prometna varnost voznikov enoslednih motornih vozil - Fakulteta za ...

Zaščitne ograje so namenjene preprečevanju oziroma omilitvi prometnih nesreč.
Preprečile naj bi, da vozilo ne zdrsne s ceste, pri čemer zadrţijo tudi 40 ton teţka
vozila. Za določeno skupino uporabnikov cest, za motoriste, pa so te ograje smrtno
nevarne. Za razliko od avtomobila motorista ne obdaja varnostna kletka, ki bi
absorbirala udarec. Zaradi konstrukcije večina zaščitnih ograj na evropskih cestah
motorist ob padcu zdrsne pod ograjo oziroma ob padcu trči ob stebriček ograje. Pri
hitrosti nad 30 km/h je stebriček za motorista smrtno nevaren, saj deluje kot rezilo, ki
ubija. Pri taki hitrosti delujejo robovi stebričkov in ograje tako ostro, da lahko zareţe
globoko v čelado. V taki situaciji, v najboljšem primeru, motorist obleţi s teţkimi
telesnimi poškodbami. Zato bi bilo za motorista bolje, da ograje ne bi bilo. Motoristi
so enakopravni udeleţenci v prometu, ţal pa stanje na področju zaščitnih ograj kaţe
na prezirljiv odnos do varnosti motoristov. Zakon o javnih cestah namreč določa, da
morajo biti javne ceste grajene in vzdrţevane tako, da jih ob upoštevanju prometnih
pravil in posebnih pogojev za odvijanje prometa, na primer pri slabih vremenskih
razmerah, lahko uporabljajo vsi uporabniki cest, ki so jim namenjene.
4.9 DODATNA ZAŠČITA ZAŠČITNIH OGRAJ
Klasične varovalne ograje so resnično nevarne za motoriste, saj jih je ţe veliko
izgubilo ţivljenje prav pod zaščitnimi ograjami.
4.9.1 Dvojna zaščitna ograja
O dvojni zaščitni ograji govorimo, ko se na ţe postavljeno klasično zaščitno ograjo
spodaj pritrdi še ena ograja, ki bi preprečevala trk motorista v stebriček in obenem
zdrs motorista pod ograjo. Primer take ograje vidimo na spodnji sliki.
Slika 18: Primer dvojne zaščitne ograje
Vir: Sušnik (2006, str. 52)
39