10.01.2015 Views

CEM&TY; nr 1(19)/2012 - Lafarge

CEM&TY; nr 1(19)/2012 - Lafarge

CEM&TY; nr 1(19)/2012 - Lafarge

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Spis treści<br />

2 | Cementujemy więzi<br />

Superlider nie poddaje się złym nastrojom<br />

– rozmowa z Mirosławem Majchrowiczem,<br />

dyrektorem Cementowni Małogoszcz<br />

4 | Zrób to z <strong>Lafarge</strong><br />

Żelbet na budowie<br />

6 | Świat <strong>Lafarge</strong><br />

Kanada<br />

7 | Zielona strona <strong>Lafarge</strong><br />

Niebezpieczne odpady<br />

8 | Rozmowy przy pracy<br />

Gwarancja jakości<br />

– rozmowa z Władysławem Pawelcem,<br />

dyrektorem produkcji Mapei Polska Sp. z o.o.<br />

9 | Nieustanny rozwój<br />

– rozmowa z Ko<strong>nr</strong>adem Haratem,<br />

technologiem firmy Harat Przedsiębiorstwo<br />

Drogowo-Budowlane Sp. J.<br />

10 | Bezpiecznie z <strong>Lafarge</strong><br />

Trzeźwość w pracy<br />

11 | Fundamenty nie tylko prawne<br />

Przezorny zawsze ubezpieczony<br />

12 | Na naszym podwórku<br />

Bilans 2011 roku<br />

13 | Kącik architektoniczny<br />

Szkoła muzyczna w Radomiu<br />

Stadion Legii Warszawa<br />

14 | Różności z branży<br />

Beton wałowany firmy Harat<br />

Bezskurczowa zaprawa Mapefill<br />

15 | Ruchomości<br />

Wiercenie dla wymagających<br />

Impulse 90I, czyli nowa propozycja<br />

Paslode<br />

15 | Krzyżówka<br />

Szanowni Państwo!<br />

Kolejne „Cem&Ty” składamy na Państwa ręce w samym<br />

szczycie emocji związanych z Euro <strong>2012</strong>. W tej chwili trwa<br />

jeszcze nerwowa walka z czasem. Już wiadomo, że nie<br />

wszystkie drogi uda się zakończyć w terminie. W kwietniu<br />

szacowano, że opóźnienia dotyczyć mogą około 20%<br />

inwestycji. Eksperci niezbyt entuzjastycznie wypowiadają<br />

się również o modernizacji kolei. Ponad 70 pięknie odnowionych<br />

dworców nie przyniesie nam wstydu, natomiast<br />

czas podróży nie skrócił się na razie tak, jak oczekiwano.<br />

Poprawy można się jednak spodziewać, gdy w czerwcu<br />

zostaną wstrzymane prace na torach.<br />

Na tym wolno chyba z czystym sumieniem zakończyć<br />

przegląd tego, co nie w pełni da się zapisać w poczet<br />

sukcesów. Trzeba podkreślić, że bilans i tak wypada<br />

znakomicie, jeśli uwzględnić, jak wielki optymizm towarzyszył<br />

początkowej ocenie realności planów inwestycyjnych.<br />

Ambicje ambicjami, ale pewnych procesów<br />

zwyczajnie nie można przyspieszyć, nieważne, jak wielkie<br />

zorganizujemy pospolite ruszenie.<br />

Z czego możemy być bezapelacyjnie dumni Z całą pewnością<br />

mecze zostaną rozegrane na świetnych, powszechnie<br />

docenianych boiskach. Cieszą doniesienia, że Stadion<br />

Narodowy uzyskał nominację do nagrody Stadium Business<br />

Awards w kategorii „Najlepszy nowy obiekt”. Jeszcze większą<br />

radość płynie z tego, że o miano najdoskonalszej areny<br />

na świecie rywalizował on będzie ze... Stadionem Miejskim<br />

we Wrocławiu, a gdańska PGE Arena ubiega się o nagrodę<br />

za najlepszą architekturę. Powiodła się rozbudowa terminali<br />

lotniczych, których przepustowość wzrosła prawie dwukrotnie.<br />

Euro <strong>2012</strong> dodało też energii ogromnej liczbie inwestycji<br />

samorządowych oraz prywatnych, nie tylko zresztą w miastach,<br />

które gościć będą kibiców.<br />

Ogólnie w Polsce dokonał się olbrzymi skok cywilizacyjny,<br />

a teraz naszą gospodarkę czeka jeszcze konsumowanie<br />

owoców inwestycji. Według ostrożnych prognoz<br />

na samych mistrzostwach zarobić możemy przynajmniej<br />

