Podane zasady eksploatacji ciÄ gnika Proxima Power sÅuÅ¼Ä do ...
Podane zasady eksploatacji ciÄ gnika Proxima Power sÅuÅ¼Ä do ... Podane zasady eksploatacji ciÄ gnika Proxima Power sÅuÅ¼Ä do ...
JAZDA CIĄGNIKIEM HAMULCE NOŻNE Hamulce nożne to hamulce tarczowe, mokre, sterowane hydraulicznie, dwupedałowe z układem automatycznego wyrównywania ciśnienia. Podczas jazdy oba pedały muszą być połączone zapadką. Rozłączonych pedałów do hamowania prawego lub lewego koła należy używać tylko podczas prac terenowych lub polowych przy niskich prędkościach jezdnych. Uwaga: Podczas jazdy ze stromego zbocza z przyczepą lub naczepą wyposażoną w hamulce pneumatyczne lub hydrauliczne hamowanie hamulcem nożnym koniecznie należy rozpocząć już na samym początku pochyłości! W przypadku hamowania jednym pedałem hamulców nie działają hamulce przyczepy! E224 79
JAZDA CIĄGNIKIEM HAMULCE PNEUMATYCZNE PRZYCZEP I NACZEP Sterowanie hamulcami pneumatycznymi przyczep (naczep) oraz sterowanie hamulcami ciągnika jest tak dopasowane, aby efekt hamowania obu pojazdów był zsynchronizowany. Podczas jazdy z zaczepioną przyczepą lub naczepą pedały hamulca nożnego muszą być połączone i zabezpieczone zapadką! W przypadku hamowania jednym pedałem hamulców nie działają hamulce pneumatyczne przyczepy. Uwaga: W przypadku spadku ciśnienia zawór nadmiarowy wyeliminuje odbiorniki uboczne (blokadę mechanizmu różnicowego, układ wyłączania przedniego mostu napędowego). G225 G226 SYGNALIZACJA OSTRZEGAWCZA SPADKU CIŚNIENIA POWIETRZA Obniżenie ciśnienia powietrza poniżej 450 kPa jest sygnalizowane zapaleniem się czerwonej lampki kontrolnej i czerwonego symbolu CIĄGNIKA Z NA- PISEM STOP, umieszczonych na tablicy przyrządów. W przypadku spadku ciśnienia w układzie pneumatycznym poniżej 450 kPa ciągnik z hamowaną przyczepą lub naczepą nie może kontynuować jazdy do momentu podwyższenia ciśnienia powietrza 80
- Page 30 and 31: ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM KABIN
- Page 32 and 33: ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM ∗SI
- Page 34 and 35: ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM SIEDZ
- Page 36 and 37: ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM *FILT
- Page 38 and 39: ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM STERO
- Page 40 and 41: ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM BEZPO
- Page 42 and 43: ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM PPw+1
- Page 44 and 45: CYFROWA TABLICA PRZYRZĄDÓW - LAMP
- Page 46 and 47: PRZYCISKI Po naciśnięciu wybraneg
- Page 48 and 49: ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIE *NACHY
- Page 50 and 51: ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM PRZE
- Page 52 and 53: E216 ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM
- Page 54 and 55: ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM WŁĄ
- Page 56 and 57: ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM STACY
- Page 58 and 59: ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM PEDA
- Page 60 and 61: ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM E152
