Představení nových strojů na zhutňování asfaltu ... - Phoenix Zeppelin

Vydání 1 2012
Publikace společnosti Caterpillar pro globální průmysl silničních povrchů
Představení nových strojů na
zhutňování asfaltu a půdy
Válce zkonstruované podle přání zákazníků
Rychlá práce na
okresních silnicích
Hladký průběh českého
projektu díky vysokému
tempu finišeru

POHLED NA VĚC
OBSAH
Globální stopa
Hlavní článek
Články
Lieven Van Broekhoven
Worldwide Sales
and Marketing Manager
Globální stopu silničních
strojů Cat ® v roce 2012
podtrhne naše účast na
trojici významných veletrhů na třech
kontinentech. Zástupci dealerů Cat
i jednotlivých výrobních závodů
budou k dispozici návštěvníkům
veletrhů Intermat 2012 v Paříži,
BAUMA v Šanghaji a M&T Expo
v São Paulu. (Viz článek na
straně 16.)
I když společnost Caterpillar
obvykle patří mezi největší
vystavovatele, v roce 2012 představí
divize silničních strojů Cat nové
přírůstky na dosud největší ploše
a v několika produktových řadách.
Nepůjde přitom ale o staré známé
modely přejmenované kvůli
upraveným motorům. Každá
produktová řada bude prezentovat
nové technologie.
Jako příklad uveďme válce pro
zhutňování půdy. Až dodnes
byly aplikační možnosti a měřicí
schopnosti techniky inteligentního
zhutňování velice omezené. Naše
nejmodernější technologie Machine
Drive Power nabízí zákazníkům
větší univerzálnost a relevantnější
měření ‒ tedy přesně to, co poptávali.
Technika dokáže najednou zvýšit
efektivitu a ziskovost v široké
škále aplikací, a to nejen za úzce
vymezených ideálních podmínek.
A přesně to se přece od techniky
očekává.
Když si prohlédnete naše nové
válce, hned uvidíte, že nové modely
nepředstavujeme prostě proto, že
uplynul pevně daný počet let.
Na trh uvádíme nové produkty
a technologie, které změní život na
staveništích.
Tyto produkty samozřejmě
hodláme prezentovat na veletrzích.
Pokud letos navštívíte některou
z velkých výstav, zastavte se u nás.
Budeme tam a probereme
techniku Cat. ■
4
8
11
12
Paving News: Vydání 1 2012
Článek ze světa:
Rychlá práce na okresních silnicích
Vysoké tempo finišeru zvyšuje efektivitu
Jistota a pohodlí
Odhalení kompletní řady zhutňovacích strojů Cat ®
Role přesnosti v ziskovosti a produktivitě
Systém Cat ® Grade and Slope tvoří pevný
základ úspěchu
Historická inovace
Florencie zkouší nový přístup k opravám v klíčovém
městském obvodě
16
Globální přítomnost na veletrzích
Představení produktů na klíčových akcích
18
Jste vítáni
Využijte exkurzi v továrně na maximum
Magazín Paving News společně vydávají společnosti Global Paving Marketing Communications Group při Caterpillar Inc. a High Velocity
Communications Inc. Magazín se distribuuje zdarma subjektům podnikajícím v oboru silničních povrchů a výstavby vozovek. Pokud magazín
Paving News ještě nedostáváte, a máte o něj zájem, nebo pokud jste změnili adresu, zašlete prosím své jméno, název a sídlo firmy na adresu:
Paving News Subscription Dept., 1121 Marlin Court Suite A, Waukesha, WI 53186-1464, USA. CAT, CATERPILLAR, jejich loga, firemní oděv
POWER EDGE a „Caterpillar Yellow“, jakož i v textu použitá označení firem a produktů jsou ochrannými známkami společnosti Caterpillar. Jejich
použití bez povolení je zakázáno. Veškerý obsah této publikace je chráněn americkým i mezinárodním autorským právem a jeho reprodukce bez
povolení je zakázána. Stroje, které se objevují v článcích, mohou být vybaveny dodatečným zařízením pro speciální použití nebo specifickými
úpravami zákazníků, které společnost Caterpillar nenabízí. Vzhledem k tomu, že se parametry strojů mohou změnit bez předchozího upozornění,
zkontrolujte si prosím nejnovější informace u svého dealera Cat.
Vytištěno v USA, svazek 3, číslo 1. © 2012 Caterpillar. Všechna práva vyhrazena.
2 PAVING NEWS | VYDÁNÍ 1 2012 PAVING NEWS | VYDÁNÍ 1 2012 3

PŘÍBĚH ZE SVĚTA
Rychlá práce na
okresních silnicích
Vysoké tempo finišeru zvyšuje efektivitu
Okresní silnice nedaleko
Brandýsa nad Labem ve
Středočeském kraji nejsou
sice tak vytížené jako jejich protějšky
ve 25 km vzdálené Praze, přesto však
tvoří důležité tepny k venkovským
a zemědělským oblastem České
republiky.
Místní úřady po analýze rozhodly
o potřebě opravy těchto komunikací.
Pro řadu okresních silnic v okolí
Brandýsa nad Labem byla zvolena
metoda vyfrézování za studena
a pokládky živičné směsi.
