prometna varnost voznikov enoslednih motornih vozil - Fakulteta za ...
prometna varnost voznikov enoslednih motornih vozil - Fakulteta za ...
prometna varnost voznikov enoslednih motornih vozil - Fakulteta za ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Udeleţenec cestnega prometa je oseba, ki je na kakršenkoli način udeleţena v<br />
cestnem prometu.<br />
Voznik je oseba, ki na cesti vozi <strong>vozil</strong>o.<br />
Voznik <strong>za</strong>četnik je vsak voznik motornega <strong>vozil</strong>a do dopolnjenega 21. leta starosti in<br />
vsak voznik motornega <strong>vozil</strong>a dve leti od prve pridobitve vozniškega dovoljenja, ne<br />
glede na to, ali je bilo pridobljeno v Republiki Sloveniji ali tujini. Voznik <strong>za</strong>četnik je<br />
tudi vsak voznik motornega <strong>vozil</strong>a dve leti od prve pridobitve vozniškega dovoljenja<br />
<strong>za</strong> voţnjo <strong>motornih</strong> <strong>vozil</strong> kategorije A2 ali A ali B, čeprav ima ţe več kot dve leti<br />
vozniško dovoljenje <strong>za</strong> voţnjo <strong>motornih</strong> <strong>vozil</strong> katere koli druge kategorije (ZVCP-1-<br />
UPB5, 23. člen).<br />
V skladu z nastankom avtomobilov so se razvijali tudi motocikli.<br />
Prvi tricikel na notranje izgorevanje je leta 1901 opremil slovenski mehanik in<br />
izumitelj Janez Puh (1862-1914). Do tega leta je ta graški podjetnik, ki se je <strong>za</strong>pisal v<br />
svetovno literaturo kot Johann Puch, izdeloval znamenita kolesa Styria, na pragu 20.<br />
stoletja pa je osvojil še izdelavo <strong>motornih</strong> <strong>vozil</strong>. Do leta 1914 so v graški tovarni<br />
izdelali več kot 5000 <strong>motornih</strong> koles. Kdaj natanko se je na Slovenskem pojavilo prvo<br />
motorno kolo, ni znano. Sklepajo, da se je to zgodilo v prvih letih 20. stoletja.<br />
Leta 1906 je bilo med prvimi registriranimi motornimi <strong>vozil</strong>i na Slovenskem tudi<br />
motorno kolo znamke Puch. Med lastniki Puhovega motorja je bil pionir slovenskega<br />
avtobusnega prometa in letalstva Vilko Peternelj (1885-1941) iz Cerknega. V teh<br />
časih so Puhovi motorji zmagovali tudi na pomembnih mednarodnih dirkah. Prikolice<br />
so uvedli leta 1903 in so hitro postale priljubljene prav pri neţnem spolu.<br />
Slika 1: Puhovo motorno kolo s prikolico, na njem eden prvih slovenskih<br />
motoristov Vilko Peternelj iz Cerknega, okoli 1909.<br />
Vir: Sitar (1995, str. 63)<br />
Med prvimi <strong>vozil</strong>i na Slovenskem so ugotovljena motorna kolesa firm Puch,<br />
Wanderer, Laurin in Klement, Roesler in Jauernig, NSU in tudi Comet. Najstarejše<br />
motorno kolo, ki ga vzdrţujejo v Tehniškem muzeju Slovenije v voznem stanju, je<br />
ameriški Douglas iz leta 1912.<br />
7
Change language