Podane zasady eksploatacji ciÄ gnika Proxima Power sÅuÅ¼Ä do ...
Podane zasady eksploatacji ciÄ gnika Proxima Power sÅuÅ¼Ä do ... Podane zasady eksploatacji ciÄ gnika Proxima Power sÅuÅ¼Ä do ...
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE OBSŁUGI TECHNICZNEJ ∗PRZEDNI WAŁ ODBIORU MOCY F206 Korek kontrolny i wlewowy oleju (1) znajduje się na przedniej stronie obudowy przedniego wału odbioru mocy. Uwaga: W zależności od wersji zamontowany jest korek lub śruba drążona. W przypadku przedniego wału odbioru mocy o standardowym kierunku obrotów zamiast korka kontrolnego i wlewowego zamontowana jest śruba drążona węża chłodnicy oleju. Kontrolę należy wykonywać po demontażu śruby drążonej. Podczas wymiany oleju należy wyczyścić filtr siatkowy oleju (2). Filtr siatkowy jest dostępny po zdemontowaniu pierścienia zabezpieczającego i wyjęciu wieczka. Po wykręceniu korka kontrolnego poziom oleju musi sięgać dolnej krawędzi otworu kontrolnego 183
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE OBSŁUGI TECHNICZNEJ PUNKTY SMARNE I WLEWOWE PRZEDNIEGO MOSTU NAPĘDOWEGO 1 - smarownica sworznia zwrotnicy 2 - łożyska ślizgowe (2x) przedniego mostu napędowego 3 - otwór spustowy oleju przekładni głównej 4 - otwór wlewowy i kontrolny oleju przekładni głównej (po wykręceniu śruby kontrolnej poziom oleju musi sięgać dolnej krawędzi otworu kontrolnego) E733 G731 G735 OTWÓR WLEWOWY, KONTROLNY I SPUSTOWY OLEJU REDUKTORÓW KÓŁ PRZEDNICH Kontrolę wlewania i spuszczania oleju wykonuje się przez jeden otwór po obróceniu reduktora zgodnie z rysunkiem. 1. kontrola ilości oleju - otwór w poziomej osi reduktora (po wykręceniu śruby kontrolnej poziom oleju musi sięgać dolnej krawędzi otworu kontrolnego) 2. wlewanie oleju - otwór u góry 3. spuszczanie oleju w przypadku osi niehamowanej - otwór u dołu 4. spuszczanie oleju w przypadku osi hamowanej - otwór u dołu UZUPEŁNIANIE PŁYNU HAMULCOWEGO Zbiorniczek znajduje się po lewej stronie ciągnika, przed kabiną i jest dostępny po podniesieniu przedniej maski o uniesieniu skrzydełka. Poziom płynu hamulcowego należy utrzymywać w zakresie od 3/4 pojemności zbiorniczka (maksymalny poziom) do 1/2 pojemności zbiornika (minimalny poziom). Podczas manipulowania płynem hamulcowym należy utrzymywać bezwzględną czystość. Poziom płynu należy sprawdzać codziennie przed rozpoczęciem jazdy. 184
- Page 134 and 135: ZMIANA ROZSTAWU KÓŁ Strona Zmiana
- Page 136 and 137: ZMIANA ROZSTAWU KÓŁ E502 USTAWIEN
- Page 138 and 139: ZMIANA ROZSTAWU KÓŁ REGULACJA ZBI
- Page 140 and 141: DODATKOWE OBCIĄŻNIKI Strona ∗Ob
- Page 142 and 143: DODATKOWE OBCIĄŻNIKI G554 ZAWÓR
- Page 144 and 145: DODATKOWE OBCIĄŻNIKI MAKSYMALNA D
- Page 146 and 147: INSTALACJA ELEKTRYCZNA Strona Podst
- Page 148 and 149: INSTALACJA ELEKTRYCZNA E603 AKUMULA
- Page 150 and 151: F306 SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW Jest d
- Page 152 and 153: INSTALACJA ELEKTRYCZNA KONTROLA UST
- Page 154 and 155: OBSŁUGA TECHNICZNA CIĄGNIKA Stron
- Page 156 and 157: OBSŁUGA TECHNICZNA CIĄGNIKA CZYNN
- Page 158 and 159: UŻYWANE PŁYNY EKSPLOATACYJNE I OL
- Page 160 and 161: OBSŁUGA TECHNICZNA CIĄGNIKA OLEJE
- Page 162 and 163: OBSŁUGA TECHNICZNA CIĄGNIKA SMAR
- Page 164 and 165: PLAN SMAROWANIA CIĄGNIKA OBSŁUGA
- Page 166 and 167: OBSŁUGA TECHNICZNA CIĄGNIKA TRZYP
- Page 168 and 169: OBSŁUGA TECHNICZNA CIĄGNIKA REMON
- Page 170 and 171: Większość czynności planowanej