Úřady měly dva základní
požadavky: během prací musí silnice
zůstat částečně průjezdné, neboť
často představují jedinou rozumnou
alternativu. Práce pak musí být
prováděny rychle (limit je pět dní
na konkrétní úsek silnice), aby se
doprava v regionu co nejrychleji
vrátila do obvyklého režimu.
Řízením tohoto projektu byla
pověřena společnost USK s.r.o. se
sídlem v Mladé Boleslavi. Podle
ředitele Ing. Jana Horáka bylo pro
firmu klíčové přenést znalosti
a vybavení používané spíše ve městě
do prostředí extravilánu.
Region
Silniční stavba se nachází nedaleko
Brandýsa nad Labem-Staré
Boleslavi. Toto město, které vzniklo
spojením dříve nezávislého Brandýsa
nad Labem a Staré Boleslavi, se
nachází ve Středočeském kraji
v České republice a technicky spadá
pod metropolitní oblast Prahy.
Historie města sahá až do 13. století.
Brandýs nad Labem-Stará Boleslav
má přibližně 15 000 obyvatel
a navzdory blízkosti a rychlému
dopravnímu spojení s Prahou si
dodnes udržuje spíše venkovský
ráz. Z Brandýsa nad Labem-Staré
Boleslavi směřují do okolních
venkovských oblastí silnice nižších
tříd. A právě na nich práce probíhaly.
Výzvy
Nedávno byl během pěti dnů
dokončen úsek dlouhý 4 200
metrů a široký 6 metrů. Vzhledem
k požadavku na zachování
průjezdnosti potřebovala společnost
USK Mladá Boleslav finišer schopný
pracovat v šířce 3 metry. Finišer
musel být dále schopen položit
denně 800 tun asfaltu, a to během
pěti dnů. Samotný stroj i tým tak
musely dosáhnout poměrně vysoké
produktivity.
Pro pokládku byl vybrán pásový
finišer Cat ® AP555E s pracovní
šířkou 3 metry. Průjezdná silnice
současně vyžadovala, aby zejména
strojníci bedlivě sledovali okolní
provoz. Řešení tohoto problému
značně usnadnila použitá platforma
finišeru. Obě sedadla lze snadno
natáčet pro lepší orientaci. Každé
z nich má ovládací panel, takže
strojník může libovolně přesedat,
aniž by spustil práci z očí.
Možnost pracovat na obou
stranách obslužné platformy rovněž
přispěla k vysokému tempu všech
strojů podobně jako záběrové
vlastnosti systému Mobil-Trac.
Pásy doslova přilnou k povrchu.
Výsledkem jsou skvělé manévrovací
schopnosti a vysoká rychlost. Podle
Jiřího Širokého, prodejního ředitele
divize silničních strojů místního
dealera Cat, společnosti Phoenix-
Zeppelin, má obojí významný
vliv na mimořádnou kvalitu
a tempo pokládky. „Pásový finišer
Cat AP555E se lehce pohybuje na
nezpevněném podloží a strojník
s ním může při práci dobře
manévrovat,“ dodává Široký.
Tým pracoval tempem až 8 metrů
za minutu. Důsledně tak atakoval
horní mez produktivity. Vzhledem
k tloušťce koberce (50 mm) se jedná
o velmi rychlé tempo. Takový postup
vyžaduje synchronizaci všech strojů
‒ tedy nákladních automobilů,
finišeru i zhutňovacího válce.
Rychlost se počítá i mimo pokládku
Půl dne pracoval finišer jedním
směrem. Poté se vrátil k výchozímu
místu daného dne a začal pokládat
druhou polovinu koberce s podélnou
spárou. Návrat samozřejmě nějakou
dobu trvá, ale finišer AP555E
opět prokázal svou mimořádnou
efektivitu.
Zatímco dopravní rychlost jiných
strojů s pásovým podvozkem bývá
přibližně 4 km/h, finišer střední
třídy AP555E umí jet až čtyřikrát
rychleji. „Vyšší cestovní rychlost
znamená menší prodlevy při práci.
Na dokončení celé zakázky pak
samozřejmě stačí kratší doba,“
pokračuje Široký.
AP555E byl navíc posílen
o 190litrovou palivovou nádrž, která
odstranila potřebu častého tankování
a minimalizovala zbytečné prodlevy.
„Stačilo tankovat každý druhý
den,“ připomíná Horák. „To je
obrovská výhoda. U starého finišeru
(jiné značky než Cat) jsme museli
doplňovat palivo každý den.“
Plánování
Klíčovou roli sehrálo plánování.
USK Mladá Boleslav se zaměřila
zejména na dodávky materiálu
a stanovení potřebného počtu
a tonáže nákladních automobilů
s cílem zajistit konzistentní dodávku
asfaltu. Cílem stabilní dodávky je
zajistit nepřerušovaný pohyb strojů,
aby nedocházelo k segregaci směsi.
USK Mladá Boleslav nejprve
musela vypočítat celkový objem
materiálu. Délka úseku 4 200 metrů
vynásobená šířkou vozovky 6 metrů
Rychlá pokládka se neobejde bez řádně
naplánovaného zhutňování.
Na hladkém koberci se podílí údaje
několika snímačů.
