1 оÑвоÑена поÑÑапка бÑ. 73 /2012 за доделÑваÑе на ... - мепÑо а.д.
1 оÑвоÑена поÑÑапка бÑ. 73 /2012 за доделÑваÑе на ... - мепÑо а.д. 1 оÑвоÑена поÑÑапка бÑ. 73 /2012 за доделÑваÑе на ... - мепÑо а.д.
На здружениот заземјувач нема да се поврзе заземјувачот на оградата и заземјувачите на 110 kV столбови кои се надвор од зоната на заземјувачот. Заштитата од директни атмосферски празнења на опремата и командниот објект ќе се изведе со 4 столбни громобрани. На двата крајни столба од порталите на двете далекуводни полиња се доградуваат громобрански стапови-јарболи со должина од 3 m, останатите два столба се изведени од цевки од 12 m, на кој се доградуваат громобрански стапови-јарболи со должина од 3 m. За осветлување на 110 kV постројка треба да се изведе надворешно осветление, кое треба да биде оформено да ги осветлува комуникациите и ги дава сите потребни осветлувања на високонапонската опрема. Надворешноо светло треба да биде со канделаберски светилки поставени на соодветни столбови со височина од 2 m. 2.1. ЕЛЕКТРОМОНТАЖЕН ДЕЛ 2.1.1. 110 kV РАЗВОДНА ПОСТРОЈКА 110 kV постројка ќе се состои од 5 полиња: - 110 kV далекуводно поле бр.1 Велес = C1 - 110 kV трансформаторско поле 1 =C2 - 110 kV поле за подолжно секционирање =C3 - 110 kV трансформаторско поле 2 =C4 - 110 kV далекуводно поле 2 Скопје 4 =C5 Прилог -Еднополна шема. Следнава високонапонска опрема ќе ја монтира Инвеститорот после подготовката на фундаментите: 110 kV далкуводни полиња: - Триполен прекинувач со SF6 со можност за еднополно и триполно повторно вклучување со топлопоцинкуван челичен носач - Триполен собирнички разделувач, со топлопоцинкуван челичен носач - Триполен линиски разделувач со ножеви за заземјување, со топлопоцинкуван челичен носач - Комбиниран напонски - струен мерен трансформатор, со топлопоцинкуван челичен носач - МО одводник на пренапон со бројач на празнења, со топлопоцинкуван челичен носач - Транасформаторски полиња - Триполен прекинувач со SF6 гас, со топлопоцинкуван челичен носач - Триполен собирнички разделувач, со топлопоцинкуван челичен носач - Струен мерен трансформатор, со топлопоцинкуван челичен носач - МО одводник на пренапон со бројач за празнења, со топлопоцинкуван челичен носач - МО одводник на пренапон со бројач за празнења, со топлопоцинкуван челичен носач - Еднополен разделувач, со топлопоцинкуван челичен носач 110 kV спојно поле - Триполен разделувач за подолжно секционирање, со топлопоцинкуван челичен носач - Потпорен изолатор за надворешна монтажа, со топлопоцинкуван челичен носач 2.1.2. КОМАНДНО-КОНТРОЛЕН ОБЈЕКТ Во површината на постројката ќе се изгради посебен командно-контролен објект (ККО) за сместување на опремата за локално и далечинско управување, сигнализација, погонско мерење, електрична заштита, мерење на електрична енергија, помошно напојување и телекомуникации и сите други неопходни простории, инсталации и инфраструктура за нормално функционирање на експлоатацијата и одржувањето на постројката. Следнава опрема за управување и заштита ја дава Инвеститорот: Два локално управувачки ормари за внатрешна монтажа (доѕиден), за далекуводно поле, со внатрешни панелни врати (swing frame) и надворешни застаклени врати со димензии cca 800x600x2200 mm. Ормарот ќе биде испорачан како комплетно ожичен од “SIEMENS” Два локално управувачки ормари за внатрешна монтажа (доѕиден), за трафо поле, со внатрешни панелни врати (swing frame) и надворешни застаклени врати со димензии cca 800x600x2200 mm, Ормарот ќе биде испорачан како комплетно ожичен од “SIEMENS”. 38
