GJ - Privredna komora Srbije

Slika br.7: Izgled oblika korita povratnog dela transportne trake trakastog dodavaĉa na poziciji u rudniku
bakra Veliki Krivelj
PRORAĈUN ZATEZNE ĈVRSTOĆE I IZBOR KVALITETA GUMENE TRANSPORTNE
TRAKE TRAKASTOG DODAVAĈA
Potrebno je sprovesti analizu zatezne sile u transportnoj traci i na osnovu toga doneti odluku da li postojeća
gumena traka zadovoljava u novim uslovima eksploatacije, s obzirom da se koliĉina transportovanog
materijala rude/jalovine povećava i povećava se visina dizanja materijala za 1,5 m, što nije zanemarljivo. Na
osnovu prethodnih uslova rada u rudniku bakra Majdanpek ne moĊe se sa sigurnošću tvrditi su da će gumena
transportna traka zadovoljiti, pa zato to treba da se raĉunskim putem dokaţe. Koliĉina transportovanog
materijala na poziciji u rudniku bakra Majdanpek je razliĉita u odnosu na novu poziciju u rudniku bakra
Veliki Krivelj. Proraĉun ovog trakastog transportera kao i izbor kvaliteta trake moţe da se vrši na osnovu
standarda SRPS M.D2.050, s obzirom da je transporter male duţine. Proraĉun kapaciteta stacionarnog
transportera podrazumeva verifikaciju kapaciteta trakastog transportera – dodavaĉa ispod drobilice,
tehnološke pozicije T-103, u duţini od 25 m i visine dizanja 4,15m i brzine 2,1m/s.
- Izraĉunavanje vuĉne sile u traci
Ukupna vuĉna sila na obodu pogonskog bubnja iznosi:
Pef
Fb
102 ,
v
Gde je Pef, efektivna snaga na vratili pogonskog bubnja koja je uzela u obzir pored snage za pokretanje mase
materijala, mase gumene trake i mase svih obrtnih delova transportera (pogonskog bubnja, zateznog bubnja,
slogova nosećih valjaka, slogova povratnih valjaka dodatnu snagu potrebnu za savlaĊivanje otpora trenja
brisaĉa trake kao i boĉih voĊica trake.
P ef
110kN
Ukukpna vuĉna sila na obodu pogonskog bubnja iznosi:
102 110
F b
5342KN
2,1
F b
53, 42KN
a na osnovu toga se izraĉunava vuĉna sila u traci iz obrasca:
1
Ft
Fb
(1 ) ,
r
e 1
Nakon potrebnih smena dobija se:
F t
3365daN
423