4 PAVING NEWS | VYDÁNÍ 1 2012
PAVING NEWS | VYDÁNÍ 1 2012 5

PŘÍBĚH ZE SVĚTA
s připočtením nájezdů a výjezdů
dala výsledek přibližně 4 000 tun.
Pětidenní termín tedy znamenal, že
firma musela položit denně 800 tun
asfaltu.
Každý nákladní automobil
s kapacitou 30 tun musel ujet
z obalovny na staveniště vzdálenost
40 km. Jedna zpáteční jízda trvala
přibližně 90 minut až dvě hodiny,
takže každý automobil mohl denně
provést čtyři dovážky. Stabilní tempo
finišeru si tak podle USK Mladá
Boleslav vyžádalo použití šesti
nákladních automobilů.
Dovezená směs s kamenivem
frakce 4/8 mm měla teplotu 160° C,
teplota pokládky pak činila 145° C.
Tento materiál byl přímo vyklápěn
do finišeru.
Prevence segregace
Byla učiněna řada opatření, aby
nedocházelo k segregaci směsi.
Náklad byl v obalovně překryt
plachtou, aby lépe udržoval teplotu.
Správnou teplotu směsi navíc
zabezpečoval vhodně zvolený systém
střídání nákladních automobilů.
Dodávku správného objemu
materiálu do hladicí lišty AS4252C,
která disponuje elektrickým
vyhříváním pro udržení konzistentní
teploty směsi, zajišťují čtyři nezávislé
senzory šnekových a pásových
podavačů směsi.
Zhutnění a dokončení
Požadovaných hodnot zhutnění
bylo dosaženo s použitím vibračního
pěchování hladicí lišty a následným
zhutněním pomocí 12tunového
vibračního válce Cat CD534B. Celá
zakázka byla dokončena včas a byly
dodrženy všechny parametry, pokud
jde o kvalitu a hladkost povrchu.
USK Mladá Boleslav stejně jako
její mateřská společnost H-INTES
s.r.o. již dříve nakoupila stroje Cat
pro zemní práce a zhutňování a nyní
s potěšením zařadila do své flotily
také finišery této značky.
„Vybrali jsme si stroj Caterpillar,
protože je to zavedená a spolehlivá
značka,“ říká Jan Horák ze
společnosti H-INTES. „Phoenix-
Zeppelin nám nabídl velmi dobré
podmínky a servisní služby.
Předpokládám, že naše investice se
nám brzy vrátí.“ ■
Zakrytí nákladu rovněž pomáhá
zabránit segregaci směsi.
6 PAVING NEWS | VYDÁNÍ 1 2012
PAVING NEWS | VYDÁNÍ 1 2012 7

NOVÉ PRODUKTY
SUSTAINABILITY
Jistota a pohodlí
Odhalení kompletní řady zhutňovacích strojů Cat ®
Caterpillar přichází s novou
řadou strojů pro zhutňování
půdy a asfaltu, která splní
všechny vaše potřeby.
Na výběr je nyní více modelů.
Tandemové i zeminové válce Cat ®
v současnosti pokrývají prakticky
všechny váhové kategorie. Bez
ohledu na velikost nabízejí válce
mnohem větší pohodlí, které má
příznivý vliv na pozornost
a produktivitu strojníků v průběhu
celé směny.
• Přepracovaná kabina disponuje
nejlepší klimatizací ve své třídě
a víceúčelovými okny.
• Ovládací konzola a displej jsou
integrovány s otočným sedadlem.
• Displej přehledně zobrazuje
přístrojová data a diagnostické
informace.
Zhutňovací stroje přinášejí také
jistotu. Zdokonalené měřicí nástroje
se postarají o to, aby strojník dosáh
požadovaných parametrů zhnutnění.
Nová technologie měření zhutnění
půdy učinila značný pokrok,
takže u hladkých i ježkových válců
mohou strojníci posuzovat zhutnění
mnohem přesněji než dříve.
Zeminové válce Cat
Kvalita i pohodlí
Zeminové válce Cat s nejlepší
klimatizovanou kabinou ve své
třídě jsou pohodlnější než kdykoliv
předtím. Při jejich konstrukci bylo
myšleno také na produktivitu.
• Rychlejší a kvalitnější zhutnění
díky vyšší hmotnosti působící na
běhoun a nejlepší amplitudě ve
své třídě.
• Exkluzivní elektronicky řízený
systém pohonu se dvěma čerpadly
přináší vynikající trakční sílu
i stoupavost a dostatek výkonu
pro srovnávací radlici.
• Standardní technologie, jako
jsou automatická regulace
rychlosti či automatické
vibrace, maximalizují využití ve
prospěch vysoké kvality a stálosti
parametrů.
• Konstrukce ježkového běhounu
využívá evolventní uspořádání
kuželových oválných nebo
čtvercových patek podle potřeb
dané aplikace.
• Pro zvýšení doby
provozuschopnosti a snížení
nákladů na údržbu jsou servisní
intervaly vibračního systému
stanoveny na 3 roky/3 000 mth.
• Servisní intervaly hydraulického
systému jsou rovněž stanoveny na
3 roky/3 000 mth.
• Použitý motor splňuje standard
Tier 4 Interim/Stage IIIB.