Еден локално управувачки ормар за внатрешна монтажа (доѕиден), за поле за подолжно секционирање, со внатрешни панелни врати (swing frame) и надворешни застаклени врати со димензии cca 800x600x2200 mm, ормарот ќе биде испорачан како комплетно ожичен од “SIEMENS”. Еден локално управувачки ормар за внатрешна монтажа (доѕиден), за општа намена, со внатрешни панелни врати (swing frame) и надворешни застаклени врати со димензии cca 800x600x2200 mm, ормарот ќе биде испорачан како комплетно ожичен од “SIEMENS” Два ормари за внатрешна монтажа (доѕиден), за електрична заштита на далекуводно поле, со внатрешни панелни врати (swing frame) и надворешни застаклени врати со димензии cca 800x600x2200 mm, ормарот ќе биде испорачан како комплетно ожичен од “SIEMENS” Изведувачот ќе треба да ги изведе и провери сите жичани и оптички врски од опремата до ормарите, од помошното напојување до ормарите и опремата, од ормарите до системот за далечинско управување. Командно-сигнален напон на трафостаницата ќе биде 220 V DC, кој ќе се добие од нова сува акумулаторска батерија и исправувач преку нов дистрибутивниот развод со два система на собирници. Предвидено е резервното напојување да се обезбеди со посебен кабел за поврзување со акумулаторската батерија на ЕСМ-ЕВН. Дистрибутивен разводен орман за наизменичен напон 380 V AC во ККО ќе се напојува со кабел од дистрибутивниот развод преку посебно брпило, поврзан со трансформаторот за сопствени потреби сместен во командната зграда на ЕСМ дистрибуција. Телекомуникационата врска на командниот објект со јавната телекомуникациона мрежа ќе се оствари со полагање на кабел во ров до постојната бандера на јавната телекомуникациона мрежа, која се наоѓа вон оградениот простор на трафосдтаницата. Врска на командниот објект со комнадната просторија на ЕВН-ЕСМ ќе се оствари со STP кабел за сметачки мрежи 4x2x0.55, кој ќе се води во кабловскиот канал кој ѓи спојува двата објекта, положен во ПВЦ црево Останатата подолу специфицирана опрема и услуги за целосно поврзување и функционалност на објектот претставува предмет на набавка на овој Тендер. 2.2. ГРАДЕЖНИ РАБОТИ Како што беше спомнато погоре локацијата се наоѓа во катастерска општина Петровец на патот Скопје – Гевгелија. Покрај локацијата постои мелиоративен канал за регулирање на површинските води. Локацијата е со неправилна форма (прилог тлоцрт) Во вертикален смисол локацијата на постојната трафостаница е во рамнина со патот, односно котата на патот е 226,12, а котата на влезот во трафостаницата е 235,81. Кота на сообраќајницата на новата локација е усвоена 225,60 Постоечкото тло не ги задоволува потребните параметри за темелење. Во зимски период има високо ниво на подземни води. Горниот слој на теренот во длабочина од 60 см треба да се отстрани. На место од горниот слој до потребната точка, треба да се вгради: - слој од песок до дебелина од 10 cm - тампон од природен чакал со просечна висина од 115 cm, валиран во слоеви од 20 cm. На тој начин ќе се постигна носивост на тлото потребна за темелење на постројката и командно контролниот објект. На делот од локацијата која нема определена намена или пак објекти превидено е да се насипе слој од хумусна земја и да се зазелени. Влез во локацијата за пешаци и возила На влезот на трафостаницата предвидена е капија од два дела и тоа, посебна капија-врата за влез на пешаци и двокрилна врата-капија со широчина од 300 см, за влеза на возила. 