SISUKORD - Silberauto
SISUKORD - Silberauto
SISUKORD - Silberauto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
• Ärge laske mootoril tühikäigul töötada,<br />
kui süüteküünlad on lahutatud või<br />
eemaldatud, nt diagnostika tegemiseks,<br />
või väga pikka aega töötada, kui<br />
mootor tõrgub.<br />
Jahutussüsteem<br />
HOIATUS!<br />
Tuline jahutusvedelik (antifriis) või<br />
radiaatori aur võivad põhjustada tõsiseid<br />
põletushaavasid. Kui kuulete või<br />
näete kapoti alt väljumas auru, ärge<br />
avage kapotti enne, kui radiaator on<br />
maha jahtunud. Ärge avage jahutussüsteemi<br />
rõhukorki, kui radiaator või<br />
jahutusvedeliku anum on tulised.<br />
Jahutusvedeliku kontrollimine<br />
Kontrollige mootori jahutussüsteemi<br />
(antifriisi) iga 12 kuu järel (kui võimalik,<br />
siis enne külma aastaaega). Kui jahutusvedelik<br />
(antifriis) on must või välimuselt<br />
roostekarva, tuleb süsteem tühjendada,<br />
loputada ja uue jahutusvedelikuga<br />
täita. Puhastage kliimaseadme<br />
kondensaatori esikülg sinna kogunenud<br />
putukatest, lehtedest jne. Kui see on<br />
must, pihustage vett aiavoolikust otse<br />
kondensaatori välisküljele.<br />
280<br />
Veenduge, et jahutussüsteemi voolikute<br />
kummiosad pole rabedad, lõhkised või<br />
mõranenud, lisaks kontrollige jahutusvedeliku<br />
anuma ja radiaatori ühenduste<br />
pingsust. Veenduge, et süsteem ei leki.<br />
Kui mootor on saavutanud normaalse<br />
töötemperatuuri (kuid ei tööta), veenduge,<br />
kas jahutussüsteemi rõhukork<br />
tagab vaakumkinnituse, milleks avage<br />
radiaatori tühjenduskraan ja laske vedelikul<br />
natuke välja voolata. Kui kork tagab<br />
korralikult tiheda ühenduse, hakkab<br />
jahutusvedelikku nõrguma jahutusvedeliku<br />
kogumisanumast. ÄRGE EEMAL-<br />
DAGE TULISE JAHUTUSSÜSTEEMI<br />
RÕHUKORKI.<br />
Jahutussüsteem – tühjendamine,<br />
loputamine ja täitmine<br />
Kui jahutusvedelik (antifriis) on must<br />
ja sisaldab märkimisväärses koguses<br />
setteid, puhastage ja loputage süsteemi<br />
jahutussüsteemi puhastusvahendiga.<br />
Loputage süsteemi põhjalikult, et<br />
eemaldada kõik setted ja kemikaalid.<br />
Kõrvaldage vana jahutusvedelik (antifriis)<br />
vastavalt nõuetele. Õiged hooldusintervallid<br />
leiate jaotisest “Hoolduskavad”.<br />
Jahutusvedeliku valimine<br />
Kasutage ainult tootja poolt sõiduki<br />
jaoks heaks kiidetud jahutusvedelikku<br />
(antifriisi). Lisateavet leiate jaotise<br />
“Sõiduki hooldamine” lõigus “Vedelikud,<br />
määrdeained ja originaalosad”.<br />
ETTEVAATUST!<br />
• Jahutusvedeliku segamine muude<br />
kui HOAT määratud jahutusvedelikuga<br />
võib kahjustada mootorit ja<br />
vähendada selle korrosioonivastast<br />
kaitset. Kui kasutata hädaabikorras<br />
süsteemis mitte HOAT<br />
jahutusvedelikku, asendage see<br />
võimalikult ruttu nõuetele vastava<br />
jahutusvedelikuga.<br />
• Ärge kasutage ainult vett või alkoholipõhiseid<br />
jahutusvedelikke. Ärge<br />
kasutage täiendavaid roosteinhibiitoreid,<br />
kuna need ei pruugi jahutusvedelikuga<br />
kasutamiseks sobida<br />
ning võivad radiaatori ummistada.<br />
• Samuti ärge kasutage sõidukis<br />
propüleenglükoolipõhiseid jahutusvedelikke.<br />
Propüleenglükoolipõhiste<br />
jahutusvedelike kasutamine<br />
pole soovitatav.
Change language