- Page 62 and 63: ZAPOZNANIE SIĘ Z CIĄGNIKIEM CIĄG
- Page 64 and 65: Przed pierwszą jazdą nowym ciągn
- Page 66 and 67: JAZDA CIĄGNIKIEM PRZED ROZRUCHEM S
- Page 68 and 69: JAZDA CIĄGNIKIEM MANIPULACJA ROZRU
- Page 70 and 71: JAZDA CIĄGNIKIEM WŁĄCZANIE BIEG
- Page 72 and 73: JAZDA CIĄGNIKIEM TRZYBIEGOWY WZMAC
- Page 74 and 75: JAZDA CIĄGNIKIEM G218 RUSZANIE Z M
- Page 76 and 77: ZMIANA BIEGÓW GŁÓWNYCH - UŻYCIE
- Page 78 and 79: JAZDA CIĄGNIKIEM G219 JAZDA POD G
- Page 82 and 83: JAZDA CIĄGNIKIEM HAMULCE JEDNOWĘ
- Page 84 and 85: JAZDA CIĄGNIKIEM G232 ZATRZYMANIE
- Page 86 and 87: JAZDA CIĄGNIKIEM SYGNALIZACJA OSTR
- Page 88 and 89: DOCIERANIE CIĄGNIKA Strona Ogólne
- Page 90 and 91: DOCIERANIE CIĄGNIKA E257 OD 100 MT
- Page 92 and 93: Przed wyruszeniem należy upewnić
- Page 94 and 95: WYKORZYSTANIE W TRANSPORCIE HAK AUT
- Page 96 and 97: WYKORZYSTANIE W TRANSPORCIE ZACZEPI
- Page 98 and 99: WYKORZYSTANIE W TRANSPORCIE MAKSYMA
- Page 100 and 101: NAPĘD MASZYN ROLNICZYCH Strona Pra
- Page 102 and 103: NAPĘD MASZYN ROLNICZYCH G154 TYLNY
- Page 104 and 105: NAPĘD MASZYN ROLNICZYCH E357 WYMIE
- Page 106 and 107: UKŁAD HYDRAULICZNY Strona Układ h
- Page 108 and 109: UKŁAD HYDRAULICZNY P+11N001 PANEL
- Page 110 and 111: UKŁAD HYDRAULICZNY P+11N006 STEROW
- Page 112 and 113: UKŁAD HYDRAULICZNY P+11N010 REGULA
- Page 114 and 115: UKŁAD HYDRAULICZNY P+11N016 ZEWNĘ
- Page 116 and 117: UKŁAD HYDRAULICZNY P+11N014 USZTYW
- Page 118 and 119: UKŁAD HYDRAULICZNY P+11N018 FUNKCJ
- Page 120 and 121: UKŁAD HYDRAULICZNY Typ pracy: w te
- Page 122 and 123: UKŁAD HYDRAULICZNY PODŁĄCZENIE M
- Page 124 and 125: UKŁADY ZAWIESZENIA Strona Tylny tr
- Page 126 and 127: UKŁADY ZAWIESZENIA REGULACJA WYSOK
- Page 128 and 129: UKŁADY ZAWIESZENIA E459 ∗CIĘGNA
JAZDA CIĄGNIKIEM<br />
HAMULCE PNEUMATYCZNE PRZYCZEP I NACZEP<br />
Sterowanie hamulcami pneumatycznymi przyczep (naczep) oraz sterowanie<br />
hamulcami ciągnika jest tak <strong>do</strong>pasowane, aby efekt hamowania obu pojazdów był<br />
zsynchronizowany.<br />
Podczas jazdy z zaczepioną przyczepą lub naczepą pedały hamulca nożnego<br />
muszą być połączone i zabezpieczone zapadką!<br />
W przypadku hamowania jednym pedałem hamulców nie działają hamulce<br />
pneumatyczne przyczepy.<br />
Uwaga: W przypadku spadku ciśnienia zawór nadmiarowy wyeliminuje odbiorniki<br />
uboczne (blokadę mechanizmu różnicowego, układ wyłączania przedniego mostu<br />
napę<strong>do</strong>wego).<br />
G225<br />
G226<br />
SYGNALIZACJA OSTRZEGAWCZA<br />
SPADKU CIŚNIENIA POWIETRZA<br />
Obniżenie ciśnienia powietrza poniżej<br />
450 kPa jest sygnalizowane zapaleniem<br />
się czerwonej lampki kontrolnej i czerwonego<br />
symbolu CIĄGNIKA Z NA-<br />
PISEM STOP, umieszczonych na tablicy<br />
przyrządów.<br />
W przypadku spadku ciśnienia w<br />
układzie pneumatycznym poniżej<br />
450 kPa ciągnik z hamowaną<br />
przyczepą lub naczepą nie może<br />
kontynuować jazdy <strong>do</strong> momentu<br />
podwyższenia ciśnienia powietrza<br />
80
Change language