WAPIEN´ - Lafarge

More documents

Recommendations

Info

JAKOŚĆ WAPIeŃ LAfARGe to idealny materiał do budowy dróg. Jego jakość jest monitorowana na bieżąco. Jakość jest dla nas priorytetem Oferowane przez Lafarge kruszywa posiadają aktualne badania według norm PN-eN oraz orzeczenia o jakości. KRUSZYWA WAPIENNE Z LAFARGE SPEŁNIAJĄ WYMAGANIA: Dla kruszyw do warstwy podbudowy, wiążącej i ścieralnej w mieszankach mineralno-asfaltowych zgodnie z: ■ Normą PN-eN 13043 „Kruszywa do mieszanek bitumicznych i powierzchniowych utrwaleń stosowanych na drogach, lotniskach i innych powierzchniach przeznaczonych do ruchu”, ■ Wymaganiami Technicznymi „Kruszywa do mieszanek mineralno-asfaltowych i powierzchniowych utrwaleń na drogach publicznych WT-1 Kruszywa 2008”. w ramach stałej wewnętrznej kontroli produkcji w roku 2004 wprowadzony został system Zakładowej Kontroli Produkcji (ZKP), którego celem jest pełne monitorowanie procesu produkcyjnego na poszczególnych etapach. wykonane „Badania wstępne Typu” oraz wdrożony i certyfikowany przez jednostkę notyfikowaną system ZKP, upoważnia Lafarge do oznakowania wyrobów budowlanych znakiem CE w systemie oceny zgodności 2+ dla kruszyw wymagających wysokiego poziomu jakości. Dla kruszyw do podbudów z kruszyw stabilizowanych mechanicznie zgodnie z: ■ Normą PN-eN 13242 „Kruszywa do niezwiązanych i hydraulicznie związanych materiałów stosowanych w obiektach budowlanych i budownictwie drogowym”, ■ Wymaganiami Technicznymi „Mieszanki niezwiązane do dróg publicznych WT-4 Mieszanki niezwiązane 2009”, ■ Normą PN-S-06102:1997 „Drogi samochodowe - Podbudowy z kruszyw stabilizowanych mechanicznie”. Dla kruszyw do betonów cementowych zgodnie z: ■ Normą PN-eN 12620 „Kruszywa do betonu”. W zakresie badań kruszyw firma na stałe współpracuje z: ■ Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad; Laboratorium Drogowym w Bydgoszczy, Poznaniu, Gdańsku, Szczecinie, Łodzi, Białymstoku, Kielcach, Warszawie i Lublinie, ■ Instytutem Badawczym Dróg i Mostów w Warszawie i Żmigrodzie, ■ Politechniką Gdańską, ■ Politechniką Poznańską, ■ Instytutem Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego; Laboratorium Badań Maszyn Roboczych i Górniczych, ■ Politechniką Lubelską, ■ Politechniką Krakowską, ■ Instytutem Techniki Budowlanej w Warszawie, ■ TPA Instytut Badań Technicznych. S T R O N A 4 | L A f A R G e K R U S Z Y W A | 2 0 1 0
KORZYŚCI FINANSOWE wysoka jakość niższe koszty Zalety stosowania kruszyw wapiennych: ■ kruszywa wapienne wykazują bardzo dobrą przyczepność do asfaltu, ■ mieszanki mineralno-asfaltowe na bazie kruszyw wapiennych spełniają wymaganie normowe (warstwa podbudowy, wiążąca i ścieralna), ■ kruszywo naturalne o ciągłym uziarnieniu 0/31,5 mm (wapienno-żwirowe) pozwala na uzyskanie wymaganych zagęszczeń oraz nośności podbudów zasadniczych i pomocniczych stabilizowanych mechanicznie, ■ możliwość zamawiania małych partii kruszywa (minimalna ilość zamówienia wapienia z kopalni Lafarge na Kujawach - 10 t; w przypadku dostaw z Dolnego Śląska - 1400 t), ■ możliwość zamawiania materiału „z dnia na dzień”, ■ możliwość dostawy na budowę, ■ zastosowanie wapienia jako materiału lokalnego zdecydowanie obniża koszty budowy, m.in. poprzez niższe koszty transportu. Średni koszt transportu wapieni z Lafarge na budowę jest około trzykrotnie niższy od kosztu transportu z Dolnego Śląska. Poniżej przykład oszczędności: Koszt 1 km nawierzchni asfaltowej drogi lokalnej zbudownej z: Kruszyw z Dolnego Śląska 180 000 zł * Wapieni z Lafarge 149 000 zł * Oszczędność: 31 000 zł *orientacyjny koszt zakupu matariałów do mieszanki asfaltowej na 1 km drogi. DZIĘKI ZASTOSOWANIU KRUSZYW WAPIEN- NYCH Z LAFARGE MOŻNA POŁOŻYĆ PONAD 20% WIĘCEJ NAWIERZCHNI ASFALTOWEJ* *wartości szacowane dla drogi gminnej o szerokości 6 m i grubości warstwy mieszanki mineralno-asfaltowej 2 x 4 cm. 2 0 1 0 | L A f A R G e K R U S Z Y W A | S T R O N A 5
Page 1 and 2: KRUSZYWA WAPIEŃ Wysoka jakość w
Page 3: WAPIEŃ w apienie należą do najba
Page 7 and 8: ZASTOSOWANIE Zastosowanie kruszyw w
Page 9 and 10: LAFARGE KRUSZYWA W POLSCE OBSZAR PR

WAPIEN´ - Lafarge

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?