ффффф фффффффф ф ффффффффффф фффффф

У НАС В ГОСТЯХ
ИВАН ВАСИЛЬЕВИЧ
НЕ МЕНЯЕТ
ПРОФЕССИЮ
Текст: Николай ПАРИЛИН.
Фото из архива Ивана Мищенко.
Гость редакции — заслуженный мастер спорта, многократный чемпион страны, победитель
Велогонки мира, лучший велогонщик планеты среди любителей 1982 года Иван МИЩЕНКО.
— Иван Васильевич, расскажите, какие
пути-дороги привели вас в велоспорт?
— История простая: велотрек находился
рядом с нашей школой, буквально метрах в
300 – 400. Приятели из параллельного класса
записались туда в 70‐м году, а затем «завербовали»
и меня.
— Кроме вас, кто‐то из них еще спортивную
карьеру сделал?
— Ребята катались на любительском
уровне.
— Поначалу душа к чему больше лежала
— к трековым гонкам или шоссейным?
— К велокроссу. Наш тренер начинал с
него, чтобы мы хорошо владели велосипедом
технически. А в принципе, если серьезно
не кататься на шоссе, то и кросс нормально
не проедешь.
— Значит, шоссе — база не только
для трека?
— А в наше время узкой специализации
вообще не было: мол, ты — трековик, ты —
шоссейник, ты — кроссмен. Тренировались
и выступали на треке, потом переходили на
шоссе…
— И все же, в первую очередь норматив
мастера спорта в какой дисциплине
был выполнен?
— Сначала стал мастером спорта на
треке. В преследовании и групповой гонке.
Хотя разница была небольшая — буквально
несколько дней. Потом выполнил мастерский
норматив на шоссе, когда победили в
командной гонке.
— За карьеру чемпионатов Союза
сколько выиграли?
— Шесть или семь. Плюс серебряные,
бронзовые медали…
— То есть вся стена дома увешана?
— Ну, нет.
— Значит, в шкафу хранятся?
— В Питере, у родителей.
— А как они в юности относились к вашему
увлечению велосипедом?
— Только мать поддерживала. Отец был
против. Считал, что велосипед — это не мужской
вид спорта.
— А какой тогда мужской?!
— Самбо, бокс, а вот велосипед…
— Неполноценный?! Девчачий?!
— Знаете, когда у отца Сереги Сухорученкова
спрашивали: «Кто твой сын по профессии?»,
то он чуть ли не с сожалением отвечал:
«А… велосипедист».
— Победа на Велогонке мира — вершина
вашей спортивной карьеры?
— Скорее да, чем нет. Наверное, можно
было и дальше реализовывать себя
в большом спорте, но стечение обстоятельств
не позволило…
— А подробнее?
— Ушел в «Динамо». А там через год
велоспорт полностью закрыли.
— В молодости за какие коллективы
выступали?
— Поначалу за «Буревестник», четыре
года. Потом за «Трудовые резервы»,
столько же. Путевку в большой спорт дали
именно «Трудовые резервы».
— Победная Велогонка мира как для
вас складывалась?
— Классно! Для меня, молодого гонщика,
первый старт на таком высоком
уровне сложился очень удачно. Я даже
лидером шел, а в итоге третьим закончил.
Там были внутренние течения между Капитоновым
и Петровым, поэтому меня малость
«подвинули». На командном успехе
это не отразилось.
— В 1982 году французская газета
«Экип» назвала вас лучшим велогон-
38 ProВЕЛО 01 (11) / 2010

щиком мира. Где проходила церемония
награждения?
— Церемония проходила в Париже, в
знаменитом кабаре «Мулен Руж». Лучшим
профессионалом тогда был признан француз
Бернар Ино, а лучшим среди любителей…
— …Иван Мищенко, СССР!
— Вторым по любителям тогда стал
немец, кстати сказать, будущий чемпион
мира, а третьим — колумбиец.
— Можно смело утверждать, что Иван
Васильевич не меняет профессию — вы
по‐прежнему живете спортом. Во-первых,
на вас лежит организация Спартакиады
такой солидной структуры, как
МГК «ИТЕРА». Во-вторых, я знаю, у вас
каждый день с хороших спортивных нагрузок
начинается…
— Не каждый день, но четыре-пять раз
в неделю точно.
— Помимо велосипеда, чем увлекаетесь?
— Лыжами.
— И сколько за эту снежную зиму набегали?
— Где‐то 1750 километров.
— А по плану?
— Цель — 2000.
— А на колесах сколько накручиваете?
