Porečanka-Parenzana - Pustolovec Rajd

VI. POMEMBNI PODATKI
1. Pustolovščina Porečanka - Parenzana je srednje dolga enosmerna avantura s
startom v Sežani oz. Trstu in ciljem v Poreču. Do starta pustolovščine se pripeljemo z
vlakom iz Ljubljane (start v soboto ob 5.55h v LJ), na katerem so tudi naša kolesa. V cilj
v Poreč nas pride iskat v nedeljo osebni avto.
2. Trasa pustolovščine. Celotna trasa (road book) s potekom, razporedom disciplin in
končno logistiko je zapisana v tem sporočilu. Trasa je enosmerna, v glavnem se bo
kolesarilo ali napredovalo peš ob kolesih, vmes pa bomo traso popestrili s plavanjem in
abzajlom. Težavnost (napornost) trase se na kolesarjenju ne spreminja bistveno, ker ni
hudih vzponov.
Trasa je izbrana na zgodovinski osnovi (Parenzana) in je avtor predhodno ni
preizkusil. Celotna trasa poti je tako razmeroma nepredvidljiva, zato avtor ne
odgovarja za morebitne zaplete in škodo, ki bi jo udeleženci utegnili utrpeti na
pustolovščini. Pustolovščina ni organizirana niti vodena tura.
3. Kolesarili bomo po vseh možnih terenih – od udobne asfaltirane kolesarske steze,
ceste do najbolj grobih in zaraščenih kolovozov. Ne bo pa strmin, vsaj dokler bomo na
pravi trasi. Del kolesarjenja na začetku in koncu avanture bo potekal po lokalnih
prometnih cestah, zato je obvezna svetlobna oprema vsakega kolesa posebej.
Računamo na občasno porivanje kolesa zaradi iskanja trase, poraščenosti, premostitev
zaprtih tunelov ipd.
4. Hoja je občasna in z njo bomo napredovali tam, kjer sicer s kolesi ne bomo mogli.
Tako bomo kolesa porivali ali nosili.
5. Plavanje. Plavali bomo v pokritem plavalnem bazenu v Žusterni. Kolesa zaklenemo
zunaj in kupimo karte (ca 3Eur), odplavamo in gremo naprej. Plavanje ni obvezno za
nadaljevanje.
6. Abzajl. S seboj bomo imeli 30 m vrvi in eno opremo za abzajl. Abzajl bomo namestili
iz enega od viaduktov in se z njega abzajlali. O izvedbi abzajla odloča najbolj izkušen
član. Abzajl ni obvezen za nadaljevanje.
7. Orientacija. Ker so tire odstranili leta 1935 je trasa danes zaradi časa in prostorskih
sprememb v zelo različnem stanju. Ponekod je trasa zdaj asfaltna cesta, ponekod so
traso prekinili novi lokacijski načrti mest (Trst, Koper, Izola) za širjenje stanovanjskih,
poslovnih in industrijskih con. Drugod se je trasa zarasla. V splošnem velja, da je:
- v Italiji del trase ind.cona (Žavlje) in ji je lahko originalno slediti le proti Škofijam.
- v Sloveniji del trase prekinjen zaradi širjenja mesta in povezav v Kopru in Izoli in na
območju avtoceste, vendar so originalni trasi najbolj približali kolesarsko asfaltirano
stezo, ki pelje praktično od meje na Škofijah do Hrvaške.
- na Hrvaškem Parenzana še najbolj divja. Tam je trasa glede na podlago precej
različna, a precej ista po dimenzijah (širina, nakloni, ovinki, kamni, prehodi čez potoke ,
mostovi ipd,).Kmalu bomo dobili občutek za traso in se bomo hitro zavedli, če smo zašli.
Nekateri tuneli na Hrvaškem niso odprti in bo treba na drugo stran po svoje. Viadukti in
mostovi so vsi prevozni s kolesom. Del trase je zaraščen.
8 Režim avanture. Vsi, ki bi želeli na avanturo, me pokličite na 031 329 581, da se
dogovorimo. Načeloma traja pustolovščina dva dni. Prvi dan je namenjen vožnji z
vlakom v Sežano, vožnji s kolesom v Trst, vožnji po Parenzani po Sloveniji in plavanju,