GJ - Privredna komora Srbije

Kao posledica takvog stanja, došlo je do zaostajanja u raskrivanju leţišta i ugroţavanja proizvodnje rude na
površinskom kopu. Iz tih razloga u periodu od 2007. do 2009. godine RBB je izdvojio izvesna finansijska
sredstva u nabavku 1 hidrauliĉnog bagera kapaciteta kašike 15 m 3 , 2 kamiona nosivosti 154 t i 2 buldozera. A
godine 2010. nabavljena je dodatna nova rudarska oprema za potrebe površinskog kopa Veliki Krivelj: jedan
hidrauliĉni bager kapaciteta kašike 22 m 3 , 5 kamiona nosivosti 220 t, tri buldozera i jedan grejder. TakoĊe,
shodno razvojnim planovima RTB-a predviĊa se promena kapaciteta na otkopavanju rude sa sadašnjih 8,5 x 10 6
tona na 10,6 x 10 6 tona godišnje. Na osnovu navedenog proizilazi potreba rekonstrukcije površinskog kopa, uz
odgovarajuća tehnološko – tehniĉka rešenja, pa će dalji razvoj kopa biti definisan kroz 4 Faze.
Na slici 8 dat je prikaz završne konture Faze 1. Lokacija ove Faze je u zapadnom boku površinskog kopa, od
etaţe E+230 do etaţe E+65. Transportni putevi smešteni su u juţnom delu konture kako bi se izbeglo da ruda
ostane zarobljena transportnim putevima. Ova Faza ima vrlo povoljan koeficijent otkrivke, što treba da omogući
intenzivno raskrivanje u narednoj Fazi 2. Otkopavanje rude i otkrivke u ovoj fazi trajaće u periodu od 2011. do
2013. godine.
Konaĉna kontura Faze 2 prostire se se od jugozapadnog do severnog boka površinskog kopa, a po dubini se
prostire od etaţe E+545 do etaţe E+20. Radovi u ovoj Fazi poĉinju 2011. godine raskrivanjem leţišta, dok
otkopavanje znaĉajnijih koliĉina rude kreće od 2012. godine. Raskrivka sa viših etaţa od E545 do E395 biće
odlagana na postojećem odlagalištu Todorov potok i Istoĉnom odlagalištu, koje će biti formirano istoĉno od
površinskog kopa u Saraka potoku. Transportni putevi su uglavnom smešteni u zapadnoj konturi ove Faze, a
projektovani su tako da je omogućeno njihovo uklapanje u postojeće transportne puteve iz prethodne Faze 1.
Sl. 8. Izgled završne konture Faze 1 Sl. 9. Izgled završne konture Faze 4
Faza 3 predstavlja proširenje površinskog kopa u delu koji obuhvata prostor od severoistoĉnog do juţnog boka
kopa. Po dubini se prostire od etaţe E+515 do etaţe E-25. Radovi u ovoj Fazi poĉinju 2012. godine i vršiće se
uporedo sa radovima u Fazama 1 i 2. Završna kontura Faze 3 projektovana je sa blaţim generalnim uglom
završne kosine u gornjem delu kopa iznad etaţe E+380, kako bi se saniralo postojeće klizište u istoĉnom boku
površinskog kopa, koje se pojavilo u zoni kriveljskog raseda. Koncepcijskim rešenjem predviĊeno je da se
raskrivka sa etaţa od E+515 do E+455 odlagaţe na Istoĉnom odlagalištu. Od etaţe E+455 do etaţe E+335
transport iskopina vršiće se spoljašnjim transportnim putem koji se prostire duţ istoĉnog boka površinskog kopa
i prelazi delom preko postojećeg odlagališta Saraka. Ovo rešenje je nuţno iz razloga što ne postoje putne veze u
ovom delu kopa.
Na slici 9., dat je prikaz završne konture Faze 4. Ova Faza predstavlja nastavak proširenja kontura prethodnih
Faza 2 i 3 kako po planu tako i po dubini. Proširenje po planu obuhvata prostor od severoistoka do jugozapada.
Po dubini se prostire od etaţe E+530 do etaţe E55. U Fazi 4 površinski kop dostiţe svoju konaĉnu konturu za
tehno-ekonomske i eksploatacione uslove koji su definisani za period od 20 godina. Radovi u ovoj Fazi poĉinju
2013. godine i trajaće do 2030. godine, odnosno do kraja perioda eksploatacije. Završna kontura Faze 4 preseca
postojeće korito Kriveljske reke, tako da je neophodno njeno izmeštanje, što će se rešiti izgradnjom kolektora
duţ jugozapadnog boka površinskog kopa. Koncepcija otkopavanja je takva da dve i više Faza budu u
istovremenom radu ĉime se postiţe kontinuitet na otkopavanju rude i usrednjavanja sadrţaja bakra, što
54