• Osvědčený gondolovitý vibrační
systém nabízí bezkonkurenční
výkon a spolehlivost. Současně se
jedná o prakticky bezúdržbovou
konstrukci.
Systém Cat Compaction Control pro
zeminové válce
Zeminové válce Cat používají
moderní měřicí systém Cat
Compaction Control. Tento systém
poskytuje přesné informace
o zhutnění, které dovolují strojníkovi
rychle a s jistotou pokračovat
v práci. Vybírat je možné ze dvou
různých modelů měření zhutnění:
Compaction Meter Value (CMV)
nebo Machine Drive Power (MDP).
• Tovární systém měří zhutnění
a naměřené hodnoty zobrazuje
v reálném čase na displeji
ovládací konzoly.
• Systém lze dovybavit anténou
SBAS GNSS a vyhrazeným
displejem, jenž umožní
strojníkovi vizuálně monitorovat
dosažené výsledky, zanést je do
mapy a takto vytvořená data
uložit pro pozdější využití.
• Vyšší přesnost než SBAS nabízí
volitelná funkce mapování RTK
GNSS.
Compaction Meter Value (CMV)
• Volitelný měřicí systém založený
na akcelerometrech určený pro
zrnité půdy a dostupný pouze pro
hladké zeminové válce.
• Zatímco válec vibruje, systém
měří do hloubky 1,0 až 1,2 m pod
zemí a poskytuje přehled o stavu
podloží.
• Systém dokáže odhalit skryté
anomálie (předměty uložené
v zemi, kamení, hroudy jílu) nebo
oblasti nedostatečného zhutnění.
Machine Drive Power (MDP)
• Exkluzivní technologie
společnosti Caterpillar.
• Indikuje tvrdost půdy na základě
měření valivého odporu.
• Systém spolupracuje s novými
ježkovými běhouny a hladkými
běhouny (i se skořepinovým
pláštěm).
• Funguje, když je válec v klidu
i během vibrací.
• Měří blíže zhutňovaným vrstvám
materiálu, přibližně v hloubce 30
až 60 cm.
• Lze jej používat na všech druzích
půdy.
• Nízká hloubka měření poskytuje
výsledky, které lze porovnávat
s přenosnými měřicími přístroji,
jako jsou průhyboměry lehké
padající váhy a radiometrické
sondy.
TANDEMOVÉ VIBRAČNÍ VÁLCE
K dispozici ve všech potřebných
velikostech
Kompletní řada strojů
dimenzovaných pro prakticky
jakoukoli silniční aplikaci je
dodávána s celistvými nebo dělenými
8 PAVING NEWS | VYDÁNÍ 1 2012

TECHNOLOGIE
běhouny, které snižují trhání a jiné vady koberce při
zatáčení. Závěrečná etapa zhutňování je podpořena
výkyvnou konstrukcí závěsu, která zajišťuje vysokou
kvalitu jízdy ‒ v rovném i nerovném terénu.
• Nové rozložení hmotnosti působící na běhoun
a nejlepší amplituda ve své třídě pomohou rychle
dosáhnout požadovaného zhutnění asfaltu i jiných
zrnitých materiálů.
• Pro dosažení maximální provozuschopnosti a snížení
nákladů na údržbu jsou servisní intervaly vibračního
systému stanoveny na 3 roky/3 000 mth.
• Servisní intervaly hydraulického systému jsou rovněž
3 roky/3 000 mth.
• Vysoká spolehlivost vyplývající z robustní konstrukce.
• Motor splňující standard Tier 4 Interim/Stage IIIB.
• Systém skrápění vodou s jedním plnicím otvorem
a vysokou kapacitou zajišťuje dlouhé intervaly plnění.
Technologie zajišťující dokonalou kontrolu zhutnění
• Tandemové vibrační válce lze přizpůsobit různým
povrchům a podmínkám.
• Jediným spínačem lze automaticky přizpůsobit
amplitudu podle frekvence.
• Systém s pěti amplitudami zajišťuje potřebnou sílu
pro mocnější vrstvy a hutné směsi.
• Vibrační systém Versa Vibe vytváří z modelu CB54B
stroj typu „dva v jednom“. Umožňuje jak lehké rázy
ve vyšší rychlosti, tak těžší rázy při pomalejší jízdě při
současném dodržení požadovaného rozestupu
mezi rázy.
• Volitelný systém Cat Compaction Control se stará
o měření teploty a udržuje tak informovanost
strojníka. Tento systém lze dovybavit mapovací
funkcí GNSS, která zanáší naměřené hodnoty teploty
do mapy a umožňuje počítat průchody.
Další funkce tandemových válců
• Nerušený výhled díky polohování sedadla v úhlu 180°
a s možností otáčení o 360°.
• Moderní technologie volantového řízení eliminuje
potřebu přední konzoly a zajišťuje přesnou kontrolu
nad strojem.
• Osvětlení povrchu a okraje běhounu usnadňuje práci
v nočních hodinách.
