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Harley-Davidson簡介

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<strong>Harley</strong>-Davidson<br />

Creating An Enduring Mystique<br />

1


<strong>Harley</strong>-Davidson 簡 介<br />

• 1903 年 創 立<br />

目 前 已 是 全 球 知 名 的 重 機 生 產<br />

者 , 是 每 位 男 士 夢 寐 以 求 的 機<br />

車 。<br />

• 目 前 美 國 市 場 佔 有 率 已 超 過<br />

56%, 員 工 總 數 僅 4700 人 , 年<br />

產 量 卻 高 達 24.3 萬 輛 。<br />

2009 財 務 狀 況<br />

• 銷 售 額 :42 億 美 金 。<br />

• 毛 利 : 達 13 億 美 金 。<br />

每 股 盈 餘 :$0.3<br />

2


<strong>Harley</strong>-Davidson 簡 介<br />

• 哈 雷 機 車 秉 持 著 手 工 製 作 、 設 計 精 美 ,<br />

它 作 為 藝 術 品 的 價 值 遠 遠 地 超 過 了 代 步 工 具 的 意 義 。<br />

• 每 輛 哈 雷 機 車 , 都 可 以 單 獨 地 向 車 廠 要 求 量 身 訂 作 零 件 ,<br />

享 受 獨 一 無 二 , 絕 無 僅 有 專 屬 重 機 。<br />

3


哈 雷 簡 史<br />

William Davidson<br />

Arthur Davidson<br />

William <strong>Harley</strong><br />

Walter Davidson<br />

哈 雷 創 始<br />

•1901 年 ,William S. <strong>Harley</strong>21 歲 完 成 第 一 台 腳 踏 車 引 擎 藍 圖<br />

•1903 年 ,William S. <strong>Harley</strong> 與 Arthur Davidson 創 立<br />

(William A. Davidson 和 Walter Davidson 隨 後 一 併 加 入 )<br />

小 木 屋 工 廠 門 上 有 「 哈 雷 大 衛 森 機 車 公 司 」 字 樣<br />

4


哈 雷 簡 史<br />

以 電 動 腳 踏 車<br />

為 基 礎 架 構<br />

第 一 輛 機 車<br />

1903 年<br />

William S. <strong>Harley</strong> 和 Arthur Davidson, 生 產 出 了 第 一 部<br />

哈 雷 大 衛 森 (<strong>Harley</strong>-Davidson) , 為 <strong>Harley</strong> 豪 門 企 業 傳 奇<br />

