prometna varnost voznikov enoslednih motornih vozil - Fakulteta za ...
prometna varnost voznikov enoslednih motornih vozil - Fakulteta za ...
prometna varnost voznikov enoslednih motornih vozil - Fakulteta za ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
1. Kolesa z motorjem oziroma mopedi, skuterji<br />
To so motorna kolesa, namenjena predvsem voţnji po mestu, saj so majhni in<br />
okretni, in tako najprimernejši <strong>za</strong> voţnjo po ozkih mestnih ulicah. Ponavadi so<br />
opremljeni s klasičnim ali avtomatskim menjalnikom. V <strong>za</strong>dnjih letih se pojavljajo<br />
skuterji z avtomatskim menjalnikom, ki so med mladino še posebej priljubljeni. Nudijo<br />
več <strong>za</strong>ščite in udobnosti kot klasični mopedi, imajo boljše <strong>za</strong>vore, prtljaţni prostor in<br />
večje zmogljivosti pogonskega motorja. Prav ti avtomatiki so postali modnih hit, saj je<br />
voţnja z njimi sila enostavna, <strong>za</strong>to so tako priljubljeni med vozniki različnih starosti.<br />
Slika 4: Kolo z motorjem oziroma moped, skuter<br />
2. Univer<strong>za</strong>lna motorna kolesa<br />
Vir: Binter (2001, str. 7)<br />
V 90-ih letih je bilo to najpogosteje vidno motorno kolo na cestah. Značilno <strong>za</strong> njih je,<br />
da nimajo nobenih <strong>za</strong>ščitnih oklepov ali specialne opreme. So predvsem staromodne<br />
oblike. Primerna so tako <strong>za</strong> voţnjo po mestih kot izven njih. Na bočni veter niso tako<br />
občutljiva kot motorna kolesa z oklepom. Pri voţnji z njim se utrujenost voznika pojavi<br />
hitreje kakor pri voţnji s kakšnim drugim motorjem, in sicer <strong>za</strong>radi premagovanja<br />
upora vetra.<br />
3. Potovalna (touring) motorna kolesa<br />
To je motorno kolo, primerno <strong>za</strong> daljše potovanje. Ta motorna kolesa imajo spredaj<br />
<strong>za</strong>ščito pred vetrom ter bočno <strong>za</strong>ščito pred deţjem in padci. Opremljeni so s<br />
prtljaţnikom in potovalnimi torbami in kovčki. Sedeţa sta dva, dovolj široka in<br />
udobna. Velik rezervoar <strong>za</strong> gorivo omogoča daljšo neprekinjeno voţnjo, kar je<br />
primerno <strong>za</strong> kraje, kjer so bencinske črpalke postavljene bolj poredko. Zaradi<br />
motornega kolesa z oklepom kasneje pride do utrujenosti voznika, kakor pa pri voţnji<br />
univer<strong>za</strong>lnih <strong>motornih</strong> koles. Večjo ne<strong>varnost</strong> predstavlja izguba občutka <strong>za</strong> hitrost,<br />
kar je posledica oploščenosti motornega kolesa. Voznik mora to upoštevati pri<br />
načrtovanju skupinske voţnje z različnimi vrstami <strong>motornih</strong> koles.<br />
10
Change language