SISUKORD - Silberauto
SISUKORD - Silberauto
SISUKORD - Silberauto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
HOIATUS!<br />
• Dünaamiline kiirusehoidja on<br />
mugavussüsteem. See ei asenda<br />
aktiivset sõitmist. Juht peab alati<br />
hoidma tähelepanu teel, liiklusel<br />
ja ilmastikutingimustel, liikumiskiirusel,<br />
vahemaal ees sõitva sõidukiga<br />
ja, mis kõige tähtsam, pidurite<br />
toimimisel, et tagada sõiduki turvaline<br />
kasutamine igas olukorras.<br />
Suunake kogu oma tähelepanu<br />
sõiduki ohutule juhtimisele. Hoiatuste<br />
eiramise tagajärjeks võivad<br />
olla avarii ja tõsised vigastused.<br />
• ACC-süsteem:<br />
− ei reageeri jalakäijatele, vastu<br />
sõitvatele sõidukitele ja liikumatutele<br />
objektidele (st seisatud<br />
sõidukitele liiklusummikus jne);<br />
− ei arvesta tänavate, liikluse ega<br />
ilmastikutingimustega ja võib<br />
olla piiratud vaateväljaga;<br />
− ei ennusta kurve ega juhtide liikluskäitumist<br />
ning ei kompenseeri<br />
selliste muutuste korral;<br />
(Jätkub)<br />
HOIATUS! (Jätkub)<br />
− ei tuvasta alati keerukaid sõitmistingimusi,<br />
mille tulemusel võib<br />
esitada vale või olematu vahemaahoiatuse;<br />
− saab rakendada maksimaalselt<br />
25% sõiduki pidurdusvõimest<br />
ning ei peata sõidukit täielikult.<br />
HOIATUS!<br />
Järgmistes olukordades peaksite<br />
ACC-süsteemi välja lülitama.<br />
• Udus, tihedas vihma- või lumesajus,<br />
lörtsi, tihedas liikluses või<br />
keerukates sõitmisolukordades (st<br />
teede-ehitustsoonides).<br />
• Kui sisenete ära pööravale reale<br />
või mahasõidule, kui sõidate kurvilistel,<br />
jäistel, lumistel, libedatel<br />
teedel või järskudel kallakutel ning<br />
haagist vedades.<br />
• Kui olukorrad ei võimalda ohutut<br />
püsikiirusel sõitmist.<br />
Hoiatuste eiramise tagajärjeks võivad<br />
olla avarii ja tõsised vigastused.<br />
Kiirusehoidjasüsteemil on kaks kasutusrežiimi.<br />
• Dünaamiline kiirusehoidjarežiim sobiliku<br />
vahemaa hoidmiseks sõidukite<br />
vahel.<br />
• Tavaline kiirusehoidja režiim (fikseeritud<br />
kiirus) püsikiirusel sõitmiseks.<br />
Täiendavat teavet leiate jaotise lõigus<br />
“Tavaline kiirusehoidja režiim (fikseeritud<br />
kiirus)”. Märkus. Süsteem ei<br />
reageeri järgnevatele sõidukitele.<br />
Olge teadlik valitud režiimist.<br />
Režiimi saate vahetada kiirusehoidja<br />
nuppudega. Kaks juhtrežiimi toimivad<br />
erinevalt. Veenduge alati kasutatavas<br />
režiimis.<br />
119
Change language