2.2.1.110 kV РАЗВОДНА ПОСТРОЈКА Од градежен апсект микролокацијата на разводната постројка претставува полигон на голем број темели самци, кои треба да ја носат целата опрема. Темелите се со различна големина, и истите треба да бидат над котата на теренот 20 cm. Во постројката треба да се изведат и кабловски канали од армиран бетон. Преминот на каблите под сообраќајниците и од опремата до кабловските канали се изведува со ПВЦ цевки Ф 110 mm, положени во слој од ситен песок. Oграда Оградата треба да се изведе комбинирано со армирано бетонско цокле со d=25 cm и висина h=40 cm, и метални столбови со висина од H=230 cm поставени на осовинско растојание од 200см. Исполаната треба да биде со челично пелтиво на врвот со растегнати два реда бодликава жица. Одводнување на атмосферски води Одводнувањето треба да се изведе на два начина и тоа: 39
- Page 1 and 2: ОТВОРЕНА ПОСТАПКА
- Page 3 and 4: I. ИНСТРУКЦИИ ЗА ЕКО
- Page 5 and 6: 1.3.3 Детален опис на
- Page 7 and 8: 1.11.3 Во постапката з
- Page 9 and 10: 2.4.2 Доколку економс
- Page 11 and 12: - Цртежи за понуден
- Page 13 and 14: 4. ПОДГОТОВКА И ПОДН
- Page 15 and 16: 4.10.3 Понудата која п
- Page 17 and 18: 6.3.4 Економскиот опе
- Page 19 and 20: 7.5.2 Носителот на на
- Page 21 and 22: Следните услуги тр
- Page 23 and 24: 1.3.2.4 Систем за надз
- Page 25 and 26: Режим на израмнува
- Page 27 and 28: 1.8. Набавка и трансп
- Page 29 and 30: Во него ќе биде мон
- Page 31 and 32: 5.22. Еднополен миниј
- Page 33 and 34: 6.16. Напонско мерно
- Page 35 and 36: Табела 3.9 Ред. Един.
- Page 37: командно сигнални
- Page 41 and 42: - умивалник со слав
- Page 43 and 44: 1.12. Испорка на сите
- Page 45 and 46: Табела 4.5 Ред. Един.
- Page 47 and 48: 7.14. Испитување и пу
- Page 49 and 50: 10.12. Набавка, трансп
- Page 51 and 52: 12.2.10 Рачен ископ на
- Page 53 and 54: 12.6.5 Набавка,трансп
- Page 55 and 56: 13.5.4 Малтерисување
- Page 57 and 58: 14.2.3 Затрпување на р
- Page 59 and 60: 14.6.5. Набавка, транс
- Page 61 and 62: Табели за 110 kV ДВ пр
- Page 63 and 64: Табела 5 Г. Демонтаж
- Page 65: Дел III - Модел на дог
- Page 68 and 69: IV.1.11. Нашата понуда
- Page 70 and 71: Ред. бр. Опис Един. м
- Page 72 and 73: 4.4 Помошно реле со т
- Page 74 and 75: 5.27. Напонско мерно
- Page 76 and 77: 6.24. Редни стезалки W
- Page 78 and 79: 9.9. Разводен ормар з
- Page 80 and 81: 1.4. Монтажа на рамна
- Page 82 and 83: Ред. бр. Опис Един. м
- Page 84 and 85: 7.9. Набавка, транспо
- Page 86 and 87: 10.10. Набавка, трансп
Еден локално управувачки ормар за внатрешна монтажа (доѕиден), за поле за подолжно<br />
секционирање, со внатрешни панелни врати (swing frame) и надворешни застаклени врати со<br />
димензии cca 800x600x2200 mm, ормарот ќе биде испорачан како комплетно ожичен од “SIEMENS”.<br />
Еден локално управувачки ормар за внатрешна монтажа (доѕиден), за општа намена, со внатрешни<br />
панелни врати (swing frame) и надворешни застаклени врати со димензии cca 800x600x2200 mm,<br />
ормарот ќе биде испорачан како комплетно ожичен од “SIEMENS”<br />
Два ормари за внатрешна монтажа (доѕиден), за електрична заштита на далекуводно поле, со<br />
внатрешни панелни врати (swing frame) и надворешни застаклени врати со димензии cca<br />
800x600x2200 mm, ормарот ќе биде испорачан како комплетно ожичен од “SIEMENS”<br />
Изведувачот ќе треба да ги изведе и провери сите жичани и оптички врски од опремата до ормарите,<br />
од помошното напојување до ормарите и опремата, од ормарите до системот за далечинско<br />
управување.<br />
Командно-сигнален напон на трафостаницата ќе биде 220 V DC, кој ќе се добие од нова сува<br />