Informace o přidané hodnotě, kterou mohou
nové válce Cat přinést vašemu týmu, vám sdělí váš
dealer Cat. ■
Vliv přesnosti
na ziskovost
a produktivitu
Systém Cat ® Grade and Slope je základem úspěchu a eliminuje zbytečné opravy
Produktivitu a ziskovost nelze měřit jen v metrech
vyfrézované vozovky za minutu. V dnešním světě
je přesnost minimálně stejně důležitá jako tempo.
Přesnost totiž pomáhá předcházet nákladným
předělávkám. Není třeba odvážet zbytečně mnoho
materiálu, takže nerostou náklady na palivo a dopravu
ani neklesá životnost strojů. Přesnost má vliv také na
celkovou životnost (i cenu) projektu při vytváření pevné
základny pro všechny následné práce.
Systém Cat ® Grade and Slope pro silniční frézy
pomáhá docílit požadované přesnosti. Výhody systému
precizní kontroly:
• Typické uspořádání využívá více vzorků dat než
konkurenční systémy, takže poskytuje přesnější
představu.
• Funkce cross-coupling zlepšuje reakce stroje
a zajišťuje mimořádně vysokou kvalitu a přesnost
povrchu.
• Automatická kalibrace zabezpečuje konzistentní
nastavení pro optimální výkon.
• Intuitivní displej usnadňuje strojníkům využití
systému v reálném světě v podmínkách staveniště.
• Zvukové senzory využívají pět keramických snímačů,
přičemž každý z nich je odolnější než snímače s fólií.
• Použité kontaktní a kabelové snímače se vyznačují
širokým referenčním rozsahem, odolávají teplu
a větru a poskytují čistý signál umožňující dosáhnout
vysoké přesnosti.
A tím výhody systému Cat Grade and Slope nekončí.
Zvýšená spolehlivost. Továrně vestavěné utěsněné
komponenty jsou postaveny podle potřeb náročných
frézovacích aplikací a jsou odolné vůči teplu, vibracím
a vlhkosti, čímž maximalizují provozuschopnost systému.
Chcete-li si prohlédnout systém Cat Grade and Slope
při práci, kontaktujte svého dealera. ■
Data jsou dostupná i v metrické soustavě.
Společný dodavatel. Systém Cat je dokonalým
společníkem vaší frézy Cat. Cat Grade and Slope vám
umožní využívat všechny servisní služby vašeho dealera
včetně technické podpory a financování.
Větší počet vzorků dat
zvyšuje přesnost.
10 PAVING NEWS | VYDÁNÍ 1 2012
PAVING NEWS | VYDÁNÍ 1 2012 11

PŘÍBĚH ZÁKAZNÍKA
Historická
inovace
Florencie zkouší nový přístup k opravám v klíčovém
městském obvodě
Odstranění stávajícího poškozeného povrchu bylo prvním krokem projektu.
Údržba silnic v historických
čtvrtích představuje
vždy velkou výzvu.
Nedotknutelnost okolních staveb
silně limituje možnosti přestaveb
a rozšiřování infrastruktury. Veškerý
pokrok tak zpravidla bývá omezen
na opravy.
Ale i opravy mají dopad na okolí.
Historická centra přitahují turisty,
kteří nemalou měrou přispívají
k ekonomice města. Pokud opravy
silnic turisty příliš obtěžují, začnou
se dané oblasti vyhýbat. Ekonomické
ztráty města i místních firem jsou
pak nabíledni. Ale i neopravované
silnice, které postupně chátrají,
omezují cestování a vzbuzují
u veřejnosti negativní ohlasy.
Středem zájmu ale nemohou být
pouze turisté a obchodníci. Ke stavu
a opravám silnic mají co říci také
rezidenti, kteří je používají v běžném
životě.
Italská Florencie stála před
nezáviděníhodným dilematem.
Ulice v pátém městském obvodě
rychle chátraly. Vzhledem k blízkosti
historického centra se však město
nemohlo pustit do komplexních
oprav. Přesto bylo nutné něco
podniknout.
Rozhodnutí k akci
Florentská radnice přišla
s novátorským plánem. Provedením
oprav v pátém městském obvodě
byla pověřena firma AVR SpA, která
se zabývá výstavbou silnic. První
čtyřměsíční smlouva byla později
prodloužena o další dva měsíce.
Firma AVR prováděla různorodá
monitorování silnic. Její pracovníci
sami vyhledávali problémová místa.
Firma také zprovoznila non-stop
call centrum, kam mohla policie,
pracovníci města a firmy AVR hlásit
výtluky a podobné vady. Nahlášené
problémy byly označeny jako
„akutní“, pokud vyžadovaly akci do
45 minut, nebo „neakutní“ ‒ na ty se
vztahovala reakční doba tří dnů.
Firma AVR také provedla vlastní
analýzu bezpečnosti silniční sítě
s cílem identifikovat infrastrukturní
rizika a na základě zjištěných
poznatků stanovila prioritu prací.
Práce na Viale Corsica
Prioritním projektem se rychle
stala jedna z významných spojnic
v pátém městském obvodě, Viale
Corsica. Z rozsahu poškození
bylo zřejmé, že vozovku nestačí
záplatovat, ale že si žádá kompletní
opravu.
Nejnaléhavější byla oprava
jízdního pruhu pro autobusy. Ty
zajišťují každodenní dopravu tisícům
obyvatel čtvrti. Práce proto musely
být provedeny rychle.
