ke stažení - Pojistný obzor

povinnosti úhrady za neoprávněný výjezd
policie ČR k dopravní nehodě.
Pro řidiče je tento fakt velice příznivým, neboť
nebudou muset na místě autohavárie
řešit mimo jiné otázku, kdo případný příjezd
Policie ČR, který by byl následně vyhodnocen
jako neopodstatněný, zaplatí a v jaké
výši.
Jak se budou dopravní
nehody řešit
Foto: ČAP
v práci Policie ČR, která se tímto opět přiblížila
ke svému cíli. Jejím úsilím bylo získat
více prostoru pro svou hlavní činnost, tj.
dohled nad silničním provozem. Ve výsledku
by pak mělo dojít k logickému snížení
počtu havárií, a tedy i zvýšení bezpečnosti
pro všechny účastníky. Zároveň nelze momentálně
ani spekulovat nad otázkou, zda
se vyplní největší strach pojišťoven v podobě
nekontrolovatelného nárůstu pojistného
podvodu v oblasti motorového pojištění.
(např. vozidla leasingová nebo služební). Zákon
zároveň ponechal povinnost ohlásit veškeré DN,
při kterých dojde k poškození veřejného majetku
(dopravní značení, komunikace apod.).
Pro motoristy se zásadní vývoj odehrál v § 47 zákona
č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích,
který upravuje postup účastníka při dopravní nehodě.
Třetí osoba
Z pohledu pojistného trhu by se dalo říci, že
s problematikou účasti „třetích osob“ při DN se
zákonodárci nakonec vypořádali dobře. Nevyslyšeli
návrh na zrušení povinnosti ohlásit DN, pokud
dojde ke škodě na vozidle třetí osoby, která
se havárie přímo neúčastní (jako dobrý příklad
uveďme poškození zaparkovaného vozidla nebo
poškození plotů). V konečné verzi zákona se pouze
odstranila povinnost ohlásit Policii ČR každou
DN, jíž se účastní vozidlo v majetku třetí osoby
Jak postupovat při dopravní nehodě (DN)
• Po vzniku DN neprodleně proveďte všechny
nezbytné úkony k zabezpečení situace
(umístěte trojúhelník, poskytněte první
pomoc, přivolejte záchrannou službu aj.),
• vyhodnoťte situaci, pokuste se odhadnout
vzniklou škodu, zejména pak skutečnost,
zda je nutné přivolat Policii ČR,
I tímto krokem by měla být naplněna podstata
novely zákona o Policii ČR, a v souvislosti
s ní i odlehčení kapacit dopravní policie.
Budou výjezdy Policie ČR
placené
Předkladateli novely zákona se podle očekávání
nepodařilo prosadit v českém právním
řádu zcela revoluční myšlenku – zavedení
• sepište s dalším účastníkem společný
Záznam o dopravní nehodě (nejlépe jednotné
Evropské hlášení), který bude následně
neprodleně předán pojistiteli,
• v případě nutnosti zásahu asistenční služby
kontaktujte asistenční linku „své“ pojišťovny.
V mnoha směrech by se mohla nabízet
otázka, co se tedy novým zákonem vlastně
mění Sice došlo k posunu limitu výše škody
u DN na zmiňovaných 100 tisíc Kč a zrušení
povinnosti ohlašovat dopravní nehody
na „leasingových vozech“, současně se ale
nestanovily žádné sankce za „zneužívání“
služeb Policie ČR.
Osobně jsem přesvědčen, že nastala vhodná
doba, aby se česká veřejnost naučila
nést za své činy zodpovědnost. Proto budou
pojišťovny všem svým klientům radit
a doporučovat, aby v případě vzniku dopravní
nehody postupovali podle minima v rámečku
na této straně.
Jedině dodržováním těchto základních postupů
může dojít k situaci, která byla jedním
z hlavních motivů výše uvedené zákonné
novely, a sice tolik očekávaného a nutného
zlepšení bezpečnosti na našich silnicích.
Platí od nového roku
Takto navrhované změny by měly vejít
v platnost od 1. ledna 2009, nicméně během
následujících měsíců by podle vyjádření
zástupců Ministerstva dopravy ČR
mělo dojít k rozsáhlé novelizaci zákona
č. 361/2000 Sb. I přesto, že by se novela
měla dotýkat zejména problematiky „trestných
bodů“ a pravomocí jednotlivých složek
policie (Policie ČR, Městská policie), budeme
doufat, že nedojde opětovně k otevření
i výše uvedeného ustanovení § 47.
Pojistné produkty Pojistný obzor 3/2008 27