— В прошлом году, должен сказать,
рекорд установил с той поры, как бросил
заниматься велоспортом, — порядка 11
тысяч.
— Ничего себе! Да в пятидесятые
годы члены сборной Союза меньше накатывали.
Теперь у вас впереди велопробег
«Москва — Санкт-Петербург», посвященный
65‐летию Великой Победы. С каким
настроением к нему готовитесь?
— Во-первых, очень хочется на родине
побывать, с друзьями встретиться, с которыми
выступал. Знаю, что Саша Краснов,
Саша Куликов, Сережа Сухорученков меня
уже ждут. Во-вторых, в местах, по которым
проложен маршрут велопробега, захоронен
мой родной дядя. Лишь в прошлом
году я нашел его могилу, и сейчас хочу ей
поклониться. Тем более, что меня назвали
в его честь.
— Сам собой напрашивается вопрос:
почему при такой безграничной любви к
спорту вы не стали, например, тренером?
— Знаете, наверное, потому, что мой
первый тренер уделял воспитанникам
столько времени, что фактически не видел
своей семьи. Преданный своему делу тренер
обычно работает едва ли не по 24 часа
в сутки. Вторая причина состоит в том, что
в нашей стране сложилась удручающая ситуация
с детским спортом. Можно сказать,
его почти похоронили. Детские школы закрылись,
многие из них были проданы бизнесменам,
которые вскоре эти помещения
с большой выгодой перепродали. Порочный
круг замкнулся.
— А вы всех своих тренеров помните?
— Конечно! Мой первый наставник —
Александр Мацкевич. Многому меня научил
старший тренер «Трудовых резервов»
Алексей Подъяблонский. В молодежной
сборной СССР со мной работали Ростислав
Варгашкин и Арнольд Бельгард, а в большой
спорт вывел Владимир Петров. Все
они — прекрасные люди и замечательные
специалисты.
— Вернемся в сегодняшний день. В
высшем эшелоне мирового профессионального
велоспорта наконец‐то появилась
российская команда. Как вы
оцениваете выступления «Катюши» в
прошедшем и нынешнем сезонах?
— В прошлом сезоне у «Катюши» было
много побед, но в основном в однодневных
гонках или на этапах многодневок. А в генеральной
классификации таких гранд-туров,
как «Джиро» или «Тур де Франс», гонщики
«Катюши» в первую тройку не попадали…
— Даже в Топ-10 не отметились.
— Вы правы. А ведь в профессиональном
велоспорте больше котируются именно
многодневные гонки. Исключение — Кубок
мира, где победитель определяется по сумме
набранных очков на однодневках.
— В нынешнем сезоне полку многодневщиков
в «Катюше» прибыло. Как вы
считаете: шансов на успех в гранд-турах у
нашей команды стало больше?
— Думаю, да. Когда в коллективе
слишком много трековиков, ждать громких
побед в «генерале» гранд-туров обычно не
приходится. Знаю на собственном опыте:
силовые качества у трековых гонщиков не
те, как, впрочем, и выносливость.
— Олимпиада в Ванкувере показала,
что в нашем спорте накопилось немало
нерешенных проблем. Какие результаты,
на ваш взгляд, сумеют показать на Играх-2012
в Лондоне российские велосипедисты?
— Когда в 80‐е годы мы выступали в Англии,
то местных гонщиков за соперников
не считали. А теперь англичане — законодатели
мировой веломоды. За последние
15 лет проведена огромная работа, причем
не только тренерами, но и правительством.
Принята специальная программа, в велоспорт
вложены огромные деньги.
— Давайте говорить прямо. Из 18 комплектов
олимпийских медалей на что может
рассчитывать Россия?
— Трудный вопрос. Если вспомнить, какая
жесткая конкуренция была в сборной
Союза, особенно на треке, то сейчас от былого
великолепия остались крохи. В стране
работают лишь несколько велоцентров,
да и то практически на голом энтузиазме
тренеров. А этот ресурс рано или поздно
закончится. Тогда уже и большие деньги не
помогут.
Выход, считаю, один — развивать детский
спорт. Без этого претендовать на медали
в скором будущем уже не получится.
— Значит ли это, в Лондоне мы можем
выступить хуже, чем в Пекине, где на счету
российских гонщиков лишь три «бронзы»?
— Боюсь, в Лондоне мы можем получить
второй Ванкувер.
Недавно Иван Мищенко отметил 50‐летний
юбилей. Поздравления от Provelo! VP
01 (11) / 2010 ProВЕЛО 39