- Page 172 and 173: WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE OBSŁUGI TECH
- Page 174 and 175: WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE OBSŁUGI TECH
- Page 176 and 177: WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE OBSŁUGI TECH
- Page 178 and 179: WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE OBSŁUGI TECH
- Page 180 and 181: WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE OBSŁUGI TECH
- Page 182 and 183: WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE OBSŁUGI TECH
- Page 186 and 187: WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE OBSŁUGI TECH
- Page 188 and 189: WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE OBSŁUGI TECH
- Page 190 and 191: WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE OBSŁUGI TECH
- Page 192 and 193: REGULACJA Strona Napięcie paska kl
- Page 194 and 195: REGULACJA ODPOWIETRZANIE UKŁADU HA
- Page 196 and 197: REGULACJA 2. ODPOWIETRZENIE HAMULC
- Page 198 and 199: REGULACJA 4. ODPOWIETRZENIE HAMULC
- Page 200 and 201: Jeżeli po wykonanej regulacji poja
- Page 202 and 203: REGULACJA KALIBRACJA PRĘDKOŚCI JA
- Page 204 and 205: GŁÓWNE PARAMETRY TECHNICZNE Stron
- Page 206 and 207: DANE TECHNICZNE SILNIKÓW CIĄGNIK
- Page 208 and 209: GŁÓWNE PARAMETRY TECHNICZNE MAKS.
- Page 210 and 211: GŁÓWNE PARAMETRY TECHNICZNE NOŚN
- Page 212 and 213: GŁÓWNE PARAMETRY TECHNICZNE DOZWO
- Page 214 and 215: PRĘDKOŚĆ JEZDNA CIĄGNIKA DO PRZ
- Page 216 and 217: GŁÓWNE PARAMETRY TECHNICZNE PRĘD
- Page 218 and 219: SKOROWIDZ A Agregowanie z naczepą
- Page 220 and 221: SKOROWIDZ Obsługa techniczna i kon
- Page 222 and 223: SKOROWIDZ Sygnalizacja nieprawidło
- Page 224 and 225: UWAGI 223
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE OBSŁUGI TECHNICZNEJ<br />
PUNKTY SMARNE I WLEWOWE<br />
PRZEDNIEGO MOSTU NAPĘDOWEGO<br />
1 - smarownica sworznia zwrotnicy<br />
2 - łożyska ślizgowe (2x) przedniego mostu<br />
napę<strong>do</strong>wego<br />
3 - otwór spustowy oleju przekładni głównej<br />
4 - otwór wlewowy i kontrolny oleju<br />
przekładni głównej (po wykręceniu<br />
śruby kontrolnej poziom oleju musi<br />
sięgać <strong>do</strong>lnej krawędzi otworu kontrolnego)<br />
E733 G731 G735<br />
OTWÓR WLEWOWY, KONTROLNY I<br />
SPUSTOWY OLEJU REDUKTORÓW<br />
KÓŁ PRZEDNICH<br />
Kontrolę wlewania i spuszczania oleju<br />
wykonuje się przez jeden otwór po obróceniu<br />
reduktora zgodnie z rysunkiem.<br />
1. kontrola ilości oleju - otwór w poziomej<br />
osi reduktora (po wykręceniu<br />
śruby kontrolnej poziom oleju musi<br />
sięgać <strong>do</strong>lnej krawędzi otworu kontrolnego)<br />
2. wlewanie oleju - otwór u góry<br />
3. spuszczanie oleju w przypadku osi<br />
niehamowanej - otwór u <strong>do</strong>łu<br />
4. spuszczanie oleju w przypadku osi<br />
hamowanej - otwór u <strong>do</strong>łu<br />
UZUPEŁNIANIE PŁYNU<br />
HAMULCOWEGO<br />
Zbiorniczek znajduje się po lewej stronie<br />
ciągnika, przed kabiną i jest <strong>do</strong>stępny po<br />
podniesieniu przedniej maski o uniesieniu<br />
skrzydełka.<br />
Poziom płynu hamulcowego należy<br />
utrzymywać w zakresie od 3/4 pojemności<br />
zbiorniczka (maksymalny poziom)<br />
<strong>do</strong> 1/2 pojemności zbiornika (minimalny<br />
poziom).<br />
Podczas manipulowania płynem<br />
hamulcowym należy utrzymywać<br />
bezwzględną czystość. Poziom<br />
płynu należy sprawdzać codziennie<br />
przed rozpoczęciem jazdy.<br />
184
Change language