06.01.2015 Views

pobierz plik - Hart

pobierz plik - Hart

pobierz plik - Hart

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

NOWOCZESNE TŁOKI MAHLE<br />

Nasze tłoki muszą radzić sobie<br />

z ekstremalnymi ciśnieniami, jako że warunki<br />

ich pracy stały się aktualnie trudniejsze. Na<br />

przykład, ładunek termalny (z temperaturą<br />

spalania dosięgającą 200 stopni Celsjusza)<br />

i średnio ciśnienia zapłonu znacznie<br />

wzrastają.<br />

Wzrosły również siły bezwładności w związku<br />

z koncepcją wysokiej szybkości i tendencji<br />

do wydłużenia suwu tłoka. Naturalnie<br />

zapotrzebowanie na tłoki wzrastało: musiały<br />

być lżejsze, konsumować mniej oleju<br />

i być absolutnie bezpieczne i to nawet<br />

w ekstremalnych warunkach takich jak test<br />

na gorąco i zimno i test wytrzymałości na<br />

szok termalny.<br />

I efekt tego zapotrzebowania: całkowita<br />

wysokość czy wysokość kompresji tłoka<br />

malały. Nowe rozwiązania jak w przypadku<br />

udoskonalonych przez Mahle tłoków<br />

ECOFORM, pozwalają do dalszej redukcji<br />

wagi. Także z tłokami MONOTHERM,<br />

które są zbudowane z jednoczęściowego<br />

tłoka, które są wytwarzane odpowiednio,<br />

istnieje możliwość osiągnięcia tej samej<br />

wagi jak z tłokami z aluminium. Znaczące<br />

udoskonalenia zostały wykorzystane<br />

w tłokach aluminiowych jak tłoki Mahle z<br />

przewodem chłodzenia pierścieni.<br />

Korzystamy także w tym polu z naszych<br />

osiągnięć w sportach motorowych- po tym<br />

wszystkim jesteśmy tylko producentami serii<br />

produktów, które zdobywają doświadczenie<br />

z formuły 1.<br />

Jako światowy producent tłoków, mahle<br />

prowadzi intensywne badania dla produktów<br />

jutra i dziś oferuje rozwiązania dla prawie<br />

wszystkich silników - szybki, niezawodny<br />

i na skale światową.<br />

Tłok monotherm z zoptymalizowaną wagą.<br />

Z naszymi tłokami oferujemy aftermarketowi<br />

sposobność skorzystania z produktów części<br />

oryginalnych i nieodłączne bezpieczeństwo<br />

produktów które zostały wypróbowane<br />

i przetestowany w praktyce w najtrudniejszych<br />

warunkach. Gwarantujemy to.<br />

Pierścienie tłokowe - 0.004 mm może<br />

stanowić różnicę<br />

Nasze pierścienie tłokowe zapewniają<br />

poprawne i precyzyjne funkcjonowanie<br />

silnika w ekstremalnie trudnych warunkach.<br />

Jako czołowi wytwórcy tłoków, my ciągle<br />

pracujemy by zoptymalizować działanie<br />

i jakość naszych pierścieni tłokowych.<br />

Ustanawiamy standardy jakości na<br />

najwyższym pułapie.<br />

Z dekadami doświadczenia w doskonaleniu<br />

i produkcji, możemy zapewnić optymalną<br />

kompatybilność pomiędzy naszymi tłokami<br />

i pierścieniami tłokowymi, które zaspokajają<br />

najwyższe wymagania:<br />

Pierścienie tłokowe mają trzy ważne funkcje<br />

w nowoczesnych silnikach:<br />

-zapewniają płynną pracę tłoka na<br />

powierzchni cylindra,<br />

-ograniczają i regulują konsumpcję oleju<br />

-odprowadzają ciepło do chłodzonej części<br />

cylindra..<br />

Aby spełnić te wymagania, pierścień tłokowy<br />

musi ściśle przylegać do ściany cylindra<br />

na całej powierzchni roboczej, nawet jeżeli<br />

kształt tulei odbiega lekko od idealnej<br />

formy.<br />

Aby wytrzymać bardzo duże obciążenia ,<br />

pierścienie tłokowe muszą spełniać wysokie<br />

wymagania dotyczące materiału, z którego są<br />

wykonane ( siła, stabilność temperaturowa)<br />

tak, jak i wykończenie i kształt powierzchni.<br />

Wzrost trwałości pierścieni uzyskuje się<br />

poprzez pokrywanie powierzchni bieżni<br />

powłokami ochronnymi. Najczęściej<br />

stosowane jest chromowanie lub<br />

molibdenowanie.<br />

W kooperacji z twórcami silników<br />

doskonalimy i testujemy tłoki, pierścienie<br />

tłokowe oraz wszystkie pozostałe części<br />

współpracujące w silniku.<br />

Nieustannie udoskonalamy stosowane<br />

materiały, technologię produkcji oraz<br />

konstrukcję.<br />

27

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!