Jízdní pruh pro autobusy sousedí
12 PAVING NEWS | VYDÁNÍ 1 2012
PAVING NEWS | VYDÁNÍ 1 2012 13

PŘÍBĚH ZÁKAZNÍKA
Společnost AVR SpA
s dalšími jízdními pruhy, které musely zůstat průjezdné, což si vyžádalo
nasazení úzkého stroje s dobrou manévrovací schopností. Parametry zakázky
nedovolovaly kompromisy ani na straně produktivity.
Pro odstranění stávajícího poškozeného povrchu vybrala firma AVR frézu
Cat ® PM200. Pokládku nového povrchu zajistil finišer Cat AP600D
a požadovanou hustotu koberce, který musí dlouhodobě snášet projektovaná
zatížení, zabezpečil tandemový vibrační válec Cat CD54.
„Z pohledu techniky nešlo o zvlášť obtížnou operaci, jisté problémy však
působila nutnost pracovat v dopravní špičce se zachováním průjezdnosti
jednoho jízdního pruhu,“ vzpomíná manažer AVR Lorenzo Porciani.
„Vyfrézovali jsme vozovku a položili 4cm koberec v délce asi 350 metrů
a šířce 12 metrů.“
Projekt Viale Corsica byl pod bedlivým dohledem firmy AVR i florentských
úředníků. Práce na této komunikaci posloužily jako barometr schopnosti
zvoleného zařízení zvládnout potřebné opravy v těsných ulicích města.
Projekt byl úspěšný, proto se na středních a větších opravách (s rozsahem
nad 100 m 2 ) bude od nynějška používat pětice strojů Cat: PM 200, AP600D,
CB34XW, CB434D a CD54.
„Stroje byly velmi produktivní a dokázaly pracovat i v omezeném prostoru
jízdního pruhu pro autobusy,“ dodává Porciani.
Výběr stroje
Pro stroje Caterpillar se firma AVR rozhodla kvůli jejich produktivitě.
Významný vliv na toto rozhodnutí měla jistě i komplexní podpora, jakou
italský dealer, společnost CGT, poskytuje svým zákazníkům. Klíčovou roli
sehrálo také doporučení od konkurenční firmy na výstavbu silnic.
„Rozhodli jsme se pro flotilu Caterpillar, protože tyto stroje nabízejí skvělé
parametry a protože nám je doporučila další velká firma, se kterou jsme
v minulosti spolupracovali,“ pokračuje Porciani. „Důležitá je pro nás
i záruka dealera Cat, kterým je společnost CGT. Ať jde o technickou
podporu nebo pronájem, vždy se na něj můžeme obrátit. Společný kontaktní
bod pro všechny potřeby je obrovskou výhodou.“
Konečné výsledky
Na Viale Corsica si stroje vedly velmi dobře. „Díky vysoké produktivitě
frézy Cat PM200, mimořádným kvalitám finišeru AP600D a zhutňovače
CD54 jsme to stihli za jeden den. Druhý den už jsme montovali zpět dopravní
značky,“ usmívá se Porciani.
Stroje Cat jsou dále používány při náročnějších opravách v pátém
městském obvodě. Firma AVR navíc provádí i běžné záplatování výtluků.
Úspěchem firmy AVR i florentské radnice je i samotný rozsah prací. Během
šesti měsíců bylo v pátém městském obvodě zasypáno více než 5 000
výtluků, z toho 143 oprav bylo akutních. Kromě toho bylo na 20 různých
komunikacích provedeno více než 84 operací frézování a pokládky nového
koberce.
„U nejnáročnějších zakázek se AVR spoléhá na finišery Caterpillar a služby
italského dealera CGT,“ uzavírá Porciani. ■
Cat ® CD54
je jiný
Firma AVR SpA byla jedním z prvních
italských zákazníků tandemového
vibračního válce Cat ® CD54. „Pracovníci
obsluhy si pochvalují hlavně trakci,
manévrovací schopnosti a skvělý výhled
z kabiny díky velkým oknům,“ říká
manažer AVR Lorenzo Porciani. „Ale
největší dojem na nás rozhodně udělala
vysoká produktivita.“
Některé vlastnosti CD54:
• Válec je účinný na všech typech
asfaltové směsi.
• Dělené běhouny zajišťují dokonalý
povrch a dovolují nízký poloměr
zatáčení bez poškození koberce.
• Řízení s širokým odsazením
zaručuje vysokou produktivitu.
• Gondolovitý vibrační systém
zajišťuje optimální zhutňovací sílu
a současně nabízí výhody vysoké
provozuschopnosti.
• Odolný systém skrápění vodou se
dvěma čerpadly, dvěma skrápěcími
lištami a trojitou filtrací přináší
spolehlivý výkon.
• Dobrý výhled umožňuje přesnou
kontrolu a zvyšuje pohodlí obsluhy.
• Provádí práce v odvětví výstavby a údržby silnic.
• Zabývá se také výstavbou komerčních budov.
• V oblasti ekologie se zaměřuje na recyklaci asfaltu; podílí se také na
rekultivaci znečištěných území fyzikálními a chemickými postupy.
• Mezi její zákazníky patří mnoho italských úřadů.
