Podane zasady eksploatacji ciÄ gnika Proxima Power słuÅ¼Ä do ...

JAZDA CIĄGNIKIEM
WŁĄCZANIE BIEGÓW GŁÓWNYCH
Ciągniki są wyposażone w czterobiegową
synchronizowaną skrzynię biegów z
dwubiegowym reduktorem, w trzybiegowy
wzmacniacz momentu obrotowego
oraz układu rewersu.
Czterobiegowa skrzynia biegów jest obsługiwana
przy pomocy głównej dźwigni
zmiany biegów posiadającej przyciski do
sterowania wzmacniaczem momentu obrotowego
i czerwony przycisk służący do
wyłączania sprzęgieł jezdnych. Jazda
ciągnika do przodu i do tyłu jest przełączana
przy pomocy dźwigni rewersu
umieszczonej na kolumnie kierownicy.
E211 X212a G150
DŹWIGNIA WŁĄCZANIA REWERSU
Dźwignia włączania rewersu służy do
wyboru kierunku jazdy ciągnika (do
przodu, do tyłu).
F - jazda do przodu (24 biegów)
N - bieg neutralny
R - jazda do tyłu (24 biegów)
Przekładnia nawrotna daje do dyspozycji
24 biegów wstecznych, które są mniej
więcej tak samo szybkie jak biegi do
jazdy w przód. Dlatego należy dobrze rozważyć
i dobrać bieg wsteczny odpowiedni
do charakteru wykonywanej pracy.
W przypadku przesunięcia dźwigni z położenia
neutralnego bez zwolnionego pedału
sprzęgła ciągnik ruszy z miejsca
(nastąpi włączenie sprzęgła)
ZMIANA BIEGÓW DROGOWYCH I
POLOWYCH
H - biegi drogowe
N - bieg neutralny
L - biegi polowe
Zmiana biegów głównej skrzyni biegów
przy biegach polowych odbywa się w ten
sam sposób co przy biegach drogowych.
Dźwignię zmiany biegów drogowych
i polowych można przełączać
tylko podczas postoju ciągnika.
69