TehniÄni pravilnik skupina F 2011 - AS2005
TehniÄni pravilnik skupina F 2011 - AS2005
TehniÄni pravilnik skupina F 2011 - AS2005
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
7. Motor<br />
Blok motorja mora biti iste znamke vozila kot šasija (npr. blok BMW, šasija BMW). Število valjev<br />
je prosto.<br />
Postavitev motorja je poljubna, vendar se mora nahajati v izvirnem prostoru.<br />
Delovna prostornina je prosta in se lahko poljubno spremeni, npr. s spremembo hoda ali<br />
premera izvrtine.<br />
Serijski oziroma homologirani polnilni sistem se lahko spremeni.<br />
Ostali sklopi motorja (glava motorja, priprava zmesi zraka in goriva, hladilni sistem, pomožni<br />
agregati itd.) so prosti.<br />
Pri motorjih s turbo polnilnikom je hlajenje intercoolerja prosto, vendar mora biti uporabljen<br />
sistem iz serijskega vozila ali FIA homologiran.<br />
7.1 Izpušni plini<br />
Veljajo vsa določila Športnega <strong>pravilnik</strong>a AŠ2005.<br />
8. Izpušni sistem<br />
Konec(konci) izpušne(izpušnih) cevi mora(jo) biti obrnjen(e) proti zadku ali pa proti boku vozila.<br />
Izpušna cev, ki se konča ob boku, se mora končati za prvo polovico medosne razdalje vozila.<br />
Izpušna cev ne sme segati izven obrisa vozila, konča pa se lahko največ 10 cm proti notranjosti,<br />
glede na obris karoserije.<br />
Izpušni sistem mora predstavljati samostojno zaključeno celoto in mora biti izpeljan izven<br />
karoserije oziroma šasije.<br />
Dovoljeno je v zaključno pločevino vozila vrezati odprtino površine največ 100 cm 2 , zaradi<br />
boljšega vodenja izpušne cevi.<br />
Glede glasnosti veljajo določila Športnega <strong>pravilnik</strong>a AŠ2005 in dodatka J.<br />
9. Prenos moči<br />
Sklopka, menjalnik, polosi in ostali elementi za prenos moči so prosti. Ostati pa morajo na<br />
mestu, ki je bil prvotno namenjen za te elemente n.pr. pred ali za motorjem, nad pogonsko<br />
osjo…<br />
Dodajanje vmesnih prenosov je dovoljeno.<br />
10. Zavorni sistem<br />
Obvezna je uporaba dvokrožnega zavornega sistema, ki deluje hkrati na prednjo in zadnjo os.<br />
Obvezno je upravljanje zavornega sistema z enim pedalom.<br />
Ostali elementi zavornega sistema (vključno s hladilnim sistemom za zavore) so prosti.<br />
4
Change language