pobierz plik - Hart

Samochód roku 2009 Opel Insignia
ze świecą żarową
z czujnikiem ciśnienia BERU PSG
Innowacyjna świeca żarowa BERU PSG
i system szybkiego rozruchu BERU ISS
w 2 litrowym Dieslu nowego Opla Insignia
zapewniają redukcję szkodliwych związków
w spalinach, obniżenie zużycia paliwa oraz
benzynowy rozruch nawet w ekstremalnie
niskich temperaturach.
Auto roku 2009 - nowy Opel Insignia zjeżdża
z taśmy fabryki w Russelsheim z technologią
BERU. W 140 kW, 2 litrowym, 4-cylindrowym
BiTurbo silniku CDTI ECOTEC montowane
są na każdym cylindrze świece żarowe
z czujnikiem ciśnienia BERU PSG,
jako jeden z kluczowych komponentów
precyzyjnego sterowania procesem spalania.
Wielokrotnie nagradzana technologia
BERU została wykorzystana również
w nowym, dwulitrowym, 118 kW silniku
Opla Insignia Sports Tourer . W ten sposób
już drugi po VW znaczący producent
samochodów wybrał niezawodną, sterowaną
elektronicznie świecę żarową BERU. Ten
ludwigsburski specjalista od techniki zapłonu,
podgrzewania Diesla, elektroniki i sensoryki,
jako pierwszy wprowadził te świece do
seryjnej produkcji i po raz kolejny potwierdził
tym samym swoją przewagę technologiczną.
BERU PSG po raz pierwszy z ekstremalnie małym
gwintem M 9
Firma BERU przedstawiła w nowym kompaktowym Euro 5
silniku Opla ekstremalnie cienki wariant świecy PSG - M9.
„ Normalnie nasza świeca z sensorem ciśnienia ma gwint
M10” - wyjaśnia Dr. Bernt Last, kierownik działu konstrukcji
świec żarowych BERU AG. „ W nowym 2.0 l Dieslu
Opla ze względu na wymagania jego konstruktorów było
możliwe zastosowanie tylko gwintu M9. Aby spełnić wymagania
wytrzymałościowe gwintu podczas montażu świecy
użyliśmy do produkcji korpusu świecy M9 PSG jeszcze
bardziej wytrzymałej stali szlachetnej”.
Świeca PSG składa się z wyjątkowo odpornego trzpienia
grzejnego sprawdzonej świecy szybkiego rozruchu BERU
ISS wyposażonej dodatkowo w sensor piezo-rezystorowy.
Za jego pomocą świeca PSG mierzy gwałtownie
zmieniające się ciśnienie w komorze spalania i przekazuje
dane do głównego modułu sterującego silnika. Ta
inteligentna świeca odgrywa kluczową rolę w precyzyjnym
sterowaniu procesem spalania.
Jej techniczne możliwości nie są jeszcze w pełni
wykorzystane „przez dokładny pomiar ciśnienia
w komorze spalania za pomocą świecy PSG możemy
w szczególności w downsizingowych silnikach zwiększać
maksymalne ciśnienia i przez to standardowe spalanie
przesunąć poza aktualne granice”- twierdzi dr. Last.
Rezultat - jeszcze większe moce i sprawność samochodu.
Niewątpliwą zaletą nowej świecy BERU według dr.
Lasta jest możliwość kompensacji rożnych punktów
zapłonu. „Przy pomocy danych ze świecy PSG można
optymalizować proces spalania w poszczególnych
cylindrach. Ujednolicenie procesu spalania jest technicznie
możliwe dzięki temu znacznie poprawia się zimny rozruch
i praca zimnego silnika”. Jest to szczególnie ważne dla
silników w wersji USA z uwagi na rożne wartości liczby
cetanowej w dostępnym paliwie. Stabilna i niska emisja
szkodliwych związków jest realna do uzyskania w całym
okresie eksploatacji silnika.
BERU produkuje świecę żarową z czujnikiem
ciśnienia do nowego Opla Insignia na nowoczesnej
linii pMid-Volume-Linie w głównej siedzibie firmy
w Ludwigsburgu w Niemczech. Ma ona w sumie 12
przejść technologicznych z kompleksowym składaniem
części grzejnej, wypełnianiem elektroniką i spawaniem
laserowym. Dzięki temu może być ona bardzo elastycznie
wykorzystana, a wszystko po to, aby efektywnie spełniać
indywidualne życzenia producentów samochodów.
48