展 開 序 幕<br />

5


哈 雷 簡 史<br />

哈 雷 崛 起<br />

1905 年 7 月 4 日<br />

<strong>Harley</strong> Davidson 機 車 以 19 分 2 秒 的 成 績 在 芝 加 哥 15 英 哩 賽<br />

車 比 賽 中 勝 出 , 從 此 聲 名 崛 起 。<br />

1906 年<br />

當 時 共 有 六 位 全 職 員 工 , 同 時 發 行 了 第 一 本 機 車 型 錄 , 並 首<br />

次 使 用 「 安 靜 的 灰 色 夥 伴 」(Silent Gray Fellow) 的 別 名 。<br />

1907 年 9 月 17 日<br />

• <strong>Harley</strong> Davidson Motor Co. 成 為 股 份 公 司<br />

• 員 工 數 、 工 廠 大 小 擴 展 為 前 一 年 的 兩 倍 大<br />

• 開 始 徵 經 銷 商 , 主 要 目 標 是 新 英 格 蘭 地 區<br />

1908<br />

• <strong>Harley</strong> Davidson 機 車 以 其 堅 固 性 迅 速 聞 名<br />

• 密 西 根 州 底 特 律 警 察 局 購 買 了 一 輛 哈 雷 大 衛 森 機 車 , 這 是<br />

第 一 輛 用 於 警 務 的 機 車 。<br />

6


哈 雷 簡 史<br />

1910<br />

首 次 使 用 著 名 的 盾 牌 標 誌 (Bar & Shield), 並 於 登 記 商 標 專 利<br />

1912<br />

• 向 日 本 出 口 機 車 , 這 是 第 一 批 海 外 交 易 。<br />

• 全 美 已 擁 有 200 多 家 的 經 銷 商 。<br />

WWI<br />

1917~1918<br />

• 哈 雷 大 衛 森 腳 踏 車 (bicycle) 上 市 。<br />

• 約 三 分 之 一 的 哈 雷 大 衛 森 機 車 供 應 給 美 國 軍 方 。<br />

• 休 戰 協 議 簽 訂 的 第 二 天 , 美 國 士 兵 -Roy Holtz 駕 駛 哈 雷 大 衛 森<br />

的 機 車 進 入 德 國 的 , 開 始 登 陸 歐 洲 。<br />

7


哈 雷 簡 史<br />

Hog<br />

1920 年<br />

• HOG 協 會 成 立<br />

• 豬 (Hog) 成 為 賽 車 隊 的 吉 祥 物 , 贏 得 比 賽 時 將 豬 揹 著 勝 利 遊 行 。<br />

1947 年<br />

哈 雷 大 衛 森 上 市 經 典 黑 色 皮 夾 克 。<br />

1953 年<br />

唯 一 競 爭 對 手 印 地 Hendee 製 造 廠 倒 閉 。 此 後 46 年 , 哈 雷 大 衛<br />

森 成 為 美 國 唯 一 的 機 車 製 造 商 。<br />

1965 年<br />

首 次 公 開 發 行 股 票 ,<br />

並 在 後 續 三 年 裡 售 出 超 過 一 千 三 百 萬 美 元 的 哈 雷 股 份 。<br />

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哈 雷 簡 史<br />

聲 名 墜 落<br />

1947 年<br />

全 國 性 的 熱 門 話 題 「 地 獄 天 使 」 事 件 , 上 百 名 <strong>Harley</strong> 機 車 騎 士<br />

湧 入 小 鎮 , 搗 毀 餐 廳 和 酒 吧 、 騷 擾 鎮 民 的 事 件 震 撼 全 美 國 。<br />

1954 年<br />

Marlon Brando 主 演 《The Wild One》, 劇 情 以 此 事 件 為 本 。<br />

9


哈 雷 簡 史<br />

每 況 愈 下<br />

自 從 印 地<br />

Hendee 倒 閉 後 ,<br />

在 沒 有 競 爭 對 手<br />

的 情 況 下 , 沒<br />

有 致 力 於 創 新 、<br />

改 善 產 品 。<br />

1960 年<br />

日 本 本 田 的 機<br />

車 在 美 國 市 場<br />

上 大 量 銷 售 ,<br />

造 成 <strong>Harley</strong> 鉅 額<br />

虧 損 。<br />

瀕 臨 破 產<br />

1969 年<br />

為 尋 找 財 源 ,<br />

與 美 國 機 械 與 鑄 造 公<br />

司 (AMF) 合 併<br />

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哈 雷 簡 史<br />

AMF 接 管<br />

AMF 強 迫 公 司 超 產 , 導 致 品 質 滑 落 , 堅 持 將 機 車 名 字 換 成 AMF, 業 績 迅 速 衰 退 ,<br />

在 忍 受 了 11 年 的 虧 損 ( 每 年 平 均 損 失 480 萬 美 元 ) 後 ,AMF 開 始 找 買 主 接 手 。<br />

從 零 開 始<br />

1981 年 2 月 26 日<br />

公 司 執 行 長 比 爾 斯 邀 集 13 位 哈 雷 大 衛 森 高 階 主 管 簽 下 向 AMF 買 回 哈 雷 大 衛 森 公 司<br />

的 意 向 書 。6 月 正 式 買 回 , 首 要 是 改 善 生 產 效 率 和 品 管 , 公 司 重 點 放 回 到 製 造 部 門 ,<br />

並 加 強 品 質 管 制 , 並 以 展 翅 高 飛 的 孤 鷹 (The Eagle Soars Along) 紀 念 。<br />

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哈 雷 簡 史<br />

HOG 在 全 球 共<br />

有 940 個 分 會 ,<br />

36.5 萬 名 成 員 。<br />

重 返 榮 耀<br />

1983 年<br />

• <strong>Harley</strong> 車 主 俱 樂 部 (H.O.G. ® ), 成 為 世 界 最 大 由 廠 商 資 助 的 俱 樂 部 。<br />