акумулаторска батерија и исправувач преку нов дистрибутивниот развод со два система на<br />
собирници. Предвидено е резервното напојување да се обезбеди со посебен кабел за поврзување со<br />
акумулаторската батерија на ЕСМ-ЕВН.<br />
Дистрибутивен разводен орман за наизменичен напон 380 V AC во ККО ќе се напојува со кабел од<br />
дистрибутивниот развод преку посебно брпило, поврзан со трансформаторот за сопствени потреби<br />
сместен во командната зграда на ЕСМ дистрибуција.<br />
Телекомуникационата врска на командниот објект со јавната телекомуникациона мрежа ќе се оствари<br />
со полагање на кабел во ров до постојната бандера на јавната телекомуникациона мрежа, која се<br />
наоѓа вон оградениот простор на трафосдтаницата.<br />
Врска на командниот објект со комнадната просторија на ЕВН-ЕСМ ќе се оствари со STP кабел за<br />
сметачки мрежи 4x2x0.55, кој ќе се води во кабловскиот канал кој ѓи спојува двата објекта, положен во<br />
ПВЦ црево<br />
Останатата подолу специфицирана опрема и услуги за целосно поврзување и функционалност на<br />
објектот претставува предмет на набавка на овој Тендер.<br />
2.2. ГРАДЕЖНИ РАБОТИ<br />
Како што беше спомнато погоре локацијата се наоѓа во катастерска општина Петровец на патот<br />
Скопје – Гевгелија. Покрај локацијата постои мелиоративен канал за регулирање на површинските<br />
води. Локацијата е со неправилна форма (прилог тлоцрт)<br />
Во вертикален смисол локацијата на постојната трафостаница е во рамнина со патот, односно котата<br />
на патот е 226,12, а котата на влезот во трафостаницата е 235,81. Кота на сообраќајницата на новата<br />
локација е усвоена 225,60<br />
Постоечкото тло не ги задоволува потребните параметри за темелење. Во зимски период има високо<br />
ниво на подземни води. Горниот слој на теренот во длабочина од 60 см треба да се отстрани. На<br />
место од горниот слој до потребната точка, треба да се вгради:<br />
- слој од песок до дебелина од 10 cm<br />
- тампон од природен чакал со просечна висина од 115 cm, валиран во слоеви од 20 cm.<br />
На тој начин ќе се постигна носивост на тлото потребна за темелење на постројката и командно<br />
контролниот објект.<br />
На делот од локацијата која нема определена намена или пак објекти превидено е да се насипе слој<br />
од хумусна земја и да се зазелени.<br />
Влез во локацијата за пешаци и возила<br />
На влезот на трафостаницата предвидена е капија од два дела и тоа, посебна капија-врата за влез на<br />
пешаци и двокрилна врата-капија со широчина од 300 см, за влеза на возила.<br />
2.2.1.110 kV РАЗВОДНА ПОСТРОЈКА<br />
Од градежен апсект микролокацијата на разводната постројка претставува полигон на голем број<br />
темели самци, кои треба да ја носат целата опрема. Темелите се со различна големина, и истите<br />
треба да бидат над котата на теренот 20 cm.<br />
Во постројката треба да се изведат и кабловски канали од армиран бетон.<br />
Преминот на каблите под сообраќајниците и од опремата до кабловските канали се изведува со ПВЦ<br />
цевки Ф 110 mm, положени во слој од ситен песок.<br />
Oграда<br />
Оградата треба да се изведе комбинирано со армирано бетонско цокле со d=25 cm и висина h=40 cm,<br />
и метални столбови со висина од H=230 cm поставени на осовинско растојание од 200см. Исполаната<br />
треба да биде со челично пелтиво на врвот со растегнати два реда бодликава жица.<br />
Одводнување на атмосферски води<br />
Одводнувањето треба да се изведе на два начина и тоа:<br />
39