ZÅÄ czki gwintowane do warsztatów i budowy pojazdów - MotoFocus
ZÅÄ czki gwintowane do warsztatów i budowy pojazdów - MotoFocus
ZÅÄ czki gwintowane do warsztatów i budowy pojazdów - MotoFocus
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
1 Informacje ogólne<br />
Legenda<br />
1 Króciec wkręcany 2 Pierścień uszczelniający (uszczelka wewnętrzna) 3 Pierścień <strong>do</strong>ciskowy<br />
4 Pierścień nacinający 5 Nakrętka złączkowa<br />
1.3.2 Wskazówki montażowe <strong>do</strong>tyczące rur stalowych<br />
Przycinanie rur stalowych<br />
OSTRZEŻENIE Nieszczelności złączki <strong>gwintowane</strong>j<br />
Podczas przecinania rury za pomocą obcinaka <strong>do</strong> rur następuje jej skośne przecięcie przez<br />
kółko tnące. Powoduje to powstanie dużych zadziorów od wewnątrz i od zewnątrz. Na skutek<br />
tego następuje zmniejszenie przekroju i wystąpienie nieszczelności złączki <strong>gwintowane</strong>j.<br />
– Nie używać obcinaków <strong>do</strong> rur.<br />
OSTRZEŻENIE Wióry w systemie przewodów<br />
Powstające podczas cięcia rury wióry mogą po montażu <strong>do</strong>stać się <strong>do</strong> systemu przewodów<br />
i zniszczyć tam gniazda zaworów lub zatkać filtry. Prowadzi to <strong>do</strong> awarii układu hamulcowego.<br />
– Dlatego po przecięciu należy <strong>do</strong>kładnie oczyścić rurę z wiórów.<br />
– W celu przygotowania rury <strong>do</strong> montażu odciąć ją pod kątem prostym.<br />
Używać <strong>do</strong> tego w miarę możliwości tylko przyrządów <strong>do</strong> cięcia rur (patrz poniższa ilustracja).<br />
12
Change language