• 4 月 1 日 獲 得 國 際 貿 易 委 員 會 (ITC) 批 准 將 於 五 年 後 減 免 關 稅 。<br />

• 公 開 指 責 日 本 「 傾 銷 」 機 車 到 美 國 市 場 , 並 迫 使 國 會 及 美 國 前 總 統<br />

雷 根 對 日 本 進 口 機 車 課 徵 高 關 稅 。 日 本 機 車 關 稅 原 本 只 要 4%, 在 之<br />

後 五 年 內 將 高 達 45%。<br />

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哈 雷 簡 史<br />

穩 定 成 長<br />

1986 年<br />

<strong>Harley</strong>-Davidson 公 司 公 開 上 市 , 獲 得 華 爾 街 強 力 支 持 。<br />

1988 年<br />

• 哈 雷 大 衛 森 移 動 博 物 館 開 始 巡 迴 展 覽 , 展 示 哈 雷 大 衛 森 大 事 記 、<br />

經 典 車 型 以 及 車 手 的 豐 富 歷 史 。<br />

• 美 國 機 車 銷 售 市 場 54% 的 佔 有 率<br />

• 雷 根 稱 <strong>Harley</strong> Davidson 為 ” 真 正 的 美 國 成 功 史 ”。<br />

13


Motorcycle? Manufacturer ?<br />

<strong>Harley</strong> is<br />

A Value<br />

A Lifestyle<br />

15


品 牌 形 象<br />

“The Spirit of Wild and Rebellious Youth".<br />

狂 野 和 叛 逆 青 年 精 神<br />

自 由 、 個 性 、 獨 立 、 熱 血 、 狂 野 、 冒 險


核 心 產 品 - 重 機<br />

SPORTSTER ®<br />

我 的 美 國 精 神<br />

親 身 融 入 之 後 您 將 發 現 , 在 此 之 前 所 有 生 命 中 曾<br />

有 過 的 熱 情 , 都 只 是 為 此 刻 的 感 動 熱 身 。 啟 動 ,<br />

傾 洩 而 出 的 狂 野 動 能 , 將 會 像 一 條 生 命 線 , 引 爆<br />

您 的 精 采 人 生<br />

約 54~77 萬<br />

17


核 心 產 品 - 重 機<br />

DYNA ®<br />

唯 我 獨 尊 的 個 人 主 義<br />

承 襲 重 度 個 性 化 的 硬 派 風 格 ,DYNA ® 至 今 仍 是 地 表 上 象 徵<br />

膽 識 的 唯 一 圖 騰 。 外 露 經 典 配 件 的 赤 裸 震 撼 , 搭 配 鋼 與 合<br />

金 的 完 美 演 繹 。 在 V-TWIN 引 擎 渾 厚 深 沉 的 嘶 吼 聲 中 , 號<br />

令 人 生 真 情 趣 。<br />

約 80~93 萬<br />

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核 心 產 品 - 重 機<br />

SOFTAIL ®<br />

英 雄 中 的 不 朽 傳 奇<br />

當 權 杖 般 微 彎 的 龍 頭 握 把 指 向 後 輪 軸 心 時 , 純 粹 俐 落 的 線<br />

條 正 昭 告 著 世 人 ,SOFTAIL ® 她 所 擁 有 的 魔 力 , 是 天 生 的<br />

領 袖 絕 倫 ; 她 所 擁 有 的 力 量 , 足 以 抗 衡 世 間 任 何 其 他 事 物<br />

約 111~13419<br />


核 心 產 品 - 重 機<br />

VRSC <br />

奢 華 的 極 速 王 者<br />

VRSC 是 哈 雷 大 衛 森 家 族 中 最 嗜 血 的 王 者 , 渾 身 散 發 的<br />

