SISUKORD - Silberauto

Kuna turvapatjade andurid hindavad
sõiduki aeglustust aja vältel, pole
sõiduki kiirus ja kahjustused piisavad
argumendid turvapadja vallandumiseks.
MÄRKUS.
Kui sõiduk peaks ümber paiskuma,
võivad rakenduda mõlema poole
eelpingutid ja/või SAB ja SABIC
turvapadjad.
Eesmised ja külgmised kokkupõrkeandurid
Laup- ja külgkokkupõrgete korral aitavad
kokkupõrkeandurid ORC-l määrata
reaktsiooni avariile. ORC lisaandurid
määravad turvapadja vallandumise
määra ja pakuvad kinnitusteavet.
Täiustatud avariivastussüsteem
Kui avarii põhjustab turvapadja vallandumise,
sidevõrk ja toitesüsteem jäävad
terveks, määrab ORC sündmuse loomu
alusel, kas täiustatud avariivastussüsteem
peab sooritama järgmised
toimingud.
• Katkestama kütusevoolu mootorisse.
• Vilgutama ohutulesid, kuni aku tühjaks
saab või süüde välja lülitatakse.
• Lülitama salongituled sisse, mis jäävad
põlema kuni aku tühjenemise või süütevõtme
eemaldamiseni.
• Automaatselt uksed lukust avama.
Vallandumisel
Turvapadjad on projekteeritud kohe
pärast vallandumist ka tühjenema.
MÄRKUS.
Eesmised ja/või külgmised turvapadjad
ei vallandu iga kokkupõrke
korral. See ei tähenda turvapadjasüsteemi
tõrkumist.
Kui kokkupõrke korral turvapadjad vallanduvad,
võivad leida aset järgmised sündmused.
• Turvapadja nailonist materjal võib
põhjustada marrastusi. Need sarnanevad
“köiepõletustele”, mida võite
olla kogenud vaibal või võimla
põrandal libisemisel. Neid ei põhjusta
kokkupuude kemikaalidega. Need
pole jäädavad vigastused ja paranevad
tavaliselt kiiresti. Kui need
nähud pole aga paari päeva jooksul
paranenud või on marrastused asendunud
villidega, võtke viivitamatult
ühendust arstiga.
43