prometna varnost voznikov enoslednih motornih vozil - Fakulteta za ...

Zavedati se je potrebno, da ima policist ne samo pravico, ampak tudi dolţnost
prepovedati voţnjo vsakemu vozniku, ki ni zmoţen varne voţnje, zaradi kateregakoli
od naštetih vzrokov. Temu pa sledi tudi predpisana kazen.
Sodnik oziroma policist sme odrediti, da se pridrţi storilec, ki ga pod vplivom alkohola
ali drugih psihoaktivnih snovi zalotijo pri prekršku, če je nevarnost, da bo še naprej
delal prekrške. Pridrţati se sme, dokler se ne strezni oziroma ni sposoben
obvladovati svojega ravnanja, vendar največ dvanajst ur (ZP-1-UPB4, 109. člen). 1
Ţal se dandanes zgodi največ hudih prometnih nesreč ravno pod vplivom alkohola.
Le popolnoma zdrav voznik v dobri telesni in duševni kondiciji lahko varno vozi vozilo
po cesti.
4.2 KAKO SE PRIPRAVIMO NA VOŢNJO
Preden se odpravimo na samo voţnjo oziroma ţe pri sami voţnji, je potrebno:
1. imeti izpit in registrirano motorno vozilo (poleg vozniškega izpita moraš imeti tudi
veljavno prometno dovoljenje – glej prilogo 1);
2. ţe pred sezono poskrbeti za primerno telesno pripravljenost;
3. da ne sedemo na motor pod vplivom alkohola, mamil, psihoaktivnih zdravil ali v
primeru utrujenosti, saj to lahko postane zadnja voţnja;
4. preveriti brezhibnost delovanja luči, vključno s smerniki; poskrbimo, da so
razpršilna stekla čista;
5. poskrbeti za delovanje zavor (preverimo gladino zavorne tekočine, če je motorno
kolo opremljeno s hidravličnimi zavorami);
6. preveriti stanje gum in pritisk zraka;
7. preveriti stanje opreme za prvo pomoč;
8. naravnati vzvratna ogledala (imejmo dve vzvratni ogledali);
9. preveriti napetost pogonske verige, če prenos ne poteka s pomočjo kardana;
10. pravilno zapeti motoristično čelado, čist vizir namreč omogoča potrebno vidljivost;
ne smemo pozabiti na oblačila s ščitniki;
11. ponoviti tudi vaje iz poligona – zaviranje, osmica, slalom, izogibanje oviri…
12. upoštevati vrsto motornega kolesa in prilagoditi voţnjo njegovim posebnostim;
13. pričeti s krajšimi kondicijskimi voţnjami po manj prometnih cestah v naselju in
izven.
14. motorno kolo je ozko, zato lahko motorista pri večji hitrosti drugi prometni
udeleţenci hitro spregledajo; hitrost naj bo primerna okoliščinam,
15. pri voţnji v levem ovinku odmakniti od ločilne črte na sredini vozišča, sicer se
lahko hitro znajdemo na nasprotni strani;
16. če pada deţ, hitrost in način voţnje motornega kolesa prilagoditi prvim minutam
deţevja;
1 Zakon o prekrških (ZP-1) Ur.l. RS, št. 7/2003, Ur.l. RS, št. 45/2004-ZdZPKG, 86/2004, 7/2005
Skl.US: U-I-19/05-5, 23/2005-UPB1, 34/2005 Odl.US: U-I-19/05-11, 44/2005, 55/2005-UPB2, 40/2006
(51/2006 popr.), 70/2006-UPB3, 115/2006, 139/2006 Odl.US: U-I-69/06-16, 3/2007-UPB4, 29/2007
Odl.US: U-I-56/06-31, 58/2007 Odl.US: U-I-34/05-9, 16/2008 Odl.US: U-I-414/06-7, 17/2008 (21/2008
popr.), 76/2008-ZIKS-1C.
Zakon o prekrških (ZP-1-UPB4) Ur. list RS, št. 3/2007 z dne 12.01.2007.
29