Tehnični pravilnik skupina F 2011 - AS2005

1. Splošno
Pravilnik začne veljati s 01.01.2011 oziroma z dnem potrditve UO AŠ2005.
Od določil Dodatka J k Mednarodnemu športnemu pravilniku (ISC) veljata člena 252. – splošna
določila in 253. – varnostna oprema. Kar v tem pravilniku ni izrecno dovoljeno je prepovedano.
Zaradi obrabe ali nesreče poškodovani deli se lahko zamenjajo le z enakimi deli. Dovoljene
spremembe ne smejo povzročiti nedovoljenih sprememb.
2. Vozila
V skupino F spadajo vozila, ki so bila izdelana v najmanj 200 enakih primerkih v dvanajstih
zaporednih mesecih in so imela cestno homologacijo proizvajalca. Na trgu so morala biti prosto
dosegljiva, dokazila o tem pa mora predložiti voznik oziroma NTL.
Vozila morajo imeti veljavno tekmovalno knjižico vozila izdano od AŠ 2005 za skupino F.
3. Vozila, katerim se ne dovoli sodelovanje
V skupino F ne spadajo vozila, katerih višina presega 1600mm in vozila, izdelana pred
01.01.1991. Tehnični komisarji lahko prepovejo nastop z vozilom, katerega konstrukcijo ocenijo
za nevarno.
4. Definicije
Osnovni model:
To so vse izvedbe nekega modela ali serije, ki so bile izdelane v določenem obdobju
proizvodnje. Če se spremeni oznaka ali tip modela se smatra, da gre za drug model. N.pr.: Opel
Kadett C, Opel Kadett E, BMW serija 3 (E30) BMW serija 3 (E36)….
Proizvajalec vozil:
Je vsak proizvajalec naveden v seznamu homologacij FIA.
Kabina:
Je prostor, ki ga je proizvajalec vozil predvidel za voznika in potnike. Sprednjo mejo kabine
predstavlja serijska stena med kabino in motorjem, zadnjo mejo pa naslanjalo zadnjih sedežev
(klopi) v normalnem položaju, vključno z zadnjo polico.
Prosto:
Prosti deli se lahko poljubno obdelujejo, lahko se jih odstrani ali zamenja z drugim delom. Pri
tem je prosta tudi uporaba materiala, oblike, število itd.
Serijsko:
Vozila morajo ostati v serijski obliki, v kakršni jih je proizvajalec izdelal, razen kadar ta pravilnik
za določene dele ali sklope določa drugače.
2