Prostorni plan uređenja grada Samobora (PDF, 1,8 MB)

PROSTORNI PLAN UREĐENJA GRADA SAMOBORA
Za naselja koja su u svom dosadašnjem razvoju iskazivala tendencije međusobnog spajanja ili
spajanja sa Samoborom treba ocijeniti je li racionalnije stvarati cjeloviti veliki prostor svojevrsne
konurbacije, ili prostornim cezurama i dalje stimulirati njihov međusobno usklađen, ali razvoj
zasebnih naselja. Prijedlog plana je ova druga opcija. Donekle je sličan, ali možda i značajniji
problem širenja samoborskog prostora s gradskim obilježjima na sjever, uključivanjem Luga i
Bregane.
2.3.3.2. Unapređenje prometne infrastrukture
Unapređenje prometne infrastrukture podrazumijeva prije svega podizanje prometno-tehničke i
tehnološke razine izgrađenih cesta što se može poistovjetiti s pojmom osuvremenjavanja
cestovnih prometnica putem njihove modernizacije i rekonstrukcije i njihovim dovođenjem na
standardizirane i propisane širine i vozno-dinamičke karakteristike te povišenja sigurnosti svih
sudionika u prometu primjenom suvremenih mjera aktivne i pasivne zaštite (semafori, autobusna
ugibališta, pješački hodnici i sl.).
Prioriteti unapređenja mreža cestovnih prometnica, biciklističkih staza, nogostupa, uređivanja i
organiziranja parkirališta ovisit će s jedne strane o financijskim mogućnostima, a s druge strane o
veličini i značaju potrebe poduzimanja mjera unapređivanja.
Među prioritetnim potrebama prometnog unapređenja ističe se rekonstrukcija, dogradnja i
modernizacija Ulice grada Wirgesa (istočni ulaz u grad) s rekonstrukcijom svih križanja na užem
području grada Samobora. Vrlo veliki prometni značaj ima i potrebna rekonstrukcija "sjeverne
obilaznice" u funkciji preuzimanja teškog kamionskog prometa i njegovom zabranom prolaženja
kroz središte grada Samobora.
Asfaltiranje postojećih cesta, pješačkih hodnika i uređivanje biciklističkih staza ima izuzetnu
važnost sa stajališta sigurnosti u prometu.
Na sveukupnoj mreži cestovnih prometnica (državnih, županijskih, lokalnih i nerazvrstanih)
potrebno je uklanjati prometno-tehničke nedostatke u cilju podizanja razine prometne usluge i
sigurnosti svih sudionika u prometu.
Javni prijevoz treba unapređivati širenjem mreže, izgradnjom ugibališta s nadstrešnicama i
povećanjem frekvencije i udobnosti vozila.
Poboljšanje i učestalije obilježavanje horizontalne i vertikalne signalizacije te proširenje mreže
javne rasvjete prometnica su u neposrednoj vezi s povišenjem sigurnosti sudionika u prometu.
Na području telekomunikacija potrebno je uvoditi suvremene tehnologije te proširivati
pokrivenost cjelokupnog izgrađenog prostora Grada mobilnim ili fiksnim telekomunikacijskim
mrežama.
Unapređivanje prometne infrastrukture provodit će se ovisno o financijskim mogućnostima putem
programa mjera i planovima tijela nadležnih za održavanje i izgradnju referentnog dijela prometne
mreže.
2.3.3.3. Unapređenje komunalne infrastrukture
Postojeće stanje komunalne infrastrukture treba unapređivati u svakom sustavu u cilju stvaranja
zadovoljavajućih i prihvatljivih uvjeta korisnicima koji se u prvom redu odnosi na život i zdravlje
ljudi te razinu udobnosti življenja prema današnjim suvremenim standardima.
Odvodnja
Prioritetne mjere i zahvati koje je potrebno poduzeti u svrhu unapređenja stanja sustava javne
odvodnje a u skladu s obavezom maksimalne zaštite podzemnih slojeva od onečišćenja i
zagađivanja, moraju biti usmjereni proširenju postojećeg mješovitog sustava odvodnje izgradnjom
Urbanistički zavod grada Zagreba d.o.o. 2006. godina 58