494 100 0<br />

klapkowy. Urządzenie zastępcze: 461 494 103 0<br />

461 494 110 0 4x M 16x1.5. Ciśnienie robocze 8 bar, bez mieszka gumowego. Odpowietrznik: króciec (90°)<br />

461 494 113 0 4x M 16x1.5, Parker. Ciśnienie robocze 8 bar, bez mieszka gumowego. Odpowietrznik o konturze zatrzaskowym<br />

461 494 500 0 Wysterowane ciśnienie 8 bar. Wyprzedzenie: 0 bar. Zintegrowany tłumik hałasu. Ze śrubami 2x M 8 (RVI)<br />

461 494 502 0 Wysterowane ciśnienie 8 bar. Wyprzedzenie: 0.3 bar. Zintegrowany tłumik hałasu. Ze śrubami 2x M 8 (RVI)<br />

461 494 509 0 Wysterowane ciśnienie 8 bar. Wyprzedzenie: 0.45 bar. Zintegrowany tłumik hałasu. Ze śrubami 2x M 8 (RVI)<br />

461 494 510 0 Wysterowane ciśnienie 10 bar. Wyprzedzenie: 0.3 bar. Zintegrowany tłumik hałasu. Ze śrubami 2x M 8 (RVI)<br />

461 494 511 0 Wysterowane ciśnienie 10 bar. Wyprzedzenie: 0.15 bar. Zintegrowany tłumik hałasu. Ze śrubami 2x M 8 (RVI)<br />

461 494 512 0 Wysterowane ciśnienie 8 bar. Wyprzedzenie: 0.15 bar. Zintegrowany tłumik hałasu. Ze śrubami 2x M 8 (RVI)<br />

461 494 700 0 4x M 16x1.5, Parker. Pedał 25°. Wyprzedzenie: 0.3 bar. Zintegrowany tłumik hałasu. Z mikroprzełącznikiem<br />

4x M 16x1.5, 2x M 12x1.5, Parker. Pedał 25°. Wyprzedzenie: 0.3 bar. Zintegrowany tłumik hałasu. Zawór zwalniacza: sterowanie<br />

461 494 701 0<br />

zwalniaczem<br />

461 494 703 0 4x M 16x1.5, Parker. Pedał 25°. Wyprzedzenie: 0.45 bar. Zintegrowany tłumik hałasu. Z mikroprzełącznikiem. Ilość wtyków: 4<br />

461 494 704 0 4x M 16x1.5, Parker. Pedał 25°. Wyprzedzenie: 0.45 bar. Zintegrowany tłumik hałasu. Z mikroprzełącznikiem. Ilość wtyków: 6<br />

461 494 706 0 4x M 16x1.5, Parker. Pedał 35°. Wyprzedzenie: 0.3 bar. Zintegrowany tłumik hałasu. Z mikroprzełącznikiem<br />

461 499 005 0 4x M 22x1.5, 2x M 12x1.5. Wyprzedzenie 0.25 bar. Z dźwignią. Odpowietrznik: zaworek klapkowy, z mieszkiem gumowym<br />

4<br />

4.07 Ręczny zawór hamulcowy 961 ...<br />

Ręczny zawór hamulcowy 961 70.<br />

961 701 . . . 0 961 702 . . . 0<br />

961 701 100 0<br />

961 701 105 0<br />

961 701 110 0<br />

961 702 001 0<br />

961 702 004 0<br />

961 702 005 0<br />

961 702 006 0<br />

961 702 011 0<br />

961 702 014 0<br />

961 702 030 0<br />

961 703 001 0<br />

961 703 002 0<br />

Obrót zgodnie ze wskazówkami zegara. Zakres działania dźwigni: 84°. Ryglowanie w pozycji "hamulec postojowy": 84°.<br />

Przyłącza: 3x M 14x1.5<br />

Obrót zgodnie ze wskazówkami zegara. Zakres działania dźwigni: 84°. Ryglowanie w pozycji "hamulec postojowy": 84°.<br />

Przyłącza: 3x M 14x1.5<br />

Obrót przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Zakres działania dźwigni: 84°. Ryglowanie w pozycji "hamulec postojowy": 84°.<br />

Przyłącza: 3x M 14x1.5<br />

Obrót zgodnie ze wskazówkami zegara. Zakres działania dźwigni: 90°. Ryglowanie w pozycji "hamulec postojowy": 90°.<br />

Przyłącza: 3x M 14x1.5<br />

Obrót zgodnie ze wskazówkami zegara. Zakres działania dźwigni: 90°. Ryglowanie w pozycji "hamulec postojowy": 72°. Testowe<br />

odhamowanie hamulców przyczepy: 90°. Przyłącza: 3x M 14x1.5<br />

Obrót zgodnie ze wskazówkami zegara. Zakres działania dźwigni: 90°. Ryglowanie w pozycji "hamulec postojowy": 72°. Testowe<br />

odhamowanie hamulców przyczepy: 90°. Przyłącza: 3x M 14x1.5<br />

Obrót zgodnie ze wskazówkami zegara. Zakres działania dźwigni: 90°. Ryglowanie w pozycji "hamulec postojowy": 72°. Testowe<br />

odhamowanie hamulców przyczepy: 90°. Przyłącza: 3x M 14x1.5<br />

Obrót przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Zakres działania dźwigni: 90°. Ryglowanie w pozycji "hamulec postojowy": 90°.<br />

Przyłącza: 3x M 14x1.5<br />

Obrót przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Zakres działania dźwigni: 90°. Ryglowanie w pozycji "hamulec postojowy": 72°.<br />

Testowe odhamowanie hamulców przyczepy: 90°. Przyłącza: 3x M 14x1.5<br />

Obrót zgodnie ze wskazówkami zegara. Zakres działania dźwigni: 90°. Ryglowanie w pozycji "hamulec postojowy": 90°.<br />

Przyłącza: 3x M 14x1.5<br />

Sterowanie dwukierunkowe. Zakres działania dźwigni: 90°. Ryglowanie w pozycji "hamulec postojowy": 73°. Hamulec postojowy<br />

autobusu: -17°. Przyłącza: 3x M 14x1.5<br />

Sterowanie dwukierunkowe. Zakres działania dźwigni: 90°. Ryglowanie w pozycji "hamulec postojowy": 73°. Hamulec postojowy<br />

autobusu: -17°. Przyłącza: 3x M 14x1.5<br />

33

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!