30 mln zł, wzrost zaś jakości infrastruktury powinien się<br />

przełożyć na długofalowe zyski z międzynarodowej turystyki.<br />

Nie wspominając o tym, że po prostu wzrośnie<br />

komfort naszego codziennego życia.<br />

Dość jednak o wielkiej budowie, wszak już za chwilę my<br />

– budowlańcy – będziemy mogli pogratulować sobie kilkuletniego<br />

wysiłku i zasłużenie odpocząć na trybunach lub<br />

przed telewizorem. Wierzymy, że wszystko będzie zapięte<br />

na ostatni guzik od strony organizacyjnej i mistrzostwa okażą<br />

się spektakularnym świętem piłki nożnej czy – ogólniej –<br />

sportowej rywalizacji w duchu fair-play. Teraz już wszystko<br />

w rękach piłkarzy (czy też raczej, mówiąc ściślej, w ich nogach,<br />

sercach i umysłach). Życzymy Państwu, aby wygrali<br />

najlepsi. Czyli nasi. Do boju, Biało-Czerwoni!<br />

Redakcja<br />

[redakcja.lafarge@lafarge.com]<br />

Redakcja: Ponad pięć lat upłynęło od chwili, kiedy na<br />

łamach magazynu „Cem&Ty” rozmawialiśmy z Pana<br />

poprzednikiem na stanowisku dyrektora Cementowni<br />

Małogoszcz. Dużo się w tym czasie zmieniło w zakładzie<br />

Mirosław Majchrowicz: Sporo, ponieważ właśnie mniej<br />

więcej sześć lat temu rozpoczął się okres największych<br />

inwestycji w historii cementowni. W tym czasie powstały<br />

u nas m.in. nowy młyn cementu i silos klinkieru, a także<br />

nowoczesna instalacja do suszenia popiołów mokrych.<br />

R.: Ale pod względem zmniejszania wpływu produkcji<br />

przemysłowej na środowisko trudno było pewnie cokolwiek<br />

więcej osiągnąć, biorąc pod uwagę fakt, że już wówczas<br />

zakład spełniał najbardziej wyśrubowane normy<br />

M. M.: Rzeczywiście, Cementownia Małogoszcz pod<br />

sztandarem <strong>Lafarge</strong> od lat cieszy się zasłużoną sławą zakładu<br />

przyjaznego dla środowiska, czego potwierdzeniem<br />

może być chociażby fakt, że emisja pyłów osiągnęła u nas<br />

wartość trzykrotnie niższą niż wymagania stawiane przez<br />

europejskie normy. Warto również przywołać dowody już<br />

nie liczbowe, lecz „z natury” – na kominach zakładu gnieżdżą<br />

się pustułki, a w pobliżu torów zamieszkały bobry...<br />

Nie oznacza to natomiast wcale, że zaprzestaliśmy<br />

poszukiwania nowych rozwiązań, które wpływają korzystnie<br />

na stan środowiska naturalnego. Troska o naturę<br />

i dążenie do zrównoważonego rozwoju należą do<br />

kluczowych wartości <strong>Lafarge</strong>, więc nie wolno nam ani<br />

na moment spocząć na laurach. Z tego względu w naszym<br />

zakładzie staramy się stosować coraz więcej paliw<br />

alternatywnych. W ten sposób nie tylko zmniejszamy<br />

zużycie węgla – surowca nieodnawialnego, lecz także<br />

wnosimy swój wkład w zdecydowanie bardziej proekologiczne<br />

gospodarowanie odpadami. Wtórnemu odzyskowi<br />

surowców służy również wspomniana wcześniej instalacja<br />

do suszenia popiołów mokrych. Ponadto w procesie<br />

suszenia wykorzystywane jest ciepło odpadowe z pieca<br />

klinkierowego, które dotychczas trafiało bezpośrednio do<br />

atmosfery. Oprócz oczywistych korzyści dla środowiska<br />

wpływa to na nasz rachunek ekonomiczny, bo dzięki tej<br />

Wydawca: <strong>Lafarge</strong> Cement SA, ul. Warszawska 110, 28-366 Małogoszcz, tel. (41) 248 70 00, faks (41) 248 70 01, e-mail: redakcja.lafarge@lafarge.com<br />

Redakcja, projekt i skład DTP: Grupa Reklamowa Niedzielski, e-mail: redakcja@niedzielski.com.pl<br />

Na okładce: Stadion Legii Warszawa<br />

2 | CEM&<strong>TY</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!