prometna varnost voznikov enoslednih motornih vozil - Fakulteta za ...

Slika 3: Tomosov colibri iz druţine malih koles z motorjem, 50 ccm, 1,8 kW, leto
izdelave 1995
Vir: Sitar (1995, str. 71)
2.2.1 Razdelitev (delitev) motornih koles
V prometu opazimo različne vrste motociklov, saj ima vsak motocikel svoje tehnične
značilnosti in svoje zahteve pri načinu voţnje. Zakon o varnosti cestnega prometa
(ZVCP-1-UPB5) definira, da je motorno kolo motorno vozilo na dveh kolesih s
stransko prikolico ali brez nje oziroma motorno vozilo na treh kolesih, če njegova
masa ne presega 400 kg.
Motorna kolesa delimo na:
1. motorna kolesa glede na moč motorja in
2. motorna kolesa glede na namen uporabe.
Motorna kolesa glede na moč motorja so:
1. kolo z motorjem – mopedi, skuterji, do 50 ccm in največjo hitrostjo 45 km/h,
2. motorna kolesa do 125 ccm in močjo do 11 kW,
3. lahka motorna kolesa z močjo do 25 kW, razmerje med močjo in maso motornega
kolesa pa je lahko največ 0,16 kW na 1 kg teţe motorja,
4. teţka motorna kolesa brez omejitve.
Motorna kolesa glede na namen uporabe so:
1. kolesa z motorjem oziroma mopedi,
2. univerzalna motorna kolesa,
3. potovalna (tourning) motorna kolesa,
4. športna motorna kolesa,
5. chopperji,
6. enduro motorna kolesa,
7. skuterji,
8. tricikel.
9