競 速 氣 息 在 高 轉 速 液 冷 V-TWIN 引 擎 聲 中 激 暴 。 啟 動 她 ,<br />

您 唯 一 要 擔 心 的 是 靈 魂 跟 不 上 她 的 極 速 身 軀 !<br />

約 118 萬<br />

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核 心 產 品 - 重 機<br />

TOURING<br />

切 開 風 的 和 平 使 者<br />

持 續 探 索 地 平 線 是 TOURING 創 造 他 人 難 以 企 及 的 雄 偉 風 範 。<br />

無 論 是 百 萬 英 哩 的 征 程 或 是 都 會 巷 道 的 低 速 巡 航 , 王 者 之 風 ,<br />

在 每 一 個 車 主 的 優 雅 中 渾 然 聳 立 ! 全 車 款 擁 有 22.7 公 升 全 新<br />

燃 油 箱 , 電 子 油 門 控 制 並 搭 配 電 子 燃 油 噴 射 科 技 。<br />

約 123~142 萬<br />

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核 心 產 品 - 重 機<br />

SPECIAL MODELS<br />

專 門 打 造 的 藝 術 品<br />

這 是 個 不 斷 打 造 極 限 的 家 族 , 也 是 一 個 不 斷 被 挑 戰 的 完 美 。<br />

當 科 技 的 進 程 與 時 代 的 價 值 , 重 塑 人 們 與 藝 術 的 對 話 關 係 ,<br />

CVO 永 遠 是 個 完 美 進 行 式 的 詮 釋 者 , 它 是 精 工 打 造 的 藝 術<br />

品 , 不 論 從 哪 個 角 度 , 都 散 發 著 令 人 深 度 著 迷 的 美 感 。<br />

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哈 雷 競 爭 者<br />

U.S. Heavyweight-Motorcycle Market share<br />

(2006)<br />

9%<br />

7%<br />

6%<br />

<strong>Harley</strong><br />

Honda<br />

13%<br />

50%<br />

Suzuki<br />

Yamaha<br />

Kawasaki<br />

Other<br />

15%<br />

23


哈 雷 VS 日 系 廠 商<br />

• 哈 雷 在 性 能 上 並 沒 有 贏 過 日 系 的 廠 商 , 不<br />

過 依 然 能 擄 獲 市 場 上 過 半 人 的 心 , 原 因 是 ?<br />

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Place<br />

• 哈 雷 機 車 全 世 界 有 許 多 經 銷 商<br />

北 美 洲 : 美 國 、 加 拿 大<br />

歐 洲 : 比 利 時 、 德 國 、 西 班 牙 、 法 國 、 義 大 利 、<br />

盧 森 堡 、 英 國 、 荷 蘭 、 挪 威 、 奧 地 利<br />

亞 洲 : 中 國 、 日 本 、 台 灣<br />

大 洋 洲 : 澳 大 利 亞 、 紐 西 蘭<br />

• 顧 客 可 於 網 路 專 賣 店 下 單 , 選 擇 實 體 店 面 取 貨 。<br />

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Promotion<br />

品 牌 崇 拜 的 建 立<br />

• 「 狂 熱 者 」 雜 誌<br />

( Hog Tales Magazine )<br />

培 養 品 牌 忠 誠 度<br />

• H.O.G<br />

• 舉 辦 活 動<br />

品 牌 資 產 延 伸<br />

• 皮 衣 、 牛 仔 褲 、 玩 具 、 香<br />