• Kanceláře má v Laziu, Toskánsku a Kalábrii, pobočky v Lombardii a Apulii.
Vyrovnávací buben pomohl válci pokrýt větší plochu.
14 PAVING NEWS | VYDÁNÍ 1 2012 PAVING NEWS | VYDÁNÍ 1 2012 15

intermat 2012
Globální přítomnost na
veletrzích v roce 2012
Představení produktů na klíčových akcích
Návštěvníci veletrhu Intermat
2012 (16. až 21. dubna),
kteří se zastaví na prezentaci
silničních strojů Caterpillar o ploše
4 000 m 2 , rychle zjistí, že menší
stánek by novinky Cat prostě nepojal.
Desítky zástupců divize silničních
strojů Caterpillar a dealerů Cat ®
budou připraveny diskutovat
s návštěvníky o výhodách nových
strojů v oblasti produktivity
a pohodlí strojníků, o moderních
technologiích a inovacích
služeb směrem k vyšší časové
hospodárnosti.
Podle Joshe Meyera, regionálního
manažera divize silničních produktů
Caterpillar pro Evropu, Afriku
a Střední východ (EAME) se bude
veletrhu účastnit bezprecedentní
počet lidí, produktů i metrů výstavní
plochy.
Celkově má společnost Caterpillar
zarezervováno na veletrhu
8 000 m 2 plochy, z čehož polovina
bude vyhrazena silničním strojům.
„Letošní Intermat je daleko
nejdůležitější výstavou silničních
strojů než jakýkoli jiný veletrh v naší
historii,“ prohlásil Meyer.
A Intermat 2012 je pouze
začátkem. V průběhu roku 2012
a následujících let se historie bude
opakovat. Divize silničních strojů
Caterpillar plánuje rekordní účast na
čínském veletrhu BAUMA
v Šanghaji, veletrhu M&T Expo 2012
v brazilském Sao Paulu i na několika
dalších mezinárodních, státních
i regionálních veletrzích.
„Naše přítomnost na těchto
důležitých veletrzích je skvělou
příležitostí, jak prezentovat množství
investic orientovaných na zákazníky,
které společnost Caterpillar provedla
v odvětví silničních strojů,“ prohlásil
Harry Lee, regionální manažer
pro Asii, Tichomoří a region CIS.
„Stávající i potenciální zákazníci si
budou moci prohlédnout kompletní
řadu nových silničních strojů, a navíc
budou moci ocenit pokrok v oblasti
služeb podpory zákazníkům, které na
celém světě poskytuje síť
dealerů Cat.“
Začátek
Asi před dvěma lety podstoupila
divize silničních produktů Caterpillar
reorganizaci s cílem zlepšit své
fungování na globálním trhu.
Vedoucí postavení v rámci skupiny
ozřejmilo jedinečný význam tohoto
odvětví a trhem se stal celý svět.
Tento ambiciózní závazek se neobešel
bez vývoje mnoha nových produktů,
které v sobě zahrnují klíčové inovace
a změny požadované samotnými
zákazníky.
Sny vývojářů se díky nově
uváděným produktům staly realitou.
Výsledky velkolepých investic
do konstrukce a návrhů budou
brzy prezentovány na několika
významných veletrzích. Posléze
začnou stroje putovat k zákazníkům
po celém světě.
„Sliby dané před pouhými několika
lety nyní přicházejí na trh,“ řekl
Meyer. „Intermat 2012 je ideálním
místem pro globální uvedení této
bohaté řady nových modelů.“
Na každém veletrhu budou
vystaveny jiné stroje. Na Intermatu
však bude prezentována kompletní
řada finišerů, včetně nových modelů
AP255E a AP1055E, nová řada
vibračních zemních válců, nová řada
tandemových vibračních válců
a pneumatický válec.
Pokračující investice
Bezprecedentní investice do
veletrhů navazuje na poslední zprávy
divize silničních strojů Caterpillar
o modernizaci procesů a výrobních
linek ve francouzských, italských,
čínských a brazilských závodech.
V USA bylo založeno Centrum
zákaznických řešení a výuky
(Customer Solutions and Learning
Center) a podobná zařízení jsou
plánována také v dalších zemích.
Divize silničních produktů
Caterpillar rovněž učinila kroky
směrem k posílení vazby mezi
zákazníky a podporou. Na posílenou
nabídku služeb dostupných
prostřednictvím dealerů Cat bude
kladen důraz na každém veletrhu.
„Masivní investice do rozšířených
možností podpory, které společnost
Caterpillar a dealeři Cat realizovali,
jistě najdou mezi zákazníky příznivou
odezvu,“ řekl Meyer.
Meyer a další členové týmu divize
silničních strojů Caterpillar se
nemohou dočkat, až veletrhy začnou.
