01.01.2015 Views

SISUKORD - Silberauto

SISUKORD - Silberauto

SISUKORD - Silberauto

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Lahtise kütusemahuti korgi<br />

teade<br />

Kui sõiduki diagnostikasüsteem<br />

tuvastab lahtise,<br />

valesti paigaldatud või<br />

kahjustatud kütusekorgi,<br />

süttib EVIC-ekraanil vastav märgutuli.<br />

Lisateavet leiate jaotise “Armatuurlaud”<br />

lõigus "Sõiduki elektrooniline teabekeskus<br />

(EVIC)”. Keerake kütusekork<br />

kinni ja vajutage teate kustutamiseks<br />

valimisnuppu. Kui probleem püsib,<br />

kuvatakse teade sõiduki järjekordsel<br />

käivitamisel uuesti.<br />

HAAGISE VEDAMINE<br />

Selles lõigus leiate ohutusnõuandeid ja<br />

teavet sõidukiga pukseerimise kohta.<br />

Enne haagise vedamist lugege hoolikalt<br />

läbi teave koorma võimalikult efektiivse<br />

ja ohutu vedamise kohta.<br />

Garantii säilitamiseks järgige selles<br />

juhendis toodud juhiseid haagise vedamiseks.<br />

Üldised<br />

pukseerimisdefinitsioonid<br />

Teavet aitavad mõista järgmised haagise<br />

vedamisega seotud definitsioonid.<br />

Täismass<br />

Täismass on sõiduki maksimaalne<br />

lubatud kaal. See hõlmab juhi, reisijate,<br />

pagasi ja haagisekonksu kaalu. Koorem<br />

ei tohi sõiduki täismassi ületada.<br />

Haagise täismass<br />

See on haagise pluss kogu haagisel<br />

laaditud koorma mass.<br />

Haagise täismassi kaalumiseks soovitame<br />

laaditud haagisega autokaalule<br />

sõita. Kaal peab toetama tervet haagist.<br />

Kogu täismass<br />

Kogu täismass on sõiduki ja haagise<br />

lubatud mass kokku.<br />

MÄRKUS.<br />

Kogu täismass hõlmab juhi kaalu (68 kg).<br />

Teljekoormus<br />

Teljekoormus on esi- ja tagatelgede<br />

maksimaalne kandevõime. Jaotage<br />

koorem ühtlaselt esi- ja tagatelgedele.<br />

Veenduge, et te ei ületa esi- ega tagatelje<br />

kandevõimet.<br />

HOIATUS!<br />

Esi- või tagatelje kandevõime mitte<br />

ületamine on väga oluline. Emmakumma<br />

telje kandevõime ületamisel<br />

muutub sõiduki juhtimine ohtlikumaks.<br />

Võite sõiduki üle kontrolli kaotada ja<br />

õnnetuse põhjustada.<br />

Haagisekonksu kandevõime<br />

See on haagise haakekuuli poole allapoole<br />

suunatav jõud. Enamikel juhtudel<br />

ei tohiks see olla suurem kui 5% haagise<br />

koormast. Arvestage sellega sõiduki<br />

laadimisel.<br />

244

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!