水 、 餐 廳 等<br />

• 人 人 皆 為 最 佳 的 產 品 代 言<br />

人<br />

<strong>Harley</strong><br />

Davidson<br />

發 展 女 性 市 場<br />

• Rider's Edge 訓 練 課 程<br />

• 刊 登 在 「 浮 華 世 界 」 雜 誌<br />

• 舉 辦 「 車 庫 派 對 」 或 試 騎<br />

活 動<br />

創 造 實 與 虛 並 存 的<br />

銷 售 策 略<br />

26


哈 雷 騎 士 的 印 象<br />

27


哈 雷 騎 士 的 印 象<br />

快 樂<br />

滿 足 感<br />

相 逢<br />

快 樂<br />

換 裝<br />

海 外 交<br />

流 樂 趣<br />

競 速<br />

樂 趣<br />

Ha<br />

rle<br />

y<br />

快 樂<br />

騎 乘<br />

創 造<br />

樂 趣<br />

選 擇<br />

樂 趣<br />

知 的<br />

享 受<br />

喜 愛<br />

喜 悅<br />

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美 國 有 句 諺 語 :<br />

哈 雷 騎 士 的 印 象<br />

「 年 輕 時 有 輛 哈 雷 , 年 老 時 有 輛 凱 迪 拉 克 , 則 此 生 了 無 他 願 。」<br />

喜 愛 冒 險<br />

個 性 化<br />

崇 尚 自 由<br />

40 歲 以 上<br />

收 入 穩 定<br />

選 擇 生 活 , 並 非 被 生 活 選 擇 的 人<br />

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哈 雷 車 主 俱 樂 部<br />

H.O.G. 即 <strong>Harley</strong> Owners Group / 哈 雷 車 主 俱 樂 部<br />

Mission<br />

To Ride and Have Fun 騎 乘 與 擁 有 樂 趣<br />

1983 年<br />

90 年 代<br />

今 日<br />

• 建 立 H.O.G<br />

• 哈 雷 迷 可 以 分<br />

享 熱 情 和 驕 傲<br />

的 地 方<br />

• 快 速 成 長<br />

• 走 向 國 際 化<br />

• 世 上 最 大 由 車<br />

商 贊 助 的 團 體<br />

30


哈 雷 車 主 俱 樂 部<br />

粉 絲 俱 樂 部 為 你 搖 旗 吶 喊<br />

候 選 人 要 綁 樁 才 能 勝 選 , 同 樣 的 ,<br />

品 牌 也 要 綁 樁 才 能 創 造 流 行 ;<br />

培 養 一 群 主 動 為 你 搖 旗 吶 喊 、 公 開 宣 揚 的 消 費 者 ,<br />

你 的 品 牌 不 紅 也 難 。<br />

31


品 牌 延 伸<br />

• 對 於 哈 雷 機 車 來 說 , 品<br />

牌 擴 張 不 只 是 造 成 哈 雷<br />

周 邊 商 品 熱 賣 , 為 公 司<br />

和 經 銷 商 帶 來 一 筆 意 外<br />

之 財 , 更 激 起 高 檔 消 費<br />

者 對 機 車 的 興 趣 。<br />

32


品 牌 延 伸<br />

• 哈 雷 致 力 於 讓 其 品 牌 力 延 伸 至 其 他 的 產 品<br />

類 別 , 例 如 : 衣 服 、 打 火 機 、 首 飾 。<br />

這 些 產 品 本 身 的 特 質 就 較 偏 向 男 性 或 中 性<br />

33


當 哈 雷 遇 上 香 水<br />

想 像 一 位 騎 著 重 機 的 男 性 停 下 車 來 ,<br />