„Tyto veletrhy představují skvělou
příležitost, jak ukázat naše pochopení
specifických potřeb stávajících
i potenciálních zákazníků v celém
oboru silničních povrchů,“ prohlásil
Meyer. „Pro tisíce pracovníků
společnosti Caterpillar a dealerů
Cat v tomto odvětví je právě obor
silničních povrchů tím, čím se
Caterpillar zabývá, a také tím, čím
Caterpillar je.“ ■
16 PAVING NEWS | VYDÁNÍ 1 2012
PAVING NEWS | VYDÁNÍ 1 2012 17

PODPORA PODUKTU
Jste vítáni
Využijte exkurzi v továrně na maximum. Pozorujte a ptejte se
Zákazníci, kteří v průběhu
nákupu navštíví příslušný
výrobní závod, si jistě z takové
exkurze odnesou pocit užitečné
časové investice. Ale samotná
návštěva k maximálnímu využití této
příležitosti nestačí. Exkurze vyžaduje
jistou předvídavost a přípravu.
„Navštivte libovolný z našich
výrobních závodů po celém světě
a spatříte péči, kvalitu, moderní
technologie a kvalitní řemeslné
zpracování, které dáváme do vínku
každému vyrobenému stroji,“
říká Lieven Van Broekhoven,
globální prodejní a marketingový
manažer divize silničních produktů
Caterpillar. „Spatřit tento proces na
vlastní oči může být klíčovým bodem
rozhodování o výběru zařízení.“
Odpovědi na dotazy položené
před exkurzí, během ní nebo po ní
vám prozradí mnoho zajímavého
o společnosti, produktech
i poprodejní podpoře, kterou
lze očekávat.
1. Bylo těžké exkurzi naplánovat
Potíže během exkurze mohou
naznačovat chaos, který se
může projevit při dodávce
produktů, a dokonce
i v poprodejní fázi. Ještě
horší scénář: někteří výrobci
vůbec nemají zájem o to, aby
zákazníci zkoumali jejich
procesy a produkty. Kvalitní
výrobce však bude exkurzí
potenciálního zákazníka
nadšený.
Exkurze ve výrobním závodě Caterpillar, například v italském Minerbiu, přinese mnoho poznatků.
2. Jakou roli hrají pracovníci
Jsou angažovaní, soustředění
a pilní Jsou vám k dispozici,
aby zodpovídali vaše dotazy
Někteří výrobci pracovníky
od hovorů se zákazníky spíše
odrazují. Divize silničních
produktů Caterpillar naopak
obsluhu výrobních linek
v informování zákazníků
podporuje.
3. Jak vypadají použité součásti
Pohled na některé díly
a komponenty čekající na
montáž může být velmi
poučný. Jsou dostatečně
dimenzované Vyleštěné
Hladké Správně natřené
a chráněné proti korozi
4. Zaměřuje se exkurze na to, co vás
skutečně zajímá
Exkurze, která dokáže
předvídat a zodpovědět
vaše dotazy, naznačuje, že
společnost chápe, co je pro
zákazníky – a tedy i celé
odvětví – důležité.
5. Reší společnost kontrolu
znečištění
Sledujte a ptejte se na kontrolu
prašnosti. Kontrolujte, zda
jsou hadice zakryté. Zajděte
do skladu a podívejte se, jak
jsou díly zabalené, uskladněné
a jak je s nimi manipulováno.
I čistota pracoviště může snížit
nebezpečí znečištění.
6. Je výrobní proces plynulý
Hladký výrobní proces je
známkou dobré organizace
výroby. Kvalitní produkty jsou
výsledkem kvalitních procesů.
Efektivita pomáhá také krotit
náklady.
7. Je důkladné testování součástí
běžných postupů
Sledujte, jak často procházejí
stroje různými kontrolami.
Věnují se pracovníci pozorně
těmto testům, nebo jen
provádějí nějaké nacvičené
pohyby
8. Je na strojích pečováno o kabely
a hadice
Na exkurzi můžete spatřit
části strojů, ke kterým máte
jinak přístup jen zřídka. Dění
na těchto skrytých místech
může mít významný dopad
na kvalitu. Hadice mají být
odděleny pomocí distančních
držáků. Je to sice nepatrná věc
ale dokáže zabránit odření.
Zaměřte se také na kontaktní
body s kabeláží.
9. Jakou roli hrají technologie
Řezání laserem a moderní
svařovací postupy jsou nutným
předpokladem dokonalého
slícování a bytelných
spojů. Investoval výrobce do
modernizace závodů
a automatizace postupů, které
vyžadují maximální přesnost
Naplánování exkurze vám
pomůže zodpovědět tyto i případné
další dotazy. Chcete-li si v rámci
rozhodování o koupi sjednat exkurzi
v našem závodě, kontaktujte svého
dealera Cat ® . ■
Během exkurze mohou zákazníci sledovat
výrobní proces.
Americký závod v Brooklyn Parku v Minnesotě.
18 PAVING NEWS | VYDÁNÍ 1 2012
PAVING NEWS | VYDÁNÍ 1 2012 19

NAŠE POBOČKY:
Žilina
Košice
Bratislava
Nitra
Banská Bystrica
Česká republika
Phoenix-Zeppelin, spol. s r.o.
Lipová 72
251 70 Modletice
tel.: + 420 266 015 111
fax: + 420 266 015 360
e-mail: marketing@p-z.cz
www.p-z.cz
Slovensko
Phoenix Zeppelin, spol. s r.o.
Zvolenská cesta 50
974 05 Banská Bystrica - Kráľová
tel.: + 421 48 414 99 01
fax: + 421 48 414 99 08
e-mail: marketing@cat.sk
www.cat.sk