噴 一 下 香 水 的 畫 面<br />

34


當 哈 雷 遇 上 香 水<br />

35


當 哈 雷 遇 上 香 水<br />

• 如 果 他 們 能 改 成 以 這<br />

種 方 式 呈 現 , 而 非 直 接<br />

噴 香 水 在 身 上 , 或 許 會<br />

更 好 。<br />

36


當 哈 雷 遇 上 香 水<br />

• 哈 雷 過 度 延 伸 自 己 的 品 牌 , 導 致 了 這 次 的 失 敗 。<br />

• 哈 雷 騎 士 男 性 、 陽 剛 的 印 象 亦 深 植 人 心 。<br />

37


當 哈 雷 遇 上 香 水<br />

• 對 哈 雷 女 騎 士 而 言 , 噴 香 水 這 種 事 簡 直 是<br />

太 女 性 化 了 。<br />

39


當 哈 雷 遇 上 香 水<br />

• 對 一 般 民 眾 來 說 , 聞 起 來 像 是 騎 完 萬 哩 路<br />

的 味 道 也 不 那 麼 吸 引 人 。<br />

40


當 哈 雷 遇 上 香 水<br />

41


Lessons from HD<br />

如 果 哈 雷 的 品 牌 給 人 「 強 壯 、 陽 剛 、 和 未 經 雕 琢<br />

的 」 印 象 , 你 就 不 應 該 販 售 香 水 或 酒 類 冷 卻 劑 。<br />

品 牌 延 伸 依 靠 品 牌 的 影 響 力 , 千 萬 不 要 錯 估 品 牌 的<br />

延 伸 性 , 而 誤 入 歧 途 。<br />

部 分 內 容 取 材 自 「 品 牌 這 樣 搞 就 錯 了 」<br />

42


Lessons from HD<br />

擁 有 高 顧 客 忠 誠 的 品 牌 , 通 常 會 想 透 過 跨 足 其 他 產<br />

品 領 域 , 測 試 顧 客 的 忠 誠 的 極 限 。<br />

這 是 很 危 險 的 策 略 , 極 可 能 發 生 「 品 牌 稀 釋 」 的 現<br />

象 。<br />

部 分 內 容 取 材 自 「 品 牌 這 樣 搞 就 錯 了 」<br />

43


Lessons from HD<br />

「 當 你 加 入 的 產 品 越 多 , 在 過 程 中 就 必 須 不 斷 檢 視<br />

品 牌 的 核 心 競 爭 力 。 不 然 繁 雜 且 無 關 的 產 品 線 可 能<br />

侵 蝕 你 品 牌 核 心 差 異 化 。」<br />

部 分 內 容 取 材 自 「 品 牌 這 樣 搞 就 錯 了 」<br />

44


Lessons from HD<br />

哈 雷 品 牌 是 靠 專 注 於 自 己 的 長 才 建 立 起 來 的 , 也 就<br />

是 專 門 製 造 體 型 龐 大 的 傳 統 美 式 機 車 。<br />

越 是 偏 離 這 條 原 始 路 線 , 越 會 遇 上 麻 煩 。 任 何 想 要<br />

「 大 小 通 吃 」 的 品 牌 , 最 後 只 會 深 陷 品 牌 延 伸 的 泥<br />

淖 之 中 。<br />

部 分 內 容 取 材 自 「 品 牌 這 樣 搞 就 錯 了 」<br />

45


Lessons from HD<br />

廣 告 大 師 羅 伯 茲 說 :「 真 正 的 成 功 品 牌 是 沒 有 商 標<br />

的 , 他 們 只 有 情 感 銘 記 」, 哈 雷 是 其 中 優 越 的 典<br />

範 。<br />

羅 伯 茲 認 為 這 種 機 車 「 其 實 很 普 通 」, 不 過 它 的 品<br />

牌 價 值 讓 它 不 必 在 性 能 上 和 其 他 品 牌 較 勁 。<br />

部 分 內 容 取 材 自 「 品 牌 這 樣 搞 就 